Superauton ostamiseen liittyy yleens\u00e4 koko joukko kompromisseja, jotka voivat usein olla haitaksi koko kokemukselle. Monet ihmiset haluaisivat omistaa superauton, mutta eiv\u00e4t ole valmiita el\u00e4m\u00e4\u00e4n autossa, jossa on vain kaksi istuinta. Onneksi monet tunnetut autonvalmistajat ovat nyky\u00e4\u00e4n tietoisia t\u00e4st\u00e4, ja siksi ne valmistavat nelipaikkaisia superautoja.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa kerromme sinulle kaiken parhaista 4-paikkaisista superautoista, jotka kannattaa ostaa vuonna 2023. Jotkut n\u00e4ist\u00e4 superautoista eiv\u00e4t v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole autoja. Paras nelipaikkainen superauto, jonka voit ostaa, on Ferrari GTC4 Lusso, sill\u00e4 se tarjoaa kaikista t\u00e4m\u00e4n ryhm\u00e4n autoista j\u00e4nnitt\u00e4vimm\u00e4n moottorin sek\u00e4 loputtoman halutun keulivan hevosen merkin edess\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Jos raha ei ole ongelma ja haluat parhaan nelipaikkaisen superauton, Koenigsegg Gemera on ”superauton” suhteen vertaansa vailla. \u00c4skett\u00e4in julkaistu Maserati Gran Turismo on my\u00f6s nelipaikkainen superauto, samoin Aston Martin DB11 AMR.<\/p>\n\n\n\n
Luettelon huipuksi mainitsemme my\u00f6s Mercedes-Benz AMG GT 4-doorin, joka on l\u00e4hinn\u00e4 neliovinen nelipaikkainen versio AMG GT Coupesta.<\/p>\n\n\n\n
Ferrari on hiljattain esitellyt uuden Ferrari Purosangue -katumaasturin, mutta sit\u00e4 ei todellakaan voi kutsua superautoksi. Siksi p\u00e4\u00e4timme sen sijaan ottaa mukaan GTC4 Lusson. Ferrari GTC4 Lussossa on 6,3-litrainen V12-moottori, jossa on 680 hv ja 514 newtonmetrin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti ja jonka kierrosluku on 8 000 kierrosta minuutissa. T\u00e4m\u00e4n kirkuvan V12:n \u00e4\u00e4ni riitt\u00e4\u00e4 kutsumaan t\u00e4t\u00e4 nykyp\u00e4iv\u00e4n parhaaksi nelipaikkaiseksi superautoksi.<\/p>\n\n\n\n
GTC4 Lusso on saatavana my\u00f6s V8-moottorilla, mutta V12-versio on paljon j\u00e4nnitt\u00e4v\u00e4mpi. 2-ovinen ja nelj\u00e4ll\u00e4 tilavalla istuimella varustettu GTC4 voi toimia mannertenv\u00e4lisen\u00e4 Grand Tourerina. GTC4:ll\u00e4 on selke\u00e4 kaksoispersoonallisuus, joten se voi olla ehdoton peto ja h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4 luksusauto yhdell\u00e4 napin painalluksella.<\/p>\n\n\n\n
Jos sinulla on ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 1,5-2 miljoonaa dollaria ja haluat neliovisen superauton, sinun kannattaa ehdottomasti harkita Koenigsegg Gemeraa. Ollakseni 100-prosenttisen rehellinen, Gemeran kutsuminen superautoksi ei tee sille oikeutta, sill\u00e4 t\u00e4m\u00e4 ruotsalainen 1700 hv:n nelipaikkainen hybridihybridiauto on sertifioitu ”hyperauto”.<\/p>\n\n\n\n
Hulluinta Gemerassa on se, ett\u00e4 se k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 3-sylinterist\u00e4 moottoria, mutta t\u00e4m\u00e4 moottori tuottaa 600 hv ja 443 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Muotoilullisesti Gemera n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 todella tulevaisuuden superautolta, ja se on eritt\u00e4in eksklusiivinen. Gemeraa on rajoitettu vain 300 kappaleeseen koko maailmassa, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 suurin osa tai kaikki on todenn\u00e4k\u00f6isesti jo myyty loppuun.<\/p>\n\n\n\n
Maserati Gran Turismoa kutsutaan usein yhdeksi parhaimman n\u00e4k\u00f6iseksi etumoottoriseksi V8-takavetoiseksi superautoksi, joka on koskaan tullut markkinoille. Maserati on hiljattain paljastanut upouuden Gran Turismon, jossa on viritetty versio Maserati MC20:n twin-turbo V6-moottorista, joka tarjoaa jopa 550 hv Trofeo-version kanssa.<\/p>\n\n\n\n
Toki se ei ehk\u00e4 ole yht\u00e4 jyrisev\u00e4 V8 kuin edellisess\u00e4 mallissa, mutta t\u00e4m\u00e4 V6 pit\u00e4\u00e4 sinut ja kolme kaveriasi varmasti viihdytt\u00e4m\u00e4ss\u00e4. Muotoilullisesti sanoisin, ett\u00e4 Gran Turismo on todenn\u00e4k\u00f6isesti t\u00e4m\u00e4n listan parhaimman n\u00e4k\u00f6inen auto, ehk\u00e4 DB11:t\u00e4 lukuun ottamatta.<\/p>\n\n\n\n
Kun on kyse vaikuttavien Grand Tourer -superautojen valmistamisesta, jotka voivat ajaa yli 200 mailin tuntinopeutta, mutta jotka ovat my\u00f6s \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen ylellisi\u00e4, Aston Martin on merkki, jonka puoleen kannattaa k\u00e4\u00e4nty\u00e4. DB11 AMR:ss\u00e4 on hieman uudistettu versio DB11:n moottoripaletista, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 voit valita 4,0 litran twin-turbo V8:n tai 5,2 litran twin-turbo V12:n v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
V8-moottori tarjoaa 528 hv ja V12-moottori 530 hv. Jotkut sanovat, ett\u00e4 V8 on hauskempi ajaa, koska se ei ole niin nokkava kuin V12. Joka tapauksessa molempiin mahtuu jopa nelj\u00e4 henkil\u00f6\u00e4 maksimaaliseen ylellisyyteen, mukavuuteen ja tyyliin.<\/p>\n\n\n\n
Jos haluat maksimaalista tilaa, maksimaalista ylellisyytt\u00e4, nelj\u00e4 ovea ja superautojen kanssa kilpailevan ajokokemuksen, AMG GT 63 4-ovinen on juuri sinun juttusi. T\u00e4m\u00e4 supersalonki tarjoaa 4,0 litran BiTurbo V8 -moottorin, jossa on 640 hv, ja uskomattoman laajan kyvykkyyden. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se voi olla sek\u00e4 \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen mukava ett\u00e4 \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen ketter\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Jos haluat viel\u00e4kin enemm\u00e4n tehoa, voit p\u00e4ivitt\u00e4\u00e4 hybridi GT 73 AMG:hen, joka tarjoaa yli 800 hv, mutta s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 kaikki mukavuudet ja ylelliset mukavuudet. Kaiken kaikkiaan GT 63 on paras jokap\u00e4iv\u00e4inen kuljettaja n\u00e4ist\u00e4 autoista.<\/p>\n\n\n\n
Nelioviset superautot ovat yleens\u00e4 hieman rauhallisia verrattuna ”oikeisiin” superautoihin, sill\u00e4 ne ovat yleens\u00e4 hieman raaempia. Todellinen superauto on esimerkiksi Ferrari F8 Tributo, McLaren 720S tai Lamborghini Aventador. Kaikki kolme n\u00e4ist\u00e4 pyrkiv\u00e4t olemaan mahdollisimman kevyit\u00e4 ja samalla mahdollisimman tehokkaita.<\/p>\n\n\n\n
Nelipaikkainen superauto on enemm\u00e4n markkinointijuttu kuin todellisuus, sill\u00e4 nelipaikkaiset superautot eiv\u00e4t ole mit\u00e4\u00e4n sellaista, mit\u00e4 tavalliset superautojen omistajat haluaisivat muutenkaan, lukuun ottamatta Gemeraa.<\/p>\n\n\n\n
Porsche 911 Turbo S on nelipaikkainen auto, joka kiihtyy 0-100 km\/h noin 2,5 sekunnissa, mutta harva uskoo, ett\u00e4 se on todellinen superauto. Syyn\u00e4 t\u00e4h\u00e4n on se, ett\u00e4 911-mallisto on se, mit\u00e4 useimmat ihmiset haluavat kutsua ”huippu-urheiluautoksi”. Se ei vain ole yht\u00e4 eksklusiivinen tai erityinen, koska siin\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n osia, joita l\u00f6ytyy esimerkiksi Macanista.<\/p>\n\n\n\n
Superauto on auto, joka on tehty ihastuttamaan ihmisi\u00e4 ja joka on samalla raaka, radalle suunnattu ja eksklusiivinen.<\/p>\n\n\n\n
Maailman nopein nelipaikkainen auto on edell\u00e4 mainittu Koenigsegg Gemera, sill\u00e4 Koenigseggin mukaan t\u00e4m\u00e4 hulvaton nelipaikkainen auto saavuttaa jopa 250mph\/400kph nopeuden. Jotkut jopa sanovat, ett\u00e4 Gemera voi ajaa paljon nopeammin ja ett\u00e4 Koenigsegg on rajoittanut huippunopeuden 250mph:iin.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 on itse asiassa todella helppo uskoa, sill\u00e4 Koenigsegg on valmistanut joukon autoja, jotka voivat ajaa yli 250mph, jotkut niist\u00e4 ovat jopa yli 10 vuotta vanhoja, kun taas Gemera on aivan uusi ja k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 paljon tehokkaampaa moottoria kuin nuo autot.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Superauton ostamiseen liittyy yleens\u00e4 koko joukko kompromisseja, jotka voivat usein olla haitaksi koko kokemukselle. Monet ihmiset haluaisivat omistaa superauton, mutta eiv\u00e4t ole valmiita el\u00e4m\u00e4\u00e4n autossa, jossa on vain kaksi istuinta.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5181,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5180"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5180"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5180\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5182,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5180\/revisions\/5182"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5181"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5180"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5180"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5180"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}