Ford Transit on maailmanlaajuisesti myyt\u00e4v\u00e4 kevyiden hy\u00f6tyajoneuvojen tuoteperhe. Ensimm\u00e4inen Transit esiteltiin vuonna 1965, ja sen j\u00e4lkeen on syntynyt nelj\u00e4 eri sukupolvea. Niit\u00e4 on myyty t\u00e4n\u00e4 aikana yli 10 miljoonaa kappaletta, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 yhden kaikkien aikojen myydyimmist\u00e4 pakettiautoista. Ymm\u00e4rrett\u00e4v\u00e4sti n\u00e4in hyvi\u00e4 pakettiautojen ansioita voi olla vain ylivoimainen k\u00e4ytett\u00e4vyys.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka Transit on Fordille valtava menestys, se ei todellakaan ole t\u00e4ydellinen, kuten kaikki muutkin ajoneuvot. Siksi aiomme mainita yleisimm\u00e4t Ford Transit 4×4 -ongelmat ja kertoa, mit\u00e4 sinun on varottava, jos olet ostamassa k\u00e4ytetty\u00e4 Ford Transitia.<\/p>\n\n\n\n
Virran katoaminen on ylivoimaisesti yleisin Transitissa raportoitu ongelma, mutta my\u00f6s vialliset s\u00e4hk\u00f6laitteet ovat yleisi\u00e4, erityisesti ilmastointi. My\u00f6s jarrujen ja renkaiden ennenaikainen kuluminen n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 olevan ongelma Transit 4×4 -mallissa, kun taas ajonvakautusj\u00e4rjestelm\u00e4 ja ajonvakautusongelmat voivat my\u00f6s ep\u00e4onnistua.<\/p>\n\n\n\n
Lopuksi vetoakselin kytkin voi irrota ajoneuvosta ja aiheuttaa lukemattomia ongelmia. Se ei ehk\u00e4 ole yht\u00e4 yleinen kuin muut t\u00e4ss\u00e4 luettelossa mainitut ongelmat, mutta se on varmasti vakavin niist\u00e4 kaikista, sill\u00e4 sen korjaaminen voi lopulta maksaa omaisuuden.<\/p>\n\n\n\n
Kuten johdannossa mainittiin, k\u00e4ytt\u00f6voiman menetykseen liittyv\u00e4t ongelmat n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t olevan yleisin ongelma kaikissa nykyaikaisten Transit-pakettiautojen versioissa. N\u00e4m\u00e4 ongelmat ovat erityisen yleisi\u00e4 2015-2016-malleissa, jotka ovat my\u00f6s Transitin suosituimpia k\u00e4ytettyj\u00e4 iteraatioita. N\u00e4it\u00e4 ongelmia seuraa aina my\u00f6s moottorin tarkistusvalo.<\/p>\n\n\n\n
Ensimm\u00e4iset osat, jotka sinun on tarkastettava, jos aistit Transitisi k\u00e4rsiv\u00e4n, ovat polttoainesuodattimet, ilmansuodattimet, polttoainesuuttimet, pakoj\u00e4rjestelm\u00e4 ja todella huono puristus. N\u00e4m\u00e4 ongelmat voivat hyvin helposti johtua huonolaatuisesta polttoaineesta ja ajoissa tapahtuvan huollon puutteesta, mik\u00e4 on yleens\u00e4 tilanne. Kaiken kaikkiaan kaikkien n\u00e4iden osien tarkastaminen ja niiden vaihtaminen tarvittaessa pit\u00e4isi useimmissa tapauksissa riitt\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Kaikki nykyajan autot k\u00e4rsiv\u00e4t nyky\u00e4\u00e4n jonkinlaisista s\u00e4hk\u00f6ongelmista. Transitin tapauksessa se johtuu useimmissa tapauksissa ilmastointilaitteesta. Omistajat raportoivat jatkuvasti, ett\u00e4 pakettiauto ei suostu j\u00e4\u00e4hdytt\u00e4m\u00e4\u00e4n matkustamoa tehokkaasti tai lainkaan. Jos n\u00e4in todella tapahtuu, tarkista lauhduttimen tukkeutuminen, sill\u00e4 ajan mittaan sinne voi kerty\u00e4 roskia, jotka tukkivat my\u00f6s tuuletusaukot ja mahdollisesti ilmastointilinjat.<\/p>\n\n\n\n
EGR-venttiilin s\u00e4hk\u00f6ongelmat ovat my\u00f6s mahdollisia, kun taas lis\u00e4varusteiden valaistusongelmat sis\u00e4tiloissa ovat yleisi\u00e4, erityisesti vanhemmissa Transit-malleissa. Jotkut ovat raportoineet ongelmista, joissa s\u00e4hk\u00f6toimiset ikkunat eiv\u00e4t halua menn\u00e4 yl\u00f6s tai alas, ja virtalukot voivat my\u00f6s pett\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Internet on t\u00e4ynn\u00e4 ihmisi\u00e4, jotka valittavat Ford Transitin jarruongelmista, jotka tyypillisesti johtavat siihen, ett\u00e4 jarrut on vaihdettava 15 000-35 000 kilometrin v\u00e4lein, mik\u00e4 on aivan liian usein, varsinkin ajoneuvossa, joka ajaa usein tuhansia kilometrej\u00e4 viikoittain. Kuten n\u00e4ytt\u00e4\u00e4, t\u00e4m\u00e4 ongelma johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 Ford k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tahmeita jarrusatuloita, jotka voivat hioutua levyj\u00e4 vasten ja aiheuttaa molempien jarrujen nopean heikkenemisen.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 johtaa siihen, ett\u00e4 tiettyyn py\u00f6r\u00e4\u00e4n kohdistuu painetta, mik\u00e4 voi my\u00f6s johtaa ep\u00e4tasaiseen ennenaikaiseen renkaiden kulumiseen. N\u00e4m\u00e4 ongelmat pahenevat entisest\u00e4\u00e4n 4×4 Intelidrive Transit -versioissa, koska renkaiden ep\u00e4tasainen kuluminen n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 olevan yleisemp\u00e4\u00e4 AWD Transit -malleissa.<\/p>\n\n\n\n
Nykyaikaiset ajonvakautus- ja ajonvakautusj\u00e4rjestelm\u00e4t ovat olennainen osa turvallisuutemme yll\u00e4pit\u00e4mist\u00e4, ja my\u00f6s nykyaikaiset Transit-mallit on varustettu niill\u00e4. N\u00e4m\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4t voivat kuitenkin joskus jarruttaa takapy\u00f6ri\u00e4 est\u00e4\u00e4kseen pakettiautoa luistamasta, vaikka se ei luista, ja t\u00e4m\u00e4 voi aiheuttaa hallinnan menett\u00e4misen.<\/p>\n\n\n\n
My\u00f6nnett\u00e4k\u00f6\u00f6n, ett\u00e4 n\u00e4m\u00e4 ongelmat eiv\u00e4t ole yleisi\u00e4, eiv\u00e4tk\u00e4 liian monet ihmiset ole valittaneet n\u00e4ist\u00e4 ongelmista, mutta joka tapauksessa ne on syyt\u00e4 mainita niille, jotka haluavat ostaa k\u00e4ytetyn Transitin.<\/p>\n\n\n\n
Viimeisen\u00e4, mutta ei v\u00e4h\u00e4isimp\u00e4n\u00e4, on mainittava Transitin todenn\u00e4k\u00f6isesti vaarallisin ja huolestuttavin ongelma, nimitt\u00e4in taka-akselin vetoakselikytkimen irtoaminen pakettiautosta ja sen aiheuttamat valtavat vahingot. Jos n\u00e4in tapahtuu, kuulet kovan pamauksen ja pakettiauto todenn\u00e4k\u00f6isesti pys\u00e4htyy ja katkaisee kaiken virran.<\/p>\n\n\n\n
Koska n\u00e4m\u00e4 laitteistokomponentit ovat melko tukevia, ne voivat vaurioittaa l\u00e4heisi\u00e4 komponentteja raadellessaan, erityisesti jarruja, mik\u00e4 voi olla viel\u00e4kin vaarallisempi tilanne. T\u00e4m\u00e4 oli my\u00f6s syy, miksi Ford palautti joukon n\u00e4it\u00e4 takaisin vuonna 2022.<\/p>\n\n\n\n
Jos k\u00e4yt\u00e4t Transitia maantieajoon etk\u00e4 kulje sill\u00e4 miss\u00e4\u00e4n vakavassa maastossa, olet parempi pelk\u00e4ll\u00e4 RWD-j\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4. Jos et my\u00f6sk\u00e4\u00e4n kohtaa lunta tai sit\u00e4 ei ole liikaa, on parasta s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 ylim\u00e4\u00e4r\u00e4iset kustannukset ja hankkia itsellesi vain pari korkealaatuisia talvirenkaita, sill\u00e4 ne tekev\u00e4t todellisen eron.<\/p>\n\n\n\n
AWD-malli on parempi niille, jotka ajavat usein ep\u00e4suotuisassa maastossa ja tarvitsevat kaiken mahdollisen pidon. Todellisuudessa Transit 4×4 on parempi versio, mutta sen tarve ei ole 100-prosenttinen.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes Benz Sprinter -pakettiauto on todenn\u00e4k\u00f6isesti Transitin pelottavin kilpailija, ja sit\u00e4 verrataan usein Transitiin vastakkainotteluissa. Todellisuudessa vanhemmat Sprinter-pakettiautot ovat samanlaisia kuin Transit, mutta uudemmat iteraatiot ovat paljon erilaisia.<\/p>\n\n\n\n
My\u00f6s VW Transporteria ja RAM ProMasteria pidet\u00e4\u00e4n usein Transitin kilpailijoina, sill\u00e4 niiden hy\u00f6tykuormat ovat samankaltaisia ja koko on melko samanlainen.<\/p>\n\n\n\n
Ford Transit on helppo p\u00e4\u00e4t\u00f6s monille yrityksille, sill\u00e4 se on todella kustannustehokas pakettiauto. Siin\u00e4 on tehokkaat moottorit, hyv\u00e4 luotettavuus, hyv\u00e4 koko, tilaa ja se on k\u00e4ytt\u00f6kelpoinen l\u00e4hes kaikissa ymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4. Niille, jotka etsiv\u00e4t ajoneuvokannan ajoneuvoja, Transit on varma valinta, sill\u00e4 Transit on ollut ajoneuvokannan pakettiauton valinta jo todella pitk\u00e4\u00e4n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ford Transit on maailmanlaajuisesti myyt\u00e4v\u00e4 kevyiden hy\u00f6tyajoneuvojen tuoteperhe. Ensimm\u00e4inen Transit esiteltiin vuonna 1965, ja sen j\u00e4lkeen on syntynyt nelj\u00e4 eri sukupolvea. Niit\u00e4 on myyty t\u00e4n\u00e4 aikana yli 10 miljoonaa kappaletta,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5910,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5909"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5909"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5909\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5911,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5909\/revisions\/5911"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5910"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5909"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5909"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5909"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}