Skoda Felician valmistus lopetettiin vuonna 2001. Siit\u00e4 huolimatta tarjolla on laadukkaita k\u00e4ytettyj\u00e4 Skoda Felicia -malleja. Jos aiot hankkia t\u00e4m\u00e4n erinomaisen viistoper\u00e4n, farmarin tai pickupin, on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 tiet\u00e4\u00e4 joitakin ongelmia, joita saatat kohdata matkan varrella. Mutta mitk\u00e4 ovat Skoda Felician yleisi\u00e4 ongelmia?<\/p>\n\n\n\n
Skoda Felician yleisi\u00e4 ongelmia ovat muun muassa vaihteisto-ongelmat, kattoluukun vuoto, m\u00e4r\u00e4t matot etupenkiss\u00e4, k\u00e4ynnistysongelmat ja vuotava k\u00e4rkitiiviste. T\u00e4m\u00e4n auton k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t ovat valittaneet my\u00f6s viallisesta sytytysmoduulista, kiihtyvyyden heikkenemisest\u00e4, s\u00e4hk\u00f6ongelmista, etuiskunvaimentimen vikaantumisesta ja kaasul\u00e4p\u00e4n hiilikerrostumista.<\/p>\n\n\n\n
Yleisin Skoda Felician k\u00e4ytt\u00e4jien raportoima ongelma on vaihteisto-ongelmat. Samassa yhteydess\u00e4 vaihdevivun kolina ajon aikana on t\u00e4m\u00e4n mallin yleisin vaihteisto-ongelma. T\u00e4m\u00e4 ongelma johtuu nivelnivelen ja vaihdevivun tangon ongelmasta. Ongelman korjaamiseksi sinun on vaihdettava kardaaninivel ja vaihdevivun tanko.<\/p>\n\n\n\n
Toinen yleinen ongelma Skoda Feliciassa on kattoluukun vuoto. Kattoluukku alkaa yleens\u00e4 vuotaa, kun kehyksen tiivisteet kuluvat loppuun. Jos n\u00e4in tapahtuu, autoosi alkaa vuotaa vett\u00e4. T\u00e4m\u00e4n ongelman korjaamiseksi sinun on vaihdettava huonot kattoluukun tiivisteet uusiin.<\/p>\n\n\n\n
Skoda Felicia k\u00e4rsii my\u00f6s m\u00e4rist\u00e4 matoista etumattojen jalkatiloissa. T\u00e4m\u00e4 johtuu yleens\u00e4 kahdesta asiasta; tukkeutuneista laipioviem\u00e4reist\u00e4 tai vuotavasta ikkunatiivisteest\u00e4. Huomaa, ett\u00e4 vuoto johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 lehdet ja roskat ovat tukkineet viem\u00e4rit tai ikkunatiiviste on kulunut. Voit korjata t\u00e4m\u00e4n ongelman poistamalla viem\u00e4rit tukkeutumasta tai vaihtamalla huonot ikkunatiivisteet.<\/p>\n\n\n\n
K\u00e4ynnistysongelmat ovat yleisi\u00e4 Skoda Feliciassa. T\u00e4m\u00e4 ongelma johtuu kuitenkin yleens\u00e4 viallisesta termostaatista. Joitakin huonon termostaatin merkkej\u00e4 ovat l\u00e4mp\u00f6tilan ep\u00e4s\u00e4\u00e4nn\u00f6lliset muutokset, auto ei k\u00e4ynnisty, j\u00e4\u00e4hdytysnesteen vuotaminen ja ep\u00e4tavalliset \u00e4\u00e4net. Jos termostaatti on viallinen, vaihdata se. Muita osia, jotka kannattaa tarkastaa, ovat akku ja varavirtageneraattori.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka Skoda Felician moottori on eritt\u00e4in kest\u00e4v\u00e4 ja luotettava, k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t ovat my\u00f6s raportoineet vuotavasta tiivisteest\u00e4. T\u00e4m\u00e4 ongelma on yleinen 1,3-litraisessa moottorissa, ja se ilmenee, jos autoa ei huolleta kunnolla. Joitakin merkkej\u00e4 vuotavasta k\u00e4rkitiivisteest\u00e4 ovat muun muassa korkea ajokilometrim\u00e4\u00e4r\u00e4, syttymish\u00e4iri\u00f6t, \u00f6ljyvuodot ja ylikuumeneminen. T\u00e4m\u00e4 voidaan korjata vaihtamalla huono tiiviste.<\/p>\n\n\n\n
Asianmukainen huolto on elint\u00e4rke\u00e4\u00e4 mille tahansa autolle. Jos et siis huolehdi Skoda Felicia -mallistasi, saatat kokea ongelmia, kuten viallisen sytytysmoduulin. T\u00e4m\u00e4 ongelma johtuu tavallisesti sytytystulppien tai sytytyskelojen vikaantumisesta. N\u00e4m\u00e4 kaksi osaa on vaihdettava 30 000-40 000 kilometrin v\u00e4lein. Vaihda viallinen sytytysmoduuli ongelman korjaamiseksi.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4rkein syy Skoda Felician kiihtyvyyden heikkenemiseen on vaurioitunut tai tukkeutunut kaasul\u00e4pp\u00e4. Jos huomaat, ett\u00e4 autosi menett\u00e4\u00e4 kiihtyvyytt\u00e4 tai pys\u00e4htyy risteyksiss\u00e4, t\u00e4m\u00e4 on merkki siit\u00e4, ett\u00e4 kaasul\u00e4p\u00e4n runko on viallinen. Voit korjata t\u00e4m\u00e4n ongelman puhdistamalla tukkeutuneen kaasul\u00e4p\u00e4n tai vaihtamalla sen, jos se on vaurioitunut.<\/p>\n\n\n\n
Etuiskunvaimennin auttaa Skoda Felicia -autoa ajamaan tasaisesti kuoppaisilla tai ep\u00e4tasaisilla teill\u00e4. Siksi se on eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4 osa jousitusj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4. Etuiskunvaimennin koostuu vaimentimen rungosta ja jousialustasta. Jousialusta kuitenkin ruostuu ja sy\u00f6pyy jonkin ajan kuluttua, jolloin jousi vapautuu ja auton korkeus laskee dramaattisesti.<\/p>\n\n\n\n
Ongelman korjaamiseksi on vaihdettava tai hitsattava uusi jousialusta tai vaihdettava koko etuvaimennin.<\/p>\n\n\n\n
Skoda Feliciassa esiintyy my\u00f6s erilaisia s\u00e4hk\u00f6ongelmia. Yksi yleisimmist\u00e4 ongelmista on kuitenkin generaattorin j\u00e4nnitteens\u00e4\u00e4timen vikaantuminen. Kun t\u00e4m\u00e4 osa vikaantuu, se aiheuttaa my\u00f6s akun ali- tai ylilatauksen. Merkkej\u00e4 huonosta generaattorin j\u00e4nnitteens\u00e4\u00e4timest\u00e4 ovat muun muassa m\u00e4d\u00e4n kananmunan haju ja ajovalojen kirkastuminen.<\/p>\n\n\n\n
Voit korjata t\u00e4m\u00e4n ongelman vaihtamalla huonon generaattorin j\u00e4nnitteens\u00e4\u00e4timen.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, Skoda Felicia on kohtuullisen luotettava auto. Sen lis\u00e4ksi se on eritt\u00e4in tehokas. Ainoa haittapuoli t\u00e4ss\u00e4 autossa on se, ett\u00e4 useimmat sen ulkoiset osat alkavat hajota, kun se on ajanut yli 150 000 kilometri\u00e4. Moottori on kuitenkin erinomaisessa kunnossa, ja se tuottaa poikkeuksellisen paljon kilometrej\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka Skoda Felician valmistus lopetettiin yli 20 vuotta sitten, joitakin laadukkaita k\u00e4ytettyj\u00e4 malleja l\u00f6ytyy edelleen markkinoilta. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 Skoda Felicia voi asianmukaisella hoidolla ja huollolla ajaa yli 200 000 kilometri\u00e4. Useimmat Skoda Felicia -mallit ovat kuitenkin ajaneet yli 150 000 kilometri\u00e4, ja ne toimivat edelleen poikkeuksellisen hyvin.<\/p>\n\n\n\n
Ei, Skoda Felician yll\u00e4pitokustannukset ovat kohtuullisen alhaiset verrattuna markkinoilla oleviin uusimpiin Skoda-malleihin. Kustannukset voivat kuitenkin my\u00f6s nousta tai laskea sen mukaan, mit\u00e4 ongelmia k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4 kohtaa tai miten hyvin h\u00e4n huoltaa autoaan. Lis\u00e4ksi jos auto vaatii suurempia korjauksia, huoltokustannukset voivat nousta.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka Skoda Felicia ei ollut tuotannossa moniin vuosiin, Skoda tuotti poikkeuksellisia malleja ja t\u00e4m\u00e4 auto oli melko luotettava. Joissakin mallivuosissa oli kuitenkin enemm\u00e4n ongelmia kuin toisissa. V\u00e4hiten luotettava Skoda Felicia oli ensimm\u00e4inen mallivuosi eli Skoda Felicia 1995. T\u00e4ss\u00e4 mallissa rekister\u00f6itiin enemm\u00e4n ongelmia kuin muissa Felicia-mallivuosissa.<\/p>\n\n\n\n
Skoda Felician tuotanto lopetettiin kes\u00e4kuun 2001 lopussa. T\u00e4m\u00e4 tapahtui vuosi Skoda Felician korvaajan, Skoda Fabian, lanseerauksen j\u00e4lkeen. Vaikka Skoda Felicia lopetettiin, sen myynti jatkui vuonna 2001 pickup- ja farmarimalleina.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan Skoda Felicia on erinomainen auto, vaikka siin\u00e4 onkin erilaisia ongelmia. Se on luotettava, polttoainetaloudellinen, halpa yll\u00e4pit\u00e4\u00e4, mukava ja k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen. Hyvill\u00e4 korjaus- ja huoltok\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ill\u00e4 Skoda Felicia voi kest\u00e4\u00e4 yli 200 000 kilometri\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Sit\u00e4 paitsi, jos aiot ostaa laadukkaan k\u00e4ytetyn Skoda Felicia -mallin, varmista, ett\u00e4 hankit hyvin huolletun auton. Lis\u00e4ksi sinun kannattaa k\u00e4yd\u00e4 l\u00e4pi auton historia selvitt\u00e4\u00e4ksesi, onko siin\u00e4 ollut suurempia onnettomuuksia tai korjauksia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Skoda Felician valmistus lopetettiin vuonna 2001. Siit\u00e4 huolimatta tarjolla on laadukkaita k\u00e4ytettyj\u00e4 Skoda Felicia -malleja. Jos aiot hankkia t\u00e4m\u00e4n erinomaisen viistoper\u00e4n, farmarin tai pickupin, on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 tiet\u00e4\u00e4 joitakin ongelmia, joita<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5744,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5743"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5743"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5743\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5745,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5743\/revisions\/5745"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5744"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5743"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5743"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5743"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}