Jos haluat ostaa kunnollisen perheperheen hatchbackin, joka sek\u00e4 t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kaikki k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n toiveet ett\u00e4 tuntuu mukavalta, turvalliselta ja nykyaikaiselta, sinun pit\u00e4isi kiinnitt\u00e4\u00e4 huomiosi Hyundai i30:een ja Toyota Corollaan. N\u00e4it\u00e4 kahta viistoper\u00e4\u00e4 on myyty hullun lailla viime vuosina, koska niiss\u00e4 yhdistyv\u00e4t kaikki viistoper\u00e4lt\u00e4 odotettavissa olevat edut ja huipputason luotettavuus.<\/p>\n\n\n\n
Loppujen lopuksi Hyundai ja Toyota ovat nyky\u00e4\u00e4n luotettavimpia autonvalmistajia, mik\u00e4 lis\u00e4\u00e4 niiden vetovoimaa melkoisesti. Hyundai i30 esiteltiin ensimm\u00e4isen kerran vuonna 2007, ja siit\u00e4 l\u00e4htien siit\u00e4 on syntynyt kolme eri sukupolvea, joista viimeisin esiteltiin vuonna 20202. Toisaalta Toyota Corolla on paljon vanhempi, sill\u00e4 se esiteltiin ensimm\u00e4isen kerran vuonna 1966.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 tekee Corollasta pisimp\u00e4\u00e4n tuotannossa olleesta jatkuvasta viistoper\u00e4st\u00e4, sill\u00e4 Toyota julkaisi Corollan 12. sukupolven muutama vuosi sitten, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 13. sukupolvi on aivan nurkan takana. Corolla on my\u00f6s ”kaikkien aikojen myydyimpien autojen” listan k\u00e4rjess\u00e4, mik\u00e4 ei varmasti ole ilman ansioita.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4ss\u00e4 vertailussa vertailemme n\u00e4it\u00e4 kahta maailmankuulua viistoper\u00e4\u00e4 ja selvit\u00e4mme, kumpi niist\u00e4 voittaa ja miksi sinun pit\u00e4isi valita toinen. Hyundai i30 vs. Toyota Corolla – kumpi on parempi?<\/p>\n\n\n\n
Hintatasoltaan i30 vaikuttaa t\u00e4ss\u00e4 vertailussa kalliimmalta autolta, osittain siksi, ett\u00e4 se ei ole my\u00f6sk\u00e4\u00e4n koskaan ollut auto. Moottoreiden osalta i30 ei kuitenkaan ole paras mahdollinen, sill\u00e4 siit\u00e4 puuttuu oma hybridimalli ja oma dieselmalli. Oli miten oli, siin\u00e4 on kuitenkin kaksi bensiinimoottoria, joista ensimm\u00e4inen on iskutilavuudeltaan 1,0 litraa ja tarjoaa 120 hv, kun taas suurempi 1,6 litran moottori tarjoaa 160 hv.<\/p>\n\n\n\n
On my\u00f6s mainittava, ett\u00e4 i30 on saatavana N-urheilupaketilla, joka nostaa tehon 270hv:iin 2.0L nelisylinterisen turbomoottorin avulla. Kaikki i30-mallit ovat FWD-malleja ja niiss\u00e4 on manuaalivaihteisto, kun taas automaattivaihteisto on saatavana lis\u00e4varusteena. Muotoilullisesti i30 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ansaitulta p\u00e4ivitykselt\u00e4 edelliseen sukupolveen verrattuna, sill\u00e4 se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 paljon paremmalta sis\u00e4lt\u00e4 ja ulkoa.<\/p>\n\n\n\n
Suurempi infotainment-n\u00e4ytt\u00f6, pehme\u00e4mm\u00e4t linjat ja paremmat materiaalit l\u00f6ytyv\u00e4t nyt uudesta i30:st\u00e4. Ajokokemus on melko tavanomainen, lukuun ottamatta i30 N -mallia, joka tuntuu paljon vakavammalta ja dynaamisemmalta. Luotettavuus on erinomainen, kuten usein Hyundain nykymalleissa.<\/p>\n\n\n\n
K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyys on sit\u00e4, mit\u00e4 t\u00e4lt\u00e4 segmentilt\u00e4 voi odottaa, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 i30 on sek\u00e4 hyv\u00e4 perheauto ett\u00e4 hyv\u00e4 suorituskykyinen auto ”N-Sport”-mallissaan.<\/p>\n\n\n\n
Jos valitset Toyota Corollan i30:n sijasta, voit s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 rahaa, jonka voit my\u00f6hemmin k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 lis\u00e4varusteisiin, jotka tekev\u00e4t Corollasta paljon tasokkaamman tuntuisen. Moottoripuolella Corollaan saa yhden 1,2 litran 4-sylinterisen turbomoottorin, jossa on 115 hv, ja jopa kaksi hybridimoottoria. Ensimm\u00e4inen on 1,8 litran 4-sylinterinen moottori, jossa on s\u00e4hk\u00f6moottori ja jonka yhteisteho on 122 hv.<\/p>\n\n\n\n
Toinen on 2.0L 4-sylinterinen hybridimoottori, joka tarjoaa 180hv ja on markkinoiden suosituin Corolla-malli. Muotoilullisesti uusi Corolla n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 paljon paremmalta kuin aiemmat sukupolvet, sill\u00e4 se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 nyt aidolta, tarkoituksenmukaiselta ja j\u00e4nnitt\u00e4v\u00e4lt\u00e4. Corollan sis\u00e4tilat ovat my\u00f6s paljon aiempaa ylellisemm\u00e4t, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 i30:n veroisen.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuus on jopa parempi kuin i30:ss\u00e4, mik\u00e4 on yll\u00e4tys, kun otetaan huomioon, ett\u00e4 i30 on yksi segmenttins\u00e4 luotettavimmista autoista. Ajokokemus on mukava, mutta ei mit\u00e4\u00e4n tavallisuudesta poikkeavaa, eik\u00e4 Corollasta ole saatavilla erityist\u00e4 suorituskykyist\u00e4 versiota. Vakiovarusteena on neliveto ja manuaalivaihteisto, mutta automaattivaihteisto on lis\u00e4varuste.<\/p>\n\n\n\n
K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyys on my\u00f6s todella hyv\u00e4, sill\u00e4 Corollaan mahtuu ongelmitta jopa nelj\u00e4 aikuista. Varustelutaso on todella hyv\u00e4, ja Corollassa on vakiona melko paljon varusteita.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai i30 ja Toyota Corolla ovat parhaita viistoper\u00e4isi\u00e4 autoja, joita nyky\u00e4\u00e4n voi ostaa, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 molemmat ovat upeita. Corolla vie kuitenkin voiton muutamasta eri syyst\u00e4. Ensinn\u00e4kin Corollaan on saatavana eritt\u00e4in luotettava, tehokas ja hienostunut hybridivoimansiirto, jota i30:een ei edelleenk\u00e4\u00e4n ole saatavilla.<\/p>\n\n\n\n
Corolla n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 paljon mielenkiintoisemmalta sek\u00e4 sis\u00e4lt\u00e4 ett\u00e4 ulkoa, ja materiaalivalinnat ovat vertailukelpoisia. Corolla onnistuu olemaan hieman luotettavampi ja paremmin varusteltu. i30 on kuitenkin parempi perheauto, koska takana on paljon enemm\u00e4n tilaa sen lis\u00e4ksi, ett\u00e4 i30 ei tunnu yht\u00e4 ahtaalta kuin Corolla.<\/p>\n\n\n\n
i30:ss\u00e4 on my\u00f6s suurempi tavaratila, mutta vuorovesi k\u00e4\u00e4ntyy j\u00e4lleen kerran ajossa, sill\u00e4 Toyota Corolla tuntuu yksinkertaisesti vetovoimaisemmalta, nuorekkaammalta ja suorastaan miellytt\u00e4v\u00e4mm\u00e4lt\u00e4 ajaa.<\/p>\n\n\n\n
Mit\u00e4 tulee tehokkuuteen, molemmat n\u00e4ist\u00e4 autoista ovat h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4vi\u00e4. Hyundai i30:n kulutus on jopa 45MPG, mik\u00e4 on varmasti todella hyv\u00e4 luku bensiinimoottorilla varustetulle perheautolle. Toyota Corolla on kuitenkin saatavana kahdella hybridivoimansiirrolla, jotka molemmat voivat tarjota 50 ja jopa 65MPG:n v\u00e4lilt\u00e4, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 paljon tehokkaamman.<\/p>\n\n\n\n
Oli miten oli, meid\u00e4n on kuitenkin mainittava, ett\u00e4 n\u00e4m\u00e4 edut eiv\u00e4t ole yht\u00e4 tuntuvia maantienopeuksissa, joissa Corolla tarjoaa noin 10MPG v\u00e4hemm\u00e4n, kun taas i30 tarjoaa l\u00e4hes saman verran.<\/p>\n\n\n\n
Turvallisuuden kannalta n\u00e4m\u00e4 kaksi ovat l\u00e4hes identtisi\u00e4 viiden t\u00e4hden turvallisuusluokituksineen. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 turvallisuus ei pit\u00e4isi olla ongelma kummallekaan n\u00e4ist\u00e4. On kuitenkin mainittava, ett\u00e4 Corolla n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 olevan hieman paremmin varusteltu kuin tehdasversio, mik\u00e4 on eduksi, koska se maksaa aluksi v\u00e4hemm\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Onko Hyundai i30 N parempi kuin Toyota Corolla?<\/p>\n\n\n\n
Vaikka Toyota Corolla voittaakin ”tavallisen” auton testin, i30 N on t\u00e4ysin erilainen peto. i30 N on nopeampi, ketter\u00e4mpi, hauskempi ajaa, j\u00e4nnitt\u00e4v\u00e4mpi, tehokkaampi ja paljon haluttavampi kuin Toyota Corolla. Toki se maksaa my\u00f6s paljon enemm\u00e4n rahaa, mutta i30 N:n kohdalla saat sen, mist\u00e4 maksat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Jos haluat ostaa kunnollisen perheperheen hatchbackin, joka sek\u00e4 t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kaikki k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n toiveet ett\u00e4 tuntuu mukavalta, turvalliselta ja nykyaikaiselta, sinun pit\u00e4isi kiinnitt\u00e4\u00e4 huomiosi Hyundai i30:een ja Toyota Corollaan. N\u00e4it\u00e4 kahta viistoper\u00e4\u00e4<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5144,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[36,17],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5629"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5629"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5629\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5630,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5629\/revisions\/5630"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5144"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5629"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5629"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5629"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}