Kia Niro on edullinen, polttoainetehokas, kompakti ja mukava crossover-maasturi. Se on my\u00f6s ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llinen, sill\u00e4 siit\u00e4 on hybridi-, plug-in-hybridi- ja akkus\u00e4hk\u00f6malleja. Mutta mitk\u00e4 ovat Kia Niron yleisi\u00e4 ongelmia?<\/p>\n\n\n\n
Kia Niron yleisi\u00e4 ongelmia ovat jarrutehon menetys, moottoriongelmat, ylikuumeneva s\u00e4hk\u00f6inen rele, kytkimen toimilaite vuotaa \u00f6ljy\u00e4, vaihteisto-ongelmat ja s\u00e4hk\u00f6isen ohjaustehostimen menetys. Useimmat n\u00e4ist\u00e4 ongelmista voidaan v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 Kia Niron hyv\u00e4ll\u00e4 hoidolla ja huollolla.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 on yksi t\u00e4rkeimmist\u00e4 ongelmista, joista Kia Niro -k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t ovat valittaneet. T\u00e4m\u00e4 ongelma esiintyy kuitenkin vain tietyiss\u00e4 Kia Niro -mallivuosissa. Vaikuttavimmat mallivuodet ovat Kia Niro -mallivuodet 2016, 2017 ja 2018.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 ongelma johtuu p\u00e4\u00e4asiassa siit\u00e4, ett\u00e4 virtareleasennelman sis\u00e4ll\u00e4 olevassa p\u00e4\u00e4releess\u00e4 on puutteelliset liitokset sen koskettimien v\u00e4lill\u00e4. T\u00e4m\u00e4n seurauksena t\u00e4m\u00e4 voi johtaa oikosulkuun tai est\u00e4\u00e4 auton k\u00e4ynnistymisen, mik\u00e4 lis\u00e4\u00e4 tulipalon ja onnettomuuksien riski\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Kia kutsui n\u00e4m\u00e4 mallit takaisin, ja ongelma korjattiin.<\/p>\n\n\n\n
Toinen ongelma, joka sai Kian kutsumaan takaisin joitakin vuosimalleja, on kytkimen toimilaite, joka vuotaa \u00f6ljy\u00e4. T\u00e4m\u00e4 ongelma on yleinen tammikuun ja joulukuun 2017 v\u00e4lisen\u00e4 aikana valmistetuissa Kia Niro -mallivuosissa. Ongelma johtuu \u00f6ljyn vuotamisesta hydraulisen kytkimen toimilaitteen sis\u00e4ll\u00e4 olevaan virtaelektrodiin. T\u00e4m\u00e4 voi aiheuttaa oikosulun, joka voi aiheuttaa tulipalon.<\/p>\n\n\n\n
Onneksi Kia my\u00f6s kutsui takaisin kaikki mallivuodet, joissa t\u00e4m\u00e4 ongelma esiintyi, ja ongelma saatiin korjattua.<\/p>\n\n\n\n
Kian antamien takaisinkutsujen lis\u00e4ksi muita ongelmia, joista on syyt\u00e4 olla huolissaan, ovat jarrutustehon menetys. T\u00e4m\u00e4 ongelma on yleinen joissakin vuosien 2017, 2018 ja 2019 Kia Niro Hybrid -malleissa. Jotkut k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t ovat raportoineet jarrupolkimen paineen puuttumisesta, kun poljinta painetaan.<\/p>\n\n\n\n
Valitettavasti Kia ei ole koskaan hyv\u00e4ksynyt t\u00e4t\u00e4 ongelmaa, eik\u00e4 takaisinkutsua ole koskaan annettu. Monet k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t, joilla oli t\u00e4m\u00e4 ongelma, havaitsivat kuitenkin, ett\u00e4 oikea takimmainen joustava jarruletku oli l\u00f6ys\u00e4 kohdassa, jossa se on kiinnitetty letkuun. K\u00e4y korjauttamassa t\u00e4m\u00e4 ongelma mekaanikolla.<\/p>\n\n\n\n
Moottoriongelmat ovat my\u00f6s yleisi\u00e4 Kia Niro Hybridiss\u00e4. Jotkut k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t ovat raportoineet, ett\u00e4 heid\u00e4n autonsa ei k\u00e4ynnisty alle 10 asteen pakkasessa. Helpoin tapa tiet\u00e4\u00e4, onko Kia Niro -mallissasi moottoriongelma, on tarkkailla kojelaudan moottorin merkkivaloa.<\/p>\n\n\n\n
Muita Kia Niron moottoriongelmia ovat muun muassa tukkeutunut ruiskutin, viallinen lambda, huono asentoanturi ja likainen hiukkassuodatin. Jos sinulla on jokin edell\u00e4 mainituista ongelmista, k\u00e4y ammattitaitoisen mekaanikon luona korjauttamassa ne.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 ongelma on yleinen Kia Niro -mallivuosissa 2017. K\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t raportoivat s\u00e4hk\u00f6isen ohjaustehostimen avustuksen t\u00e4ydellisest\u00e4 katoamisesta. Useimmat heist\u00e4 raportoivat ohjaustehostimen \u00e4killisest\u00e4 ja t\u00e4ydellisest\u00e4 menetyksest\u00e4, mik\u00e4 teki ohjaamisesta melko haastavaa pienemmill\u00e4 nopeuksilla.<\/p>\n\n\n\n
Onneksi asia koski vain 135 autoa, ja Kia teki takaisinkutsun. Todettiin, ett\u00e4 n\u00e4iss\u00e4 autoissa oli moottorik\u00e4ytt\u00f6isen ohjaustehostimen liitin, jossa oli toimintah\u00e4iri\u00f6. Kia vaihtoi t\u00e4m\u00e4n maksutta kyseisiin malleihin.<\/p>\n\n\n\n
Kia Nirossa on my\u00f6s vaihteistoongelmia. Monet k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t ovat valittaneet, ett\u00e4 kiihtyvyys laahaa ja eteneminen lounastaa. T\u00e4m\u00e4 ongelma liittyy Kia Niron voimansiirtoon. Lis\u00e4ksi t\u00e4m\u00e4 ongelma on yleinen mallivuosien 2017-2019 osalta.<\/p>\n\n\n\n
Edell\u00e4 mainittujen mallivuosien k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t ovat raportoineet heikosta kiihtyvyydest\u00e4 ja nykimisest\u00e4 tai lounastamisesta eteenp\u00e4in vaihdettaessa. Vaikka n\u00e4m\u00e4 ovat merkkej\u00e4 huonosta vaihteistosta, vaihteisto ei ole viallinen vaan huonosti viritetty. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 Kia Niro k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 6-vaihteista kaksoiskytkinvaihteistoa, joka on viritetty huonosti.<\/p>\n\n\n\n
Kia Niro on yksi markkinoiden luotettavimmista hybridimaastureista. Vuonna 2018 Consumer Reports nimesi Kia Niron luotettavimmaksi ajoneuvoksi. Lis\u00e4ksi J.D. arvioi t\u00e4m\u00e4n auton luotettavuusarvosanaksi 78 pistett\u00e4 100:sta, mik\u00e4 on poikkeuksellinen. Kaiken kaikkiaan Kia Niro on siis luotettava auto.<\/p>\n\n\n\n
Kia on yksi markkinoiden luotettavimmista automerkeist\u00e4. Jos Kia Niroa siis huolletaan hyvin, sen pit\u00e4isi kest\u00e4\u00e4 yli 200 000 kilometri\u00e4 eli 13 vuotta. Asianmukaisella huollolla Kia Niro ei kirjaa suurempia korjauksia t\u00e4n\u00e4 aikana.<\/p>\n\n\n\n
Koska Kia Niro on hybridiauto, sen yll\u00e4pitokustannukset ovat huomattavasti alhaisemmat. Kia Niron arvioidut yll\u00e4pitokustannukset ovat 95-2307 dollaria. Vuositasolla kustannukset ovat noin 142 dollaria. T\u00e4llaisilla kustannuksilla Kia Niron yll\u00e4pito on paljon edullisempaa kuin useimpien kilpailijoidensa.<\/p>\n\n\n\n
Kia Niro hybridin suurj\u00e4nniteakun vaihtokustannukset ovat keskim\u00e4\u00e4rin 5 575-5 617 dollaria. Lis\u00e4ksi ty\u00f6voimakustannukset vaihtelevat 158 ja 200 dollarin v\u00e4lill\u00e4, kun taas osat maksavat noin 5 417 dollaria. Huomaa, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 ei sis\u00e4ll\u00e4 veroja ja maksuja. Lis\u00e4ksi kustannukset voivat olla korkeat ottaen huomioon sijaintisi ja Kia Niron vuosimallin.<\/p>\n\n\n\n
Valitettavasti useimmissa Kia Niroissa ei ole hammashihnoja vaan hammasketjuja. Kyll\u00e4, useimmat Kia Niron hammasketjut kest\u00e4v\u00e4t. Jotta Kia Niro -ajoitusketju kest\u00e4isi kuitenkin pitk\u00e4\u00e4n, sinun on huollettava auto asianmukaisesti ja varmistettava, ett\u00e4 \u00f6ljynvaihto tehd\u00e4\u00e4n valmistajan suositusten mukaisesti.<\/p>\n\n\n\n
Nyt kun tied\u00e4t joitakin Kia Niro -auton yleisimpi\u00e4 ongelmia, on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 huolehtia autosta hyvin, jos haluat sen kest\u00e4v\u00e4n. Oikealla hoidolla ja huollolla Kia Niro voi kest\u00e4\u00e4 yli 200 000 kilometri\u00e4 tai 13 vuotta ilman suurempia korjauksia. Kaiken kaikkiaan Kia Niro on edullinen, tehokas, luotettava ja hauska auto ajaa.<\/p>\n\n\n\n
Sen jarruj\u00e4rjestelm\u00e4 ei kuitenkaan ole paras mahdollinen, eik\u00e4 moottori ole laadultaan paras mahdollinen. Silti tulet nauttimaan t\u00e4st\u00e4 autosta, varsinkin jos haluat sen p\u00e4ivitt\u00e4iseksi kuljettajaksi tai kaupunkiliikenteeseen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kia Niro on edullinen, polttoainetehokas, kompakti ja mukava crossover-maasturi. Se on my\u00f6s ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llinen, sill\u00e4 siit\u00e4 on hybridi-, plug-in-hybridi- ja akkus\u00e4hk\u00f6malleja. Mutta mitk\u00e4 ovat Kia Niron yleisi\u00e4 ongelmia? Kia Niron yleisi\u00e4<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5681,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5680"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5680"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5680\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5682,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5680\/revisions\/5682"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5681"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5680"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5680"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5680"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}