Fordin F-sarjan kuorma-autoista on tullut amerikkalaisen kulttuurin symboli, sill\u00e4 n\u00e4m\u00e4 kuorma-autot myyv\u00e4t kuin hullut. F-150 on ollut Yhdysvaltojen suosituin auto vuosikymmeni\u00e4, kun taas Super Duty F-sarjan kuorma-autoja, kuten F-250, F-350 ja F-450, on ostettu p\u00e4\u00e4asiassa kaupallisiin tarkoituksiin ja osittain ty\u00f6koneeksi, osittain p\u00e4ivitt\u00e4iseksi kuljettajaksi.<\/p>\n\n\n\n
Ford esitteli vuoden 2023 Super Duty -malliston, jossa on melko paljon uusia ominaisuuksia, kuten p\u00e4ivitetyt moottorit, enemm\u00e4n teknologiaa ja uusia varustetasoja. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa keskitymme F-250 Super Duty -malliin ja kerromme kaiken 2023 Ford F-250:st\u00e4, mik\u00e4 antaa sinulle laajemman k\u00e4sityksen siit\u00e4, kannattaako sinun ostaa sellainen vai valita vanhempi F-250-malli.<\/p>\n\n\n\n
Kaksi aluetta, joilla 2023 F-250-mallia on eniten parannettu, ovat moottorit ja tekniikka. Olemme n\u00e4hneet p\u00e4ivityksi\u00e4 kaikkiin moottorivaihtoehtoihin, ja se, ett\u00e4 6,8 litran V8-moottori on nyt uusi standardi, on eritt\u00e4in tervetullutta. Fordin mukaan dieselk\u00e4ytt\u00f6iset (Power Stroke) F-sarjan Super Duty -kuorma-autot ovat nyt markkinoiden tehokkaimpia dieselkuorma-autoja.<\/p>\n\n\n\n
Toinen merkitt\u00e4v\u00e4 osa-alue, jolla vuoden 2023 F-250 eroaa eniten, on tekniikka, sill\u00e4 se tarjoaa lukuisia kuljettajan apuj\u00e4rjestelmi\u00e4, jotka helpottavat el\u00e4m\u00e4\u00e4si ja lis\u00e4\u00e4v\u00e4t turvallisuuttasi. Kaiken kaikkiaan vuoden 2023 F-250 eroaa huomattavasti edellisest\u00e4 mallista.<\/p>\n\n\n\n
Kuten alussa mainittiin, F-250:n uusi l\u00e4ht\u00f6tason moottori on ty\u00f6nt\u00f6tangoilla suunniteltu 6,8 litran V8-moottori, jonka tehoa ei ole julkistettu aiempiin l\u00e4ht\u00f6tason 6,2 litran moottoreihin verrattuna. Useimpien l\u00e4hteiden mukaan uusi 6.8L-moottori tarjoaa kuitenkin noin 450 hv ja 450 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4, mik\u00e4 on paljon parempi kuin edellisen 6.2L Boss -moottorin 411 hv ja 435 lb-ft.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2023 F-250 on saatavana my\u00f6s Godzilla 7.3 V8 -moottorilla, jonka pit\u00e4isi my\u00f6s tarjota enemm\u00e4n tehoa, mutta ilman merkitt\u00e4vi\u00e4 tehonlis\u00e4yksi\u00e4. F-250:n suosituin moottori oli ja on todenn\u00e4k\u00f6isesti edelleen PowerStroke 6.7L turboahdettu 8-sylinterinen diesel. Monien l\u00e4hteiden mukaan Ford tarjoaa kuitenkin my\u00f6s uuden dieselmoottorin, jonka pit\u00e4isi tarjota viel\u00e4 enemm\u00e4n tehoa.<\/p>\n\n\n\n
Fordin mukaan t\u00e4m\u00e4 moottori tulee olemaan luokkansa paras, ja sen teho on kaikkien myynniss\u00e4 olevien dieselkuorma-autojen paras. 10-vaihteinen TorqShift-vaihteisto on siirretty n\u00e4ihin uusiin F-250-malleihin, eik\u00e4 MPG-arvoja ilmoiteta, koska F-250 painaa yli 8500 kiloa, joten MPG-arvoja ei tarvitse ilmoittaa.<\/p>\n\n\n\n
Oli miten oli, dieselk\u00e4ytt\u00f6iset F-250-mallit tuottavat parhaimmillaan noin 15-20MPG, mik\u00e4 ei ole hyv\u00e4 luku dieselille. Toivottavasti n\u00e4emme t\u00e4ss\u00e4kin asiassa parannusta.<\/p>\n\n\n\n
Muotoilullisesti F-250 tarjoaa muutamia selvi\u00e4 parannuksia, kuten upouudet ajovalot, jotka ovat nyt sek\u00e4 ohuemmat ett\u00e4 paremmalla LED-tekniikalla varustetut. Etus\u00e4leikk\u00f6 on selkeytetty, ja se on nyt minimaalinen ja komea. Sis\u00e4tilat saavat my\u00f6s uudemman 12-tuumaisen n\u00e4yt\u00f6n keskelle, HUD-n\u00e4yt\u00f6n ja upouuden mittariston virtuaalin\u00e4yt\u00f6n, jossa on kaikki tarvittavat toiminnot.<\/p>\n\n\n\n
Ajokokemuksen osalta uuden F-250:n ei kannata odottaa eroavan liikaa nykyisist\u00e4 malleista. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 F-250 tulee tuntumaan raskaalta, painavalta ja vakaalta, mik\u00e4 on monien rakastama, mutta my\u00f6s monien vihaama ajokokemus.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken F-250:n sis\u00e4tiloista l\u00f6ytyv\u00e4n lis\u00e4tyn tekniikan lis\u00e4ksi on mainittava my\u00f6s muutama tervetullut lis\u00e4ys. Ominaisuudet, kuten upouusi per\u00e4vaunuavustin 360 asteen kameroilla, tekev\u00e4t per\u00e4vaunun hinaamisesta ja kytkemisest\u00e4 paljon helpompaa. My\u00f6s uusi mukautuva vakionopeudens\u00e4\u00e4din, jossa on automaattinen pys\u00e4ytys, tekee t\u00e4ss\u00e4 debyyttins\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Muita ominaisuuksia ovat muun muassa etu- ja takat\u00f6rm\u00e4ysvaroitusj\u00e4rjestelm\u00e4t, kuolleen kulman avustin, riste\u00e4misavustinj\u00e4rjestelm\u00e4t, pys\u00e4k\u00f6intianturit ymp\u00e4riins\u00e4, automaattisesti tasaavat ajovalot, jytisev\u00e4 640W Bang & Olufsenin surround-\u00e4\u00e4nentoisto ja upouusi 5G Internet Hotspot, joka voi yhdist\u00e4\u00e4 jopa 10 laitetta milloin tahansa ja tarjoaa my\u00f6s uusia toimintoja p\u00e4ivitettyyn infotainment-j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
2023 Ford F-250 – Hinnoittelu ja varustetasot<\/p>\n\n\n\n
Uusi Ford F-250 on saatavana XL-versiossa (noin 43 000 dollaria), XLT-versiossa (49 000 dollaria), Lariat-versiossa (noin 56 000 dollaria), King Ranch-versiossa (73 000 dollaria), Platinum-versiossa (77 000 dollaria) ja huipputason Limited-versiossa (95 000 dollaria). Voimme sanoa, ett\u00e4 n\u00e4m\u00e4 hinnat eiv\u00e4t ole kiveen hakattuja, sill\u00e4 ne ovat vain suuntaa-antavia, eik\u00e4 niit\u00e4 pid\u00e4 pit\u00e4\u00e4 100-prosenttisesti oikeina.<\/p>\n\n\n\n
Uusi Ford F-250 tulee myyntiin vuoden 2022 lopussa ja vuoden 2023 alussa, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 voit tilata sellaisen 21. lokakuuta 2022 alkaen. Voimme sanoa, ett\u00e4 Ford saa todenn\u00e4k\u00f6isesti koko joukon tilauksia uudesta F-250:st\u00e4 ja ett\u00e4 Ford tavoittelee aiempaan verrattuna paljon huonompaa myynti\u00e4 mikrosirupulan ja toimitusketjun h\u00e4iri\u00f6iden vuoksi.<\/p>\n\n\n\n
Voimme my\u00f6s odottaa joidenkin j\u00e4lleenmyyjien veloittavan F-250:st\u00e4 naurettavia lis\u00e4maksuja, mik\u00e4 ei ole lainkaan yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4\u00e4 nyky\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Onko vuoden 2023 Ford F-250 sen arvoinen?<\/p>\n\n\n\n
Tuleva vuoden 2023 Ford F-250 tarjoaa nykyiseen F-250-malliin verrattuna useita parannuksia, joiden ansiosta se on hypp\u00e4\u00e4misen arvoinen, jos hinnat eiv\u00e4t nouse liikaa viime aikoina n\u00e4htyjen hinnankorotusten vuoksi. F-250 on aina ollut todella hyv\u00e4 kuorma-auto, jossa on suurin osa siit\u00e4 toivotuista ominaisuuksista, mutta vuoden 2023 malli lis\u00e4\u00e4 siihen viel\u00e4 monia lis\u00e4varusteita, jotka todella tekev\u00e4t kokonaispaketista entist\u00e4 houkuttelevamman.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan vuoden 2023 F-250 on todellakin sen arvoinen, ja siit\u00e4 tulee todenn\u00e4k\u00f6isesti yht\u00e4 suosittu kuin edellisest\u00e4 F-250:st\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Mit\u00e4 eroa on Ford F-150:n ja Ford F-250:n v\u00e4lill\u00e4?<\/p>\n\n\n\n
Ford F-150 on tavallinen ”half-ton” pickup, joka viittaa sen hy\u00f6tykuormakapasiteettiin, kun taas F-250 on ”three-quarter-ton” pickup. F-250 saa suuremmat, tehokkaammat ja janoisemmat moottorit, erilaiset s\u00e4ngyn kokoonpanot ja hieman erilaiset mitat.<\/p>\n\n\n\n
F-250 on yksinkertaisesti r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity enemm\u00e4n veto- ja hinausk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, sill\u00e4 se tarjoaa enemm\u00e4n voimaa l\u00e4hes kaikissa kokoonpanoissa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Fordin F-sarjan kuorma-autoista on tullut amerikkalaisen kulttuurin symboli, sill\u00e4 n\u00e4m\u00e4 kuorma-autot myyv\u00e4t kuin hullut. F-150 on ollut Yhdysvaltojen suosituin auto vuosikymmeni\u00e4, kun taas Super Duty F-sarjan kuorma-autoja, kuten F-250, F-350<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5152,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5241"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5241"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5241\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5242,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5241\/revisions\/5242"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5152"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5241"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5241"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5241"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}