Viimeisen vuosikymmenen aikana katumaasturit ovat vallanneet markkinat, mik\u00e4 sai useimmat autonvalmistajat keskittym\u00e4\u00e4n katumaastureiden valmistamiseen coup\u00e9jen, sedanien ja avoautojen sijaan. Jotkut suosivat pienempi\u00e4 katumaastureita, toiset taas suurempia, mutta kaikki suosivat luksusominaisuuksia ja turvallisuutta. Siksi ylelliset maastoautot ovat t\u00e4ydellisi\u00e4, sill\u00e4 niiss\u00e4 yhdistyv\u00e4t useimmat edut yhteen pakettiin.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa listaamme vuoden 2023 parhaat maastokelpoiset luksusmaasturit ja kerromme, miksi sinun pit\u00e4isi harkita niit\u00e4. Aloitamme t\u00e4m\u00e4n listan ikonisella Mercedes Benz G-Classilla, sill\u00e4 mik\u00e4\u00e4n muu maasturi sen luokassa ei p\u00e4\u00e4se siihen k\u00e4siksi maastoreitill\u00e4, ja harva p\u00e4\u00e4see siihen k\u00e4siksi, kun kyse on ylellisyydest\u00e4. Toinen vaihtoehto on uusi Ranger Rover, joka on G-luokan veroinen.<\/p>\n\n\n\n
Lexus GX ei ole l\u00e4hesk\u00e4\u00e4n yht\u00e4 kyvyk\u00e4s kuin Range Rover tai G-luokka, mutta se on yht\u00e4 mukava mutta luotettavampi. Uusi Grand Cherokee alittaa n\u00e4m\u00e4 katumaasturit melkoisesti, mutta tarjoaa silti runsaasti ylellisi\u00e4 mukavuuksia ja hyv\u00e4t maasto-ominaisuudet. Lopuksi mainitsemme my\u00f6s uuden Land Rover Defenderin.<\/p>\n\n\n\n
Defender ei ole yht\u00e4 halvan tuntuinen kuin alkuper\u00e4inen, mutta se s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 maastokelpoisuutensa. N\u00e4m\u00e4 ovat markkinoiden parhaat maastokelpoiset luksusmaasturit, ja nyt kerromme, miksi.<\/p>\n\n\n\n
Olemme sijoittaneet G-luokan listamme k\u00e4rkeen, koska se tarjoaa kolme lukittavaa tasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6\u00e4, loistavat moottorit, huippuyritysparkki-aseman ja loputtomasti luksusominaisuuksia. G-luokka on my\u00f6s kiistatta t\u00e4m\u00e4n listan halutuin auto, sill\u00e4 se on kirjaimellisesti statussymboli niille, joilla on ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 rahaa taskussaan. Jos valitset AMG-huippumallin, saat my\u00f6s uskomattoman nopean katumaasturin.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan uudessa G-luokassa ei todellakaan ole mit\u00e4\u00e4n paheksuttavaa, paitsi hinta, joka alkaa 140 000 dollarista ja nousee helposti 200 000 dollariin, jos valitset hyvin varustellun AMG GT 63 -huippumallin. N\u00e4m\u00e4 katumaasturit s\u00e4ilytt\u00e4v\u00e4t kuitenkin arvonsa niin hyvin, ett\u00e4 et todenn\u00e4k\u00f6isesti menet\u00e4 paljon arvoa, jos pid\u00e4t sit\u00e4 muutaman vuoden.<\/p>\n\n\n\n
Aivan uusin Range Rover pyrkii loistamaan aivan kaikissa ymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4, sill\u00e4 se on uskomattoman kyvyk\u00e4s maasturi ja uskomattoman ty\u00f6nt\u00e4v\u00e4 aristokraattinen vaunu. Range Rover on aina ollut brittil\u00e4isen ylellisyyden ruumiillistuma, mutta Range Rover ei pelk\u00e4\u00e4 maastossa liikkumista, p\u00e4invastoin, uusi Range Rover on rakennettu maastok\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n
Voit valita useita eri moottoreita ja jopa pitk\u00e4n akseliv\u00e4lin, jos haluat mahdollisimman paljon tilaa takamatkustajille. Uuden Range Roverin hinnat alkavat noin 104 000 dollarista, kun taas First Edition- ja Autobiography-keskiluokan (suosituimmat) versiot alkavat noin 157 000 ja 164 000 dollarista.<\/p>\n\n\n\n
Jos tunnet maastoajoneuvot, olet luultavasti kuullut ikonisesta Toyota Land Cruiserista, maasturista, joka on ollut olemassa vuosikymmeni\u00e4 ja joka on nyky\u00e4\u00e4n tunnettu siit\u00e4, ett\u00e4 se on useimpien keski-id\u00e4n aavikkoautoilun harrastajien ykk\u00f6svalinta. Lexus GX jakaa kuitenkin alustansa Land Cruiserin kanssa, mutta se on my\u00f6s paljon ylellisempi.<\/p>\n\n\n\n
GX on parempi kuin kaikki muut t\u00e4m\u00e4n listan katumaasturit, koska se on luotettavampi ja kest\u00e4\u00e4 aikaa kuin mik\u00e4\u00e4n muu. Se on varustettu lukuisilla ylellisyysominaisuuksilla, jotka kaikki tyydytt\u00e4v\u00e4t jopa n\u00f6rtit keskuudessasi. Parasta GX:ss\u00e4 on se, ett\u00e4 se l\u00e4htee liikkeelle noin 57 000 dollarista, kun taas t\u00e4ysin varusteltuja malleja voi ostaa noin 70 000 dollarilla.<\/p>\n\n\n\n
Jos haluat ostaa itsellesi v\u00e4h\u00e4n yhdysvaltalaista luksusta, Grand Cherokeeta kutsutaan usein amerikkalaiseksi Range Roveriksi. My\u00f6nnett\u00e4k\u00f6\u00f6n, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 nimi johtuu l\u00e4hinn\u00e4 siit\u00e4, milt\u00e4 Grand Cherokee n\u00e4ytt\u00e4\u00e4, mutta uusin malli osoittaa my\u00f6s, ett\u00e4 Jeep osaa tehd\u00e4 luksusmaasturin.<\/p>\n\n\n\n
Cherokeessa on yksirunkoinen rakenne ja poikittain asennettu moottori, jotka ovat tunnettuja hyv\u00e4n maastoajoneuvon aineksia. Cherokee maksaa alkaen noin 40 000 dollaria, kun taas huippuluokan t\u00e4ysin varustetut mallit maksavat noin 70 000 dollaria.<\/p>\n\n\n\n
Viimeinen auto listallamme on uusi Land Rover Defender, maasturi, joka muistuttaa kaikkien aikojen maastoyst\u00e4v\u00e4llisint\u00e4 Land Rover -mallia, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 automaattisesti yhden parhaista maastureista. Uudessa Defenderiss\u00e4 on moderni ylellinen muotoilu, mutta siin\u00e4 on kaikki Defenderilt\u00e4 odotettavissa oleva rouheus.<\/p>\n\n\n\n
Se on t\u00e4ydellinen sekoitus ylellisyytt\u00e4 ja hy\u00f6dyllisyytt\u00e4, ja sen hinnat alkavat noin 53 000 dollarista, kun taas kalliimmat V8-moottorilla varustetut nelioviset mallit maksavat noin 115 000 dollaria. T\u00e4h\u00e4n hintaan Defender on t\u00e4m\u00e4n listan paras maastoauto, ja useimmat pit\u00e4v\u00e4t sit\u00e4 my\u00f6s siisteimp\u00e4n\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Kun asiaa ajattelee, kaikki nykyp\u00e4iv\u00e4n maasturit ovat syntyneet vuosikymmenien takaisista maastureista. Kyky yhdist\u00e4\u00e4 tyyli\u00e4, ylellisyytt\u00e4 ja ominaisuuksia karuuteen, hy\u00f6dyllisyyteen ja joustavuuteen tuntuu kyll\u00e4 hieman liian vastakkaiselta ollakseen totta.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4m\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 artikkelissa luetellut katumaasturit kuitenkin todistavat, ett\u00e4 ylellisyys ja maastoautoilu voivat toimia hyvin yhdess\u00e4 ilman mink\u00e4\u00e4nlaisia ongelmia. Sellaisenaan ylelliset maastoautot ovat todellakin sen arvoisia, sill\u00e4 ne antavat paljon tavaraa rahoillesi ja niill\u00e4 voi kirjaimellisesti menn\u00e4 minne tahansa.<\/p>\n\n\n\n
Paras edullinen, ei-luksusmaasturi maasturi on todenn\u00e4k\u00f6isesti Jeep Wrangler. Wrangler on my\u00f6s ollut olemassa jo vuosikymmeni\u00e4, ja sill\u00e4 on kulttimaine monien maastoharrastajien keskuudessa maassa. Wrangler maksaa murto-osan siit\u00e4, mit\u00e4 useimmat n\u00e4ist\u00e4 maastureista maksavat, mutta se pystyy menem\u00e4\u00e4n sinne, minne jotkut n\u00e4ist\u00e4 eiv\u00e4t pysty.<\/p>\n\n\n\n
Uusi Ford Bronco ja Subaru Outback ovat my\u00f6s loistavia maastoautoja, mutta eiv\u00e4t ole liian kalliita.<\/p>\n\n\n\n
Useimpia nykyisin myynniss\u00e4 olevia kuorma-autoja ei ole suunniteltu maastok\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, ja todellisuudessa lava-auto ei koskaan tule olemaan yht\u00e4 maastokelpoinen kuin maasturi. Kuorma-autot ovat parempia vet\u00e4m\u00e4\u00e4n ja vet\u00e4m\u00e4\u00e4n, kun taas maastureissa on yleens\u00e4 suuremmat renkaat ja suurempi maavara sek\u00e4 paremmat l\u00e4hestymis- ja l\u00e4ht\u00f6kulmat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Viimeisen vuosikymmenen aikana katumaasturit ovat vallanneet markkinat, mik\u00e4 sai useimmat autonvalmistajat keskittym\u00e4\u00e4n katumaastureiden valmistamiseen coup\u00e9jen, sedanien ja avoautojen sijaan. Jotkut suosivat pienempi\u00e4 katumaastureita, toiset taas suurempia, mutta kaikki suosivat luksusominaisuuksia<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5475"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5475"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5475\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5476,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5475\/revisions\/5476"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5475"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5475"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5475"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}