Ei ole ep\u00e4ilyst\u00e4k\u00e4\u00e4n siit\u00e4, ett\u00e4 Tesla on tuonut autoteollisuuteen myllerryksen. Jotkut ylist\u00e4v\u00e4t sit\u00e4, kun taas toiset haukkuvat sit\u00e4. Vaikka Tesla tarjoaa monia hienoja asioita, siin\u00e4 on my\u00f6s muutamia huonoja puolia. Mitk\u00e4 ovat Teslan omistamisen haitat?<\/p>\n\n\n\n
Yksi t\u00e4m\u00e4n suositun s\u00e4hk\u00f6automerkin huonoista puolista on se, ett\u00e4 se on melko kallis verrattuna markkinoilla oleviin vastaaviin autoihin. Muita huonoja puolia ovat pitk\u00e4t latausajat, piilokustannukset ja ep\u00e4luotettava autopilottij\u00e4rjestelm\u00e4. Se ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n ole ihanteellinen lumisessa tai kylm\u00e4ss\u00e4 ilmastossa, eik\u00e4 se sovellu pitkille matkoille.<\/p>\n\n\n\n
Tesla on ollut olemassa vasta alle kaksi vuosikymment\u00e4, mutta se on todella muuttanut s\u00e4hk\u00f6autoteollisuuden kasvot. Monet autonvalmistajat, jotka olivat sivuuttaneet ajatuksen siit\u00e4, ett\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autot valtaisivat autoteollisuuden l\u00e4hiaikoina, suhtautuvat nyt asiaan sen ansaitsemalla vakavuudella.<\/p>\n\n\n\n
Tesla saattaa olla tunnettu mukavista, ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisist\u00e4, suorituskykyisist\u00e4 ja tehokkaista ajoneuvoistaan, mutta on hyv\u00e4 tiet\u00e4\u00e4 my\u00f6s auton varjopuolet, jotta tiet\u00e4\u00e4, mit\u00e4 odottaa pitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4. Siksi olemme nostaneet t\u00e4ss\u00e4 postauksessa esiin joitakin Teslan huonoja puolia.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4ss\u00e4 on muutamia Teslan haittoja:<\/p>\n\n\n\n
Tesla on kilpailijoitaan kalliimpi. Useimmat ihmiset pit\u00e4v\u00e4t Teslaa huippu- tai luksusautona. Jossain m\u00e4\u00e4rin t\u00e4m\u00e4 pit\u00e4\u00e4 paikkansa, sill\u00e4 Teslan perusmallin l\u00e4ht\u00f6hinta on noin 35 000 dollaria.
Teslan toimitusjohtaja Elon Musk on kuitenkin sanonut, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 muuttuu pian, sill\u00e4 he aikovat luoda kohtuuhintaisia autoja kaikille. T\u00e4m\u00e4 on kuitenkin viel\u00e4 kaukana todellisuudesta, elleiv\u00e4t he paranna teknologiaansa ja akkujen hinnat laske rajusti.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 riippuu siit\u00e4, onko sinulla kiire vai ei. Useimpien s\u00e4hk\u00f6autojen t\u00e4yteen lataaminen kotona kest\u00e4\u00e4 v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 1-2 tuntia. Jos siis haluat kiirehti\u00e4 jonnekin ja autosi akku on tyhj\u00e4, t\u00e4m\u00e4 on ongelma. Teslan superlatausasemilla t\u00e4yteen lataaminen kest\u00e4\u00e4 kuitenkin alle 40 minuuttia.<\/p>\n\n\n\n
Teslan omistajien valtava ongelma on huoltokeskuksiin p\u00e4\u00e4sy. Jos asut kaukana Tesla-huoltokeskuksesta, Teslan omistaminen on turhaa. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 autosi korjaaminen voi kest\u00e4\u00e4 viikkoja tai kuukausia onnettomuuden tai ongelman sattuessa.
T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 suurin osa Teslan osista on kuljetettava huoltokeskukseen. Ja joissakin tapauksissa auto voidaan joutua l\u00e4hett\u00e4m\u00e4\u00e4n Teslaan kalibroitavaksi, jos onnettomuus sotkee anturit. T\u00e4m\u00e4 on monille ihmisille hyvin vaikeaa, sill\u00e4 he saattavat joutua odottamaan autonsa takaisin saamista kuukausia.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka hiljaisuus saattaa vaikuttaa hyv\u00e4lt\u00e4, Teslan hiljainen toiminta voi itse asiassa olla varsin vaarallista. Toisin kuin perinteiset moottoriautot, Teslat eiv\u00e4t ilmoita, kun ne ajavat. Hiljaisuutensa vuoksi Teslan on helpompi aiheuttaa onnettomuus kuin perinteisen auton.
Siksi sinun on oltava erityisen varovainen Teslaa ajaessasi. Muut kuljettajat ja jalankulkijat eiv\u00e4t kuule tuloasi, joten sinun on oltava t\u00e4ysin tietoinen ymp\u00e4rist\u00f6st\u00e4si, olitpa sitten peruuttamassa tai ajamassa koulualueella.<\/p>\n\n\n\n
Kun kuulet Teslan Autopilot-ominaisuudesta, saatat ajatella, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 auto kuulostaa aivan uskomattomalta. Teslan Autopilot on joukko kehittyneit\u00e4 kuljettajaa avustavia j\u00e4rjestelmi\u00e4, jotka sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t muun muassa mukautuvan vakionopeudens\u00e4\u00e4timen, kaistan keskitt\u00e4misen ja itsepys\u00e4k\u00f6innin.
Vaikka autopilottij\u00e4rjestelm\u00e4 vaikuttaa mielenkiintoiselta, monilla ihmisill\u00e4 on ollut siit\u00e4 valituksia. Useat ihmiset ovat raportoineet j\u00e4rjestelm\u00e4n ep\u00e4onnistumisesta, mik\u00e4 on suuri huolenaihe turvallisuuden kannalta.<\/p>\n\n\n\n
Jos aiot matkustaa pitki\u00e4 matkoja tai hinata asuntoautoa, sinun on ehk\u00e4 vaihdettava autoa, jota aiot k\u00e4ytt\u00e4\u00e4. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 lataus ei kest\u00e4 pitk\u00e4\u00e4n.
Useimmat Teslat pystyv\u00e4t kulkemaan t\u00e4ydell\u00e4 latauksella v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 300 mailia. Jos siis aiot l\u00e4hte\u00e4 kauas kotoa, varmista, ett\u00e4 tutkit latausvaihtoehtosi. Jos reitill\u00e4, jota aiot k\u00e4ytt\u00e4\u00e4, on superlatausasemia, voit jatkaa kruisailua Tesla EV:ll\u00e4si.<\/p>\n\n\n\n
Toinen Teslan omistamisen suurin haittapuoli on se, ett\u00e4 se ei sovellu kylm\u00e4\u00e4n ilmastoon. T\u00e4m\u00e4 koskee kaikkia s\u00e4hk\u00f6ajoneuvoja eik\u00e4 vain Tesloja. S\u00e4hk\u00f6autot eiv\u00e4t ole tehokkaita kylmiss\u00e4 ilmastoissa. Yksi syy t\u00e4h\u00e4n on akun l\u00e4mmitt\u00e4misest\u00e4 aiheutuva energiah\u00e4vi\u00f6.<\/p>\n\n\n\n
Yksi t\u00e4rkeimmist\u00e4 syist\u00e4, miksi ihmiset myyv\u00e4t Teslansa, on se, ett\u00e4 he p\u00e4ivitt\u00e4v\u00e4t parempaan Tesla-malliin. He rakastavat merkki\u00e4 ja ovat valmiita p\u00e4ivitykseen.
Toinen syy on se, ett\u00e4 huolto-osasto on pett\u00e4nyt heid\u00e4t. T\u00e4m\u00e4 on yksi Teslan omistamisen suurimmista p\u00e4\u00e4nvaivoista: riitt\u00e4vien huoltokeskusten puute.
Jos Tesla-autosi joutuu onnettomuuteen tai joku naarmuttaa vahingossa sivupeiliisi, saatat katua p\u00e4iv\u00e4\u00e4, jolloin ostit Teslasi. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 huoltokeskuksia on rajoitetusti ja voi kest\u00e4\u00e4 p\u00e4ivi\u00e4, ennen kuin saat autosi korjattua.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, ne ovat. Teslalla voi olla haittapuolensa, kuten kalliit alkukustannukset. Mutta \u00e4l\u00e4 erehdy, sill\u00e4 niit\u00e4 on helpompi huoltaa vuosien varrella. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 autossa on v\u00e4hemm\u00e4n osia, mik\u00e4 tarkoittaa v\u00e4hemm\u00e4n kulumista. Teslan superlataushinta on my\u00f6s vain 0,28 dollaria kilowattitunnilta, mik\u00e4 on halvempaa kuin kaasun ostaminen.<\/p>\n\n\n\n
Karvas totuus Teslasta on, ett\u00e4 olet Teslan ohjelmistop\u00e4ivitysten armoilla. Kyll\u00e4, p\u00e4ivitykset voivat olla hyvi\u00e4 autollesi, mutta laitteisto on edelleen sama. Ajan my\u00f6t\u00e4 uudet ohjelmistop\u00e4ivitykset eiv\u00e4t ole yhteensopivia laitteistosi kanssa ja ongelmia alkaa ilmaantua. Sinun on siis pakko p\u00e4ivitt\u00e4\u00e4 my\u00f6s laitteisto. T\u00e4m\u00e4 on sama asia, jonka ihmiset n\u00e4kev\u00e4t usein tapahtuvan \u00e4lypuhelimiensa kanssa.<\/p>\n\n\n\n
Teslalla voi olla useita huonoja puolia, mutta hyv\u00e4t puolet ovat enemm\u00e4n kuin huonot. On totta, Tesla ei ole hyv\u00e4 auto pitkille matkoille, hinaukseen tai kylmiin ilmastoihin. Ja sen superhiljainen ajaa, mik\u00e4 voi helposti aiheuttaa onnettomuuden. Teslalla on kuitenkin useita etuja, kuten erinomainen hy\u00f6tysuhde, turvallisuus, suorituskyky, v\u00e4h\u00e4inen huolto ja liittovaltion verohelpotukset.
Jos asut kylm\u00e4ss\u00e4 ilmastossa tai todella kaukana huoltoasemista, kannattaa harkita toisen automerkin hankkimista. Mutta jos haluat kokea markkinoiden nykyaikaisimman s\u00e4hk\u00f6auton, mik\u00e4\u00e4n ei voita Teslaa. Unohdat huoltoasemilla k\u00e4ymisen kokonaan, sill\u00e4 et tarvitse polttoainetta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ei ole ep\u00e4ilyst\u00e4k\u00e4\u00e4n siit\u00e4, ett\u00e4 Tesla on tuonut autoteollisuuteen myllerryksen. Jotkut ylist\u00e4v\u00e4t sit\u00e4, kun taas toiset haukkuvat sit\u00e4. Vaikka Tesla tarjoaa monia hienoja asioita, siin\u00e4 on my\u00f6s muutamia huonoja puolia.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":59,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[16],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}