Skoda Kodiaq on Skodan suurin katumaasturi. Se jakaa saman alustan Volkswagen Tiguan Allspacen ja SEAT Tarracon kanssa. Kuten useimmissa autoissa, my\u00f6s Skoda Kodiaqissa on omat ongelmansa. Mutta mitk\u00e4 ovat Skoda Kodiaqin yleisi\u00e4 ongelmia?<\/p>\n\n\n\n
Skoda Kodiaqin yleisi\u00e4 ongelmia ovat \u00f6ljyvuoto, j\u00e4ykk\u00e4 jousitus, viallinen turvatyyny, s\u00e4hk\u00f6ongelmat, viallinen vetosilm\u00e4, turboahdinongelmat, tukkeutunut hiukkassuodatin, jarruongelmat, moottoriongelmat ja viallinen DSG-vaihteisto. Vaikka Skoda Kodiaqissa on useita ongelmia, se on silti melko luotettava ja hauska auto ajaa.<\/p>\n\n\n\n
Yksi monien Skoda Kodiaqin k\u00e4ytt\u00e4jien raportoimista ongelmista on \u00f6ljyvuoto. T\u00e4m\u00e4 ongelma johtuu yleens\u00e4 vioittuneesta tai vaurioituneesta \u00f6ljynsuodattimesta. Yksi \u00f6ljyvuodon merkeist\u00e4 on polttava haju. Mutta jos \u00f6ljynsuodatin on hyv\u00e4, syyllinen voi olla huono venttiilikannen tiiviste. Pyyd\u00e4 mekaanikkoa tarkastamaan ja korjaamaan ongelma.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 on ongelma, joka on vaivannut Skoda-malleja. Suurin osa malleista, joita asia koskee, on valmistettu vuosina 2016 ja 2017. Vuoden 2016 Skoda Kodiaq on yksi niist\u00e4. Hyv\u00e4 uutinen on se, ett\u00e4 Skoda kutsui kaikki kyseiset mallit takaisin ja ongelmat korjattiin. Varmista siis ennen k\u00e4ytetyn 2016 Skoda Kodiaqin hankkimista, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 ongelma on korjattu.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 ongelma koski vuoden 2020 Skoda Kodiaq -malleja. Valmistusvirheen vuoksi jarrupolkimen levy\u00e4 ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole hitsattu kunnolla, ja se saattaa vaurioitua ja irrota kokonaan jarrupolkimen k\u00e4yt\u00f6n yhteydess\u00e4. T\u00e4m\u00e4n seurauksena jarrut voivat olla tehottomat. Valmistaja kuitenkin kutsui kyseiset autot takaisin, ja ne korjattiin.<\/p>\n\n\n\n
Skoda Kodiaqissa ei ole juurikaan moottoriongelmia. Vaikuttaviin malleihin asennetut moottorin muotoilukannet voivat kuitenkin irrota kiinnityksest\u00e4\u00e4n k\u00e4yt\u00f6n mukaan. N\u00e4in ollen, jos muotoilukansi ei ole kunnolla kiinnitetty, se voi joutua kosketuksiin pakokaasun turboahtimen kuuman alueen kanssa ja aiheuttaa tulipalon. Skoda kutsui takaisin kyseiset mallit (2020-2022 Skoda Kodiaq) ja asia korjattiin.<\/p>\n\n\n\n
Muiden DSG-vaihteistolla varustettujen Volkswagen-mallien tavoin my\u00f6s Skoda Kodiaqin k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t kokevat t\u00e4h\u00e4n vaihteistoon liittyvi\u00e4 ongelmia. K\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t ovat raportoineet vaikeuksista vaihtaa vaihteita ja kytkimen nykimisest\u00e4 kiihdytett\u00e4ess\u00e4 paikaltaan.<\/p>\n\n\n\n
Paras tapa korjata t\u00e4m\u00e4 ongelma on vaihtaa viallinen vaihteisto. Merkkej\u00e4 huonosta DSG-vaihteistosta ovat muun muassa liiallinen vaihteenvaihtot\u00e4r\u00e4hdys, moottorin kierrosluvun liiallinen nousu ja moottorin tarkastusvalon syttyminen.<\/p>\n\n\n\n
Toinen ongelma, joka pakotti valmistajan vet\u00e4m\u00e4\u00e4n vuoden 2019 Skoda Kodiaq -mallit takaisin, on viallinen ohjauspy\u00f6r\u00e4j\u00e4rjestelm\u00e4. T\u00e4m\u00e4 johtui valmistusvirheest\u00e4. Ohjausj\u00e4rjestelm\u00e4n rengasta pit\u00e4v\u00e4 hihnapy\u00f6r\u00e4 ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole t\u00e4ysin kiinni. Siksi rengas voi irrota ja juuttua kiinni ymp\u00e4r\u00f6iviin osiin. T\u00e4m\u00e4n seurauksena ohjauspy\u00f6r\u00e4j\u00e4rjestelm\u00e4 lukkiutuu.<\/p>\n\n\n\n
Jotkut k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t ovat my\u00f6s raportoineet Skoda Kodiaqin s\u00e4hk\u00f6ongelmista. Joihinkin niist\u00e4 kuuluvat akun valon syttyminen, kampiakselin puuttuminen ja naksahteleva \u00e4\u00e4ni. Useimmat n\u00e4ist\u00e4 ongelmista johtuvat heikosta akusta, ruostuneista akun napoista ja viallisesta vaihtovirtageneraattorista. Vie auto ammattitaitoiselle mekaanikolle, jotta perimm\u00e4inen ongelma voidaan selvitt\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Useimmat Skoda Kodiaqin turboahtimen ongelmat liittyv\u00e4t \u00f6ljyn puutteeseen tai tukkeutuneeseen ilmansuodattimeen. Huonon turboahtimen merkkej\u00e4 ovat tehon menetys, harmaan savun tulo sek\u00e4 hidas ja \u00e4\u00e4nekk\u00e4\u00e4mpi kiihtyvyys. Jos sinulla on jokin n\u00e4ist\u00e4 ongelmista, pyyd\u00e4 mekaanikkoa tarkastamaan autosi turboahdin.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 ongelma on yleinen dieselmoottorilla varustetuissa Skoda Kodiaqissa. Se tapahtuu, koska autolla ei ajeta usein tai pidempi\u00e4 matkoja. T\u00e4m\u00e4n seurauksena noki ei pala kunnolla ja p\u00e4\u00e4tyy tukkimaan dieselhiukkassuodattimen. Voit korjata ongelman puhdistamalla hiukkassuodattimen ja varmistamalla, ett\u00e4 ajat autolla pitki\u00e4 matkoja.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, Skoda Kodiaq on luotettava auto. Se on luotettavampi kuin useimmat ylelliset katumaasturit. Lis\u00e4ksi dieselmoottorilla varustetut Skoda Kodiaq -mallit ovat yleens\u00e4 luotettavampia kuin bensiinivaihtoehdot. Kun t\u00e4h\u00e4n autoon kuitenkin ilmaantuu ongelmia, sen huolto voi olla kallista, sill\u00e4 sen varaosat ovat melko kalliita.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, Skoda Kodiaq on hieman kalliimpi yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 kuin valtavirran autot. Se on kuitenkin halvempi yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 kuin sen t\u00e4rkeimm\u00e4t kilpailijat, kuten Volkswagen Tiguan Allspace, Audi Q3 ja Seat Tarraco. Yksi asia, joka tekee Kodiaqin yll\u00e4pidosta kallista, ovat korkeat korjaus- ja huoltokustannukset.<\/p>\n\n\n\n
Kuten useimpien Skoda-mallien, Skoda Kodiaqin pit\u00e4isi kest\u00e4\u00e4 yli 250 000 kilometri\u00e4 asianmukaisella hoidolla ja huollolla. Mutta keskim\u00e4\u00e4rin t\u00e4m\u00e4n auton pit\u00e4isi silti kest\u00e4\u00e4 v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 150 000 kilometri\u00e4. Sen lis\u00e4ksi, ett\u00e4 pid\u00e4t autostasi hyv\u00e4\u00e4 huolta, sinun tulisi my\u00f6s noudattaa hyvi\u00e4 ajotapoja.<\/p>\n\n\n\n
Skoda-autojen tiedet\u00e4\u00e4n pit\u00e4v\u00e4n arvonsa eritt\u00e4in hyvin. Skoda Koqiaq ei ole poikkeus. Uuden Skoda Kodiaqin hinta on noin 39 100 dollaria. Kolmen vuoden kuluttua auton hinta on noin 23 900 dollaria, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 auto menett\u00e4\u00e4 vain noin 39 prosenttia alkuper\u00e4isest\u00e4 arvostaan. T\u00e4m\u00e4 on erinomaista, kun otetaan huomioon, ett\u00e4 useimmat kilpailijat menett\u00e4v\u00e4t yli 45 % arvostaan kolmen vuoden k\u00e4yt\u00f6n j\u00e4lkeen.<\/p>\n\n\n\n
Skoda Kodiaq ja Volkswagen Tiguan Allspace ovat kaksi poikkeuksellista autoa. Ne perustuvat samaan alustaan ja jakavat useimmat ominaisuutensa. Volkswagen Tiguan Allspace on kuitenkin parempi auto niille, jotka haluavat ylellisen, tehokkaan ja eritt\u00e4in kehittyneen keskikokoisen SUV:n. Toisaalta Skoda Kodiaq on t\u00e4ydellinen niille, jotka haluavat tehokkaan ja edullisen katumaasturin.<\/p>\n\n\n\n
Skoda Kodiaq on seitsenpaikkainen ja t\u00e4ydellinen auto suurperheelle. Se on my\u00f6s tehokas, mukava ja turvallinen. Siin\u00e4 on kuitenkin my\u00f6s useita ongelmia, joita olemme k\u00e4sitelleet edell\u00e4. Mutta asianmukaisella hoidolla ja kunnossapidolla sek\u00e4 hyvill\u00e4 ajotavoilla Skoda Kodiaqin pit\u00e4isi kest\u00e4\u00e4 yli 250 000 kilometri\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Skoda Kodiaq on Skodan suurin katumaasturi. Se jakaa saman alustan Volkswagen Tiguan Allspacen ja SEAT Tarracon kanssa. Kuten useimmissa autoissa, my\u00f6s Skoda Kodiaqissa on omat ongelmansa. Mutta mitk\u00e4 ovat Skoda<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5942,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5941"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5941"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5941\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5943,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5941\/revisions\/5943"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5942"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5941"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5941"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5941"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}