Kun kyse on kompaktista crossoverista, meill\u00e4 on todella valinnanvaraa, sill\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 segmentiss\u00e4 on kymmeni\u00e4 ja taas kymmeni\u00e4 malleja, jotka kaikki lupaavat tarjota jotain ainutlaatuista. Hyundai tarjoaa Tucson-crossoveria, kun taas Nissan tarjoaa Roguea. Molemmat n\u00e4ist\u00e4 olivat aiemmin melko tylsi\u00e4 ja tyls\u00e4n n\u00e4k\u00f6isi\u00e4, mutta nyt ne todella yritt\u00e4v\u00e4t vied\u00e4 asiat seuraavalle tasolle.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Tucson vs. Nissan Rogue – kumpi on parempi? Sanoisin, ett\u00e4 Hyundai Tucson voittaa hiukan, mutta kaikki riippuu siit\u00e4, mit\u00e4 arvostat enemm\u00e4n. Moottoreiden osalta n\u00e4m\u00e4 kaksi ovat todella samankaltaisia, sill\u00e4 niiden l\u00e4ht\u00f6tason moottorit ovat yksinomaan bensiinik\u00e4ytt\u00f6isi\u00e4 ja tarjoavat alle 200 hv. Molempiin voi valita hybridivoimansiirron, mik\u00e4 on kaiken kaikkiaan parempi valinta.<\/p>\n\n\n\n
Muotoilu on henkil\u00f6kohtaisen mieltymyksesi varassa, sill\u00e4 molemmat katumaasturit n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t futuristisilta, varsinkin kun katsot valoja. Rogue on hieman karumpi ja utilitaristisempi vaihtoehto, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 Tucson on hieman sivistyneempi ja tieliikenteeseen suuntautuneempi. Sis\u00e4tilojen suunnittelu on my\u00f6s henkil\u00f6kohtaisesta mieltymyksest\u00e4 kiinni, mutta mielest\u00e4ni Tucson vie voiton.<\/p>\n\n\n\n
Hinnoittelukin on todella samankaltainen, mutta Rogue maksaa tuhatta tai kahta v\u00e4hemm\u00e4n l\u00e4hes kaikissa luokissa. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyys on molemmissa erinomaista, sill\u00e4 niihin mahtuu helposti jopa nelj\u00e4 aikuista sis\u00e4lle ja paljon lastia taakse.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Tucson alkaa nykyp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 noin 27 000 dollarista, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 useimmat suhteellisen hyvin varustellut mallit maksavat todenn\u00e4k\u00f6isesti noin 35 000-37 000 dollaria tien p\u00e4\u00e4ll\u00e4. Moottorin osalta voit valita joko pienemm\u00e4n 1,6 litran 54-sylinterisen, 150 hv:n tehoisen mallin tai korkeamman hintaluokan hybridimallin, joka tarjoaa joko 235 hv tai 265 hv. MPG on 29MPG yhdistetty ja AWD on saatavana lis\u00e4varusteena.<\/p>\n\n\n\n
Muotoilullisesti Tucson n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 todella mielenkiintoiselta suhteellisen py\u00f6re\u00e4n muotoilun ansiosta, mutta siin\u00e4 on timanttisia suoria muotoilun yksityiskohtia, jotka nostavat autoa. Luultavasti mielenkiintoisimmat muotoilulliset piirteet on varattu auton valoille, sill\u00e4 sek\u00e4 ajovalot ett\u00e4 takavalot n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t todella moderneilta ja aidoilta. Sis\u00e4tilojen muotoilu on todella hienosti toteutettu suurilla n\u00e4yt\u00f6ill\u00e4 ja futuristisilla rihkamoilla, kuten ymp\u00e4rist\u00f6n valaistuksella.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuus on todella hyv\u00e4 Tucsonissa, kuten useimmissa Hyundain katumaastureissa nyky\u00e4\u00e4n. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyys on my\u00f6s todella hyv\u00e4, sill\u00e4 Tucson tarjoaa yhden t\u00e4m\u00e4n segmentin suurimmista tavaratiloista. N\u00e4kyvyys on todella hyv\u00e4, ja Tucsoniin nouseminen ja sielt\u00e4 poistuminen on helppoa korkeamman ajokorkeuden ansiosta.<\/p>\n\n\n\n
Voit s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 muutamia satoja dollareita l\u00e4ht\u00f6tason Roguella, sill\u00e4 sen l\u00e4ht\u00f6hinta on hieman alle 27 000 dollaria, mutta korkeammin varustellut mallit maksavat yleens\u00e4 33 000-36 000 dollaria. Tarjolla olevat moottorit ovat hieman tehokkaampia kuin Tucsonissa, sill\u00e4 l\u00e4ht\u00f6tason Rogue tarjoaa 184 hv:n nelisylinterisen bensiinimoottorin. Rogueen ei ole viel\u00e4 saatavana hybridi\u00e4, mik\u00e4 on varmasti haitta, mutta hybridi on tulossa todenn\u00e4k\u00f6isesti ensi vuonna.<\/p>\n\n\n\n
Muotoilullisesti Nissan Rogue k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 hieman karumpaa ja utilitaristisempaa l\u00e4hestymistapaa, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se pystyy kulkemaan maastossa, johon Tucson ei yksinkertaisesti pysty. My\u00f6s sisustus on todella hyvin suunniteltu, mutta se ei ole yht\u00e4 j\u00e4nnitt\u00e4v\u00e4 kuin Tucsonissa. Muotoilu on henkil\u00f6kohtaisesta mieltymyksest\u00e4 kiinni, ja jotkut pit\u00e4v\u00e4t Nissanin tarjonnasta enemm\u00e4n kuin Tucsonista.<\/p>\n\n\n\n
Roguen luotettavuus on erinomainen, sill\u00e4 useimmat luotettavuustaulukot ja tutkimukset antavat sille 5 t\u00e4hte\u00e4 5:st\u00e4. Kuluminen on hieman liioiteltua nykyisen Roguen kohdalla, mutta t\u00e4m\u00e4 muuttuu todenn\u00e4k\u00f6isesti l\u00e4hestyv\u00e4n uudistetun version my\u00f6t\u00e4. Yksi Roguen etu on mahdollisuus valita vakio-Roguen tai Rogue Sportin v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyys on my\u00f6s todella hyv\u00e4, sill\u00e4 vakio-Rogue tarjoaa hieman enemm\u00e4n istumatilaa kuin Tucson.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Tucson vie t\u00e4m\u00e4n voiton, koska siihen on saatavana hybridivoimansiirto ja Nissan Rogueen ei. Lis\u00e4ksi sanoisin, ett\u00e4 Tucson n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 paremmalta sek\u00e4 sis\u00e4lt\u00e4 ett\u00e4 ulkoa, mutta Nissan Rogue Sport on my\u00f6s todella hyv\u00e4nn\u00e4k\u00f6inen auto.<\/p>\n\n\n\n
Rogue on utilitaristisempi katumaasturi, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se tarjoaa hieman vankemman rakenteen, joka kest\u00e4\u00e4 paremmin kolhuja. Hieman suurempi maavara mahdollistaa my\u00f6s tien ep\u00e4tasaisuuksien ylitt\u00e4misen helpommin. Toisaalta Tucson on tasaisella asfaltilla paremmin k\u00e4ytt\u00e4ytyv\u00e4 katumaasturi, mutta ei kovin paljon.<\/p>\n\n\n\n
Sanoisin, ett\u00e4 Tucson on nykyaikaisempi, enemm\u00e4n tekniikkaa sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4 katumaasturi, kun taas Rogue on klassisempi katumaasturi. Sin\u00e4ns\u00e4 ostop\u00e4\u00e4t\u00f6ksesi perustuu todenn\u00e4k\u00f6isesti siihen, miss\u00e4 sinulla on tapana yleens\u00e4 ajaa ja kumpi n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 paremmalta.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Tucsonissa on tehtaalta l\u00e4htien FWD-j\u00e4rjestelm\u00e4, mutta voit valita AWD-mallin, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 sit\u00e4 voi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 liev\u00e4\u00e4n tai kohtalaiseen maastok\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Nissan Rogue on saatavana my\u00f6s AWD-j\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se pystyy samaan. Rogue on kuitenkin hieman j\u00e4re\u00e4mpi, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 sen pit\u00e4isi selviyty\u00e4 maastossa hieman paremmin.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 koskee vain tavallista Nissan Roguea, sill\u00e4 Nissan Rogue Sport on melko samanlainen kuin Hyundai Tucson.<\/p>\n\n\n\n
Voit odottaa Tucsonilta noin 29MPG yhdistetty\u00e4 polttoainetta, kun taas Nissan Rogue pystyy tuottamaan noin 28MPG. Tehokkuusero on selvimmin havaittavissa maantienopeuksissa, joissa Rogue onnistuu p\u00e4ihitt\u00e4m\u00e4\u00e4n Tucsonin jopa 4MPG:ll\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Tucsonissa on kuitenkin hybridimoottori, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 kaupunkiajossa Tucson on paljon parempi. Uskottavien verkkol\u00e4hteiden mukaan Tucsonin HEV-version pit\u00e4isi p\u00e4\u00e4st\u00e4 jopa 40MPG:n yhdistettyyn kulutukseen.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Tucson maksaa noin 250-260 dollaria kuukaudessa 26 kuukauden ajan, kun taas Nissan Rogue maksaa muutaman kymmenen dollaria enemm\u00e4n. Kaikki riippuu tarjouksesta, jonka voit saada, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 n\u00e4m\u00e4 ovat siin\u00e4 suhteessa todella samanlaisia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kun kyse on kompaktista crossoverista, meill\u00e4 on todella valinnanvaraa, sill\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 segmentiss\u00e4 on kymmeni\u00e4 ja taas kymmeni\u00e4 malleja, jotka kaikki lupaavat tarjota jotain ainutlaatuista. Hyundai tarjoaa Tucson-crossoveria, kun taas Nissan<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5030,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[36,53],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5306"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5306"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5306\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5307,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5306\/revisions\/5307"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5030"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5306"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5306"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5306"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}