Hyundai on yksi suurimmista autovalmistajista, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se on ollut olemassa jo pitk\u00e4\u00e4n. Muutama vuosi sitten he tulivat mukaan s\u00e4hk\u00f6automarkkinoille ja alkoivat heti kilpailla Teslan kanssa kautta linjan. Vaikka Tesla on edelleen enn\u00e4tyksellisen suosittu s\u00e4hk\u00f6automerkki, Hyundai tekee siirtoja.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Ioniq 5 on yksi mielenkiintoisimmista ja monipuolisimmista nykyisin myynniss\u00e4 olevista s\u00e4hk\u00f6autoista, sill\u00e4 se tarjoaa upeaa muotoilua, hyv\u00e4\u00e4 suorituskyky\u00e4, suurta k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyytt\u00e4, hyv\u00e4\u00e4 luotettavuutta, ei ole liian kallis ja siin\u00e4 on kaikki, mit\u00e4 2022-luvun s\u00e4hk\u00f6autolta voi odottaa. Sellaisena Ioniq 5:st\u00e4 tuli heti hitti heti, kun se tuli markkinoille.<\/p>\n\n\n\n
Toisaalta Tesla Model Y edustaa k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisemp\u00e4\u00e4 ja crossovermaisempaa versiota nykyisest\u00e4 Tesla Model 3:sta, mik\u00e4 ei ole huono asia, sill\u00e4 Model 3 on yksi kaikkien aikojen parhaista s\u00e4hk\u00f6autoista. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa vertailemme Hyundai Ioniq5:t\u00e4 ja Tesla Model Y:t\u00e4 ja kerromme, miten n\u00e4m\u00e4 kaksi s\u00e4hk\u00f6autoa vertautuvat toisiinsa.<\/p>\n\n\n\n
Jos siis olet etsim\u00e4ss\u00e4 valtavan toimivan ja pankkia s\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4\u00e4 perhek\u00e4ytt\u00f6\u00f6n soveltuvaa s\u00e4hk\u00f6autoa, pysy mukana ja ota selv\u00e4\u00e4, kumpi n\u00e4ist\u00e4 kahdesta sopii tarpeisiisi paremmin.<\/p>\n\n\n\n
Ioniq 5:st\u00e4 on saatavana kaksi akkukokoa, pienempi 58 kWh:n akku tai suurempi 77 kWh:n akku. Pienemm\u00e4n akun malli tarjoaa joko 185 tai 225 hv, ja sen voimanl\u00e4hteen\u00e4 on yksi moottori, joka py\u00f6ritt\u00e4\u00e4 takapy\u00f6ri\u00e4 koko ajan. Suurempi 77 kWh:n akkumalli on saatavana 225 hv:n yksimoottorisena ja pysyv\u00e4ll\u00e4 takavetoj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4 tai kaksimoottorisella kokoonpanolla, jonka yhdistetty teho on 320 hv ja AWD.<\/p>\n\n\n\n
Mit\u00e4 tulee toimintas\u00e4teeseen, Ioniq 5:n toimintas\u00e4de vaihtelee 220 kilometrin ja 303 kilometrin v\u00e4lill\u00e4 77 kWh:n huippumallilla, jossa on yksi moottori. Lataus on rajattu 350 kW:iin, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 voit ladata Ioniq 5:n hieman alle 20 minuutissa. Model Y on saatavana joko 75 kWh:n akulla tai suuremmalla 81 kWh:n akulla.<\/p>\n\n\n\n
Lyhyen kantaman mallit voivat ajaa noin 280 mailia, kun taas pitk\u00e4n kantaman mallit voivat ajaa enint\u00e4\u00e4n 330 mailia. Suurin pikalatausnopeus on 250 kW, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 Model Y:n voi ladata noin 30 minuutissa. Hevosvoiman osalta Model Y tarjoaa mallista riippuen 280hv:n ja 480hv:n v\u00e4lilt\u00e4, ja AWD on vakiovarusteena pitk\u00e4n matkan ja Performance-malleissa.<\/p>\n\n\n\n
Muotoilullisesti Hyundai Ioniq 5 ottaa vaikutteita menneisyydest\u00e4 ja tulevaisuudesta, sill\u00e4 se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 laatikkomaiselta, mutta veistokselliselta. Pikselim\u00e4isten valojen, Cyberpunk-vanteiden ja crossover-ilmeen ansiosta Ioniq 5 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 aidolta ja siistilt\u00e4. Model Y ei ole yht\u00e4 hyv\u00e4nn\u00e4k\u00f6inen kuin Ioniq 5, sill\u00e4 se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 hieman paisuneelta. Molempien sis\u00e4tilat ovat hyvin suunnitellut, mutta Ioniq 5 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 enemm\u00e4n tavalliselta autolta.<\/p>\n\n\n\n
Ajokokemuksessa n\u00e4ill\u00e4 kahdella on melko paljon yht\u00e4l\u00e4isyyksi\u00e4 mukavuuden ja erist\u00e4vyyden osalta. Model Y on kuitenkin Performance-varustuksessa dynaamisempi auto, ja se kannattaa varmasti hankkia, jos pid\u00e4t suorituskykyisest\u00e4 ajamisesta.<\/p>\n\n\n\n
Apple CarPlay, kaksivy\u00f6hykkeinen ilmastointi, l\u00e4mmitett\u00e4v\u00e4t istuimet ja Android Auto -automatiikka tekev\u00e4t Ioniq 5:st\u00e4 hyvin varustellun jo tehtaalta, mutta korkeamman hintaluokan Limited-versioissa on valtava panoraamakatto, siistin n\u00e4k\u00f6inen HUD ja hienostunut Bose-surround-\u00e4\u00e4nentoisto. Saat kaksi suurta 12-tuumaista n\u00e4ytt\u00f6\u00e4, joihin mahtuu kaikki tarvittava monien kuljettajan apuj\u00e4rjestelmien kanssa.<\/p>\n\n\n\n
Model Y taas on paljon spartalaisempi, ja siin\u00e4 on yksi 15-tuumainen keskusn\u00e4ytt\u00f6, jolla ohjataan kaikkea, mit\u00e4 Model Y:ll\u00e4 voi ohjata. Teslassa voi katsoa Netflixi\u00e4 ja Youtubea, ja Tesla osaa ajaa itsest\u00e4\u00e4n. Android Autoa tai Apple CarPlayta et kuitenkaan saa. Valinnaisvarusteita on niukasti, mutta se johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 Model Y:hen saa enemm\u00e4n kaikkea vakiovarusteista.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Ioniq 5 tarjoaa 106,5 kuutiometri\u00e4 sis\u00e4tilaa, johon sis\u00e4ltyy 27,2 kuutiometri\u00e4 tavaratilaa. Jos taitat istuimet alas, sinulla on 60 kuutiometri\u00e4 tilaa, mik\u00e4 on varmasti h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4\u00e4. Model Y:ss\u00e4 on kyll\u00e4 mahdollisuus menn\u00e4 kolmannelle istuinriville, mutta nuo kolmannen rivin istuimet ovat niin pienet, ettei se ole edes sen arvoista.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka Ioniq 5:ss\u00e4 on paljon tavaratilaa, Model Y tarjoaa viel\u00e4 enemm\u00e4n, 30 kuutiometri\u00e4 plus 4,1 kuutiometri\u00e4 edess\u00e4. Kahden ensimm\u00e4isen rivin istuintilan osalta Ioniq 5 vie voiton, mutta ei paljon.<\/p>\n\n\n\n
Voit odottaa maksavasi Ioniq 5:st\u00e4 41 000-53 000 dollaria, kun taas pienen akun SE-mallit maksavat halvimmillaan. Huippumalli Limited on hinnoiteltu noin 53 000 dollariin, ja sill\u00e4 saa kaiken tarvittavan. AWD maksaa 3 000-4 000 dollaria lis\u00e4\u00e4, mutta se on sen arvoinen p\u00e4ivitys.<\/p>\n\n\n\n
Model Y alkaa 62 000 dollarista, kun taas huippumallit maksavat 72 000 dollaria, mik\u00e4 on paljon kalliimpi kuin Ioniq 5. On my\u00f6s syyt\u00e4 mainita, ett\u00e4 Ioniq 5 tarjoaa kautta linjan paremman takuun.<\/p>\n\n\n\n
Pelkk\u00e4 helppok\u00e4ytt\u00f6isyys, suosio, suorituskyky, lataus ja k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyys tekev\u00e4t Model Y:st\u00e4 paremman kuin Ioniq 5:st\u00e4. Ioniq 5 on kuitenkin halvempi ja tarjoaa siten kautta linjan enemm\u00e4n vastinetta. Molemmat ovat loistavia s\u00e4hk\u00f6autoja, joten t\u00e4ss\u00e4 ei todellakaan voi tehd\u00e4 v\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Teslan kerrotaan valmistavan noin 3 000 Model Y -mallia viikossa, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 odotusaikojen ei pit\u00e4isi olla yht\u00e4 ongelmallisia kuin monien muiden s\u00e4hk\u00f6autojen kohdalla. T\u00e4m\u00e4 pit\u00e4\u00e4 todellakin paikkansa, sill\u00e4 Model Y:t\u00e4 joutuu odottamaan noin kuudesta kymmeneen viikkoa, mik\u00e4 ei ole lainkaan huono asia.<\/p>\n\n\n\n
Viimeaikaisen kehityksen mukaan joudut odottamaan noin 6 kuukaudesta vuoteen, jos haluat Ioniq 5:n, mutta Hyundai aikoo nopeuttaa kaikkien Ioniq-mallien tuotantoa, sill\u00e4 Ioniq 6:n markkinadebyytti on aivan nurkan takana ja my\u00f6s Ioniq 7 on pian julkistettava.<\/p>\n\n\n\n
Sek\u00e4 Model Y ett\u00e4 Ioniq 5 ovat IIHS Top Safety Pick + -autoja, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 ne ovat l\u00e4p\u00e4isseet kaikki IIHS:n testit kunnialla. N\u00e4in ollen, valitsitpa kumman tahansa, turvallisuus ei tule koskaan olemaan ongelma.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hyundai on yksi suurimmista autovalmistajista, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se on ollut olemassa jo pitk\u00e4\u00e4n. Muutama vuosi sitten he tulivat mukaan s\u00e4hk\u00f6automarkkinoille ja alkoivat heti kilpailla Teslan kanssa kautta linjan. Vaikka<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4776,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[36,16],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5799"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5799"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5799\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5800,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5799\/revisions\/5800"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4776"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5799"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5799"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5799"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}