Porsche Cayenne SUV on Porschen katumaastureiden lippulaiva, jota tarjotaan vakiona katumaasturina tai coupe-muodossa. T\u00e4m\u00e4 katumaasturi on ollut myynniss\u00e4 jo kolmen sukupolven ajan, ja se on yksi kaikkien aikojen suosituimmista Porsche-malleista.<\/p>\n\n\n\n
Valittavana on monia eri moottori- ja varustevaihtoehtoja, ja l\u00e4hes jokainen Cayenne-malli tarjoaa urheilullisen kokemuksen tinkim\u00e4tt\u00e4 mukavuudesta tai ylellisyydest\u00e4. Cayenne-maastureita ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole tehty maastok\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, mutta ne pystyv\u00e4t selviytym\u00e4\u00e4n kevyest\u00e4 tai keskiraskaasta maastok\u00e4yt\u00f6st\u00e4 ongelmitta.<\/p>\n\n\n\n
Porsche Cayenne -katumaasturit ovat melko tilavia sis\u00e4lt\u00e4 ja ulkoa, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 n\u00e4iss\u00e4 ylellisyysproomuissa voi kuljettaa jopa 5 matkustajaa ja kasan rahtia. Mutta jos haluat laajentaa Cayennen rahtikapasiteettia, kattotelineen valitseminen on hyv\u00e4 vaihtoehto.<\/p>\n\n\n\n
Paras kattoteline Porsche Cayenneen on OEM Porsche Tequipment -kattoteline, mutta voit valita my\u00f6s joukosta Thulen, Malonen, Yakiman ja monien muiden valmistamia j\u00e4lkimarkkinakattotelineit\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Kattokuljetusj\u00e4rjestelm\u00e4n p\u00e4\u00e4tuki-kattoteline on luultavasti paras kattotelinevaihtoehto Porsche Cayennelle, koska t\u00e4m\u00e4 teline on tehty nimenomaan Cayennea varten, ja se maksaa v\u00e4hitt\u00e4ismyynniss\u00e4 kohtuulliset 479 dollaria, mik\u00e4 on paljon halvempaa verrattuna 911:n kattokuljetusj\u00e4rjestelm\u00e4n p\u00e4\u00e4tukeen.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4n erityisen j\u00e4rjestelm\u00e4n etuna on se, ett\u00e4 se tarjoaa t\u00e4ydellisen istuvuuden ja se toimii my\u00f6s luotettavana lastin lis\u00e4yksen\u00e4. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4rjestelm\u00e4n maksimikuormituskapasiteetti on 100 kg (220 lbs), mik\u00e4 on enemm\u00e4n kuin tarpeeksi useimmille ihmisille.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4 on my\u00f6s tehty sopimaan t\u00e4ydellisesti kaikkiin muihin OEM Porsche Tequipment -kuljetusmoduuleihin, jotka ovat hinnaltaan kilpailukykyisempi\u00e4 kuin muut kilpailijat. On syyt\u00e4 mainita, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4 toimii vain yhdess\u00e4 kattokiskovaihtoehdon kanssa, mutta t\u00e4m\u00e4 p\u00e4tee my\u00f6s kaikkiin muihin kattotelinej\u00e4rjestelmiin.<\/p>\n\n\n\n
On my\u00f6s pidett\u00e4v\u00e4 mieless\u00e4, ett\u00e4 Cayenne Coupe ei hy\u00f6dynn\u00e4 t\u00e4t\u00e4 kattokuljetusj\u00e4rjestelm\u00e4n p\u00e4\u00e4tukea, vaan erityist\u00e4 596 dollarin j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, joka kest\u00e4\u00e4 enint\u00e4\u00e4n 75 kg (165 kg). Cayenne coupe tarjoaa my\u00f6s v\u00e4hemm\u00e4n kuormatilaa kuin SUV, joten valitse SUV, jos haluat k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisemm\u00e4n kokemuksen.<\/p>\n\n\n\n
Thule on pitk\u00e4n linjan ruotsalainen tavarankuljetusratkaisujen valmistaja, joka tarjoaa luotettavia ja kustannustehokkaita kattotelinevaihtoehtoja. Perus Thule-kattotelineen kuljetusj\u00e4rjestelm\u00e4 todellakin sopii Porsche Cayenneen, ja t\u00e4m\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4 on valmistettu alumiinista, ja se tarjoaa 75 kg:n (165 lbs) maksimikuormituskapasiteetin 500-650 dollarin hintaan.<\/p>\n\n\n\n
Malone on my\u00f6s tunnettu kattotelinevalmistaja, ja Malonen vakiokattoteline sopii Cayenneen, mutta t\u00e4m\u00e4 kokoonpano on valmistettu ter\u00e4ksest\u00e4, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se on huomattavasti painavampi verrattuna Porschen ja Thulen j\u00e4rjestelmiin, mutta se maksaa huomattavasti v\u00e4hemm\u00e4n, noin 130-220 dollaria.<\/p>\n\n\n\n
Yakima TimberLine Car Roof Rack -ratkaisu (400-500 dollaria) on my\u00f6s melko suosittu monien Cayennen omistajien keskuudessa, koska sen suurin tankojen levitys on 40 tuumaa, se on alumiinirakenteinen ja sen maksimikuormituskapasiteetti on 75 kg (165 lbs).<\/p>\n\n\n\n
Hintojen, rakentamisen laadun, maksimikuormituskapasiteetin ja painon perusteella Porsche Tequipment -katoteline vaikuttaa parhaalta vaihtoehdolta, jos etsit tavallista kattotelinett\u00e4. Jos kuitenkin haluat tietyn tyyppisen kattotelineen, sinun on syyt\u00e4 kysy\u00e4 lis\u00e4ohjeita Porsche-j\u00e4lleenmyyj\u00e4lt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
OEM-Porschen p\u00e4\u00e4kattotelinej\u00e4rjestelm\u00e4 on kilpailukykyisen hintainen SUV-versiolle. Coupe-versio maksaa hieman enemm\u00e4n, mutta j\u00e4lkimarkkinavaihtoehdot ovat melko rajalliset, koska Cayenne Coupe on viel\u00e4 melko tuore malli.<\/p>\n\n\n\n
OEM-Porschen kattotelineen t\u00e4rkein etu on kuitenkin mahdollisuus hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 useita Porschen OEM-kuljetusmoduuleja. Jotkin n\u00e4ist\u00e4 moduuleista, kuten py\u00f6r\u00e4telineet\/-kannattimet, ovat my\u00f6s melko edullisia, mutta toiset, kuten kattolaatikkovaihtoehdot, voivat maksaa yli 1000 dollaria.<\/p>\n\n\n\n
Hinnat ja luotettavuus ovat samankaltaisia coupe- ja SUV-Cayenne-mallien v\u00e4lill\u00e4, mutta coupe-mallit ovat viel\u00e4 aivan liian tuoreita, jotta kest\u00e4vyys- ja luotettavuusongelmia voisi esiinty\u00e4. Kun valitset Porschen OEM-j\u00e4rjestelm\u00e4n, voit olla melko varma siit\u00e4, ett\u00e4 k\u00e4yt\u00e4t todellakin Porschen suunnittelemia laitteita.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka jotkut valmistajat, kuten Thule, tarjoavat kilpailukykyisesti hinnoiteltuja ja melko luotettavia j\u00e4rjestelmi\u00e4, mik\u00e4\u00e4n niist\u00e4 ei voi tarjota samanlaista varmuutta kuin aito Porsche-kuljetuslis\u00e4varuste.<\/p>\n\n\n\n
Jos etsit n\u00e4it\u00e4 artikkeleita, tarvitset luultavasti kattotelineen, vaikka Cayennen tavaratila riitt\u00e4\u00e4 useimmille enemm\u00e4n kuin hyvin. Jos haluat kattotelineen esteettisist\u00e4 syist\u00e4, Porsche Cayenne ei ole sellainen auto, koska kyseess\u00e4 on kuitenkin ylellinen premium-maasturi.<\/p>\n\n\n\n
Jos v\u00e4lit\u00e4t tilasta, sinun kannattaa my\u00f6s harkita maasturia coupen sijasta, sill\u00e4 Cayenne coupessa on rajoitetusti lasti- ja matkustajatilaa verrattuna tavalliseen maasturiversioon.<\/p>\n\n\n\n
Ensinn\u00e4kin sinun kannattaa tehd\u00e4 ristiinostoksia mahdollisimman paljon, koska tarjolla on monia erilaisia kattotelinevaihtoehtoja, ja jotkut niist\u00e4 ovat edullisempia kuin toiset. Alumiinirakenne on todenn\u00e4k\u00f6isesti hieman kevyempi kuin ter\u00e4srakenne, mutta ter\u00e4srakenne on yleens\u00e4 tukevampi.<\/p>\n\n\n\n
Kattoteline vaikuttaa todellakin polttoainetalouteen, ja kattotelineen aiheuttama tuulen \u00e4\u00e4ni voi olla varsin rasittavaa, joten yrit\u00e4 aina valita matalaprofiilinen kattoteline, jos mahdollista. Kannattaa my\u00f6s v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 muovirakenteisia kattotelineit\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Se riippuu muutamasta eri seikasta. Kattoteline vaikuttaa enemm\u00e4n polttoainetehokkuuteen, ja se on my\u00f6s paljon \u00e4\u00e4nekk\u00e4\u00e4mpi kuin taakse asennettu teline. Kattotelineell\u00e4 voidaan yleens\u00e4 kuljettaa useampia polkupy\u00f6ri\u00e4 samanaikaisesti, eik\u00e4 se est\u00e4 n\u00e4kyvyytt\u00e4 taakse eik\u00e4 rekisterikilven ja pys\u00e4k\u00f6intitunnistimien\/kameroiden toimintaa.<\/p>\n\n\n\n
Jos pystyt l\u00f6yt\u00e4m\u00e4\u00e4n matalaprofiilisen taakse asennettavan telineen, joka ei est\u00e4 n\u00e4k\u00f6\u00e4 eik\u00e4 rekisterikilpe\u00e4 tai pys\u00e4k\u00f6intiantureita\/kameroita, taakse asennettava teline on yleens\u00e4 paras vaihtoehto polkupy\u00f6rien kuljetukseen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Porsche Cayenne SUV on Porschen katumaastureiden lippulaiva, jota tarjotaan vakiona katumaasturina tai coupe-muodossa. T\u00e4m\u00e4 katumaasturi on ollut myynniss\u00e4 jo kolmen sukupolven ajan, ja se on yksi kaikkien aikojen suosituimmista Porsche-malleista.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":572,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[12],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/571"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=571"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/571\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/572"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=571"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=571"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=571"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}