Jeep Renegade esiteltiin suurelle yleis\u00f6lle ensimm\u00e4isen kerran maaliskuussa 2014 Geneven auton\u00e4yttelyss\u00e4. Esittelyns\u00e4 j\u00e4lkeen t\u00e4m\u00e4 auto on osoittautunut yhdeksi parhaista pienikokoisista SUV-autoista, jolla on poikkeuksellinen maastokelpoisuus. Sill\u00e4 on kuitenkin my\u00f6s useita ongelmia, jotka kiinnostuneiden ostajien tulisi tiet\u00e4\u00e4. Mutta mit\u00e4 ovat Jeep Renegaden 1.6-dieselin kytkinongelmat?<\/p>\n\n\n\n
Joitakin Jeep Renegade 1.6 diesel Multijet2 -moottorin yleisi\u00e4 kytkinongelmia ovat liukuva kytkin, kytkimen p\u00e4\u00e4sylinterin toimintah\u00e4iri\u00f6, nykiv\u00e4 kytkin, ilma hydrauliikkalinjassa, kytkin\u00f6ljyvuoto, kova kytkin ja v\u00e4\u00e4rin s\u00e4\u00e4detty kytkent\u00e4. Useimmat n\u00e4ist\u00e4 ongelmista ilmenev\u00e4t, jos autoa ei ole huollettu hyvin.<\/p>\n\n\n\n
Liukuvan kytkimen ongelma on yleinen Jeep Renegade -malleissa. Jeep Renegade 1.6 -dieselmoottori ei ole poikkeus. Liukuvan kytkimen merkkej\u00e4 ovat muun muassa nouseva kierrosluku ja m\u00e4d\u00e4n kananmunan tai palaneen maton haju. Liukuva kytkin johtuu yleens\u00e4 \u00f6ljyst\u00e4 tai rasvasta, kuluneesta kytkinlevyst\u00e4, kytkinlevyn ylikuumenemisesta ja siit\u00e4, ett\u00e4 kytkinlevy ei saa t\u00e4ytt\u00e4 kosketusta.<\/p>\n\n\n\n
Voit korjata t\u00e4m\u00e4n ongelman s\u00e4\u00e4t\u00e4m\u00e4ll\u00e4 sit\u00e4. Jos et s\u00e4\u00e4d\u00e4, vauhtipy\u00f6r\u00e4 ja painelevy voivat vaurioitua.<\/p>\n\n\n\n
Kytkimen p\u00e4\u00e4- ja orjasylinteriss\u00e4 on yleens\u00e4 kuluneet tiivisteet, jotka aiheuttavat vuodon. T\u00e4m\u00e4n seurauksena vuoto johtaa kytkimen toimintah\u00e4iri\u00f6\u00f6n. Joitakin merkkej\u00e4 kytkimen p\u00e4\u00e4sylinterin vikaantumisesta ovat vaikeudet vaihteiden vaihtamisessa, jarrunestevuoto ja kytkimen meneminen kokonaan pohjaan.<\/p>\n\n\n\n
Jos haluat korjata viallista kytkimen p\u00e4\u00e4- tai orjasylinteri\u00e4, sinun on vaihdettava ne.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e4rkkyv\u00e4n kytkimen merkkej\u00e4 ovat muun muassa kitin\u00e4, narskuttelu ja vinkuminen. T\u00e4m\u00e4 johtuu tavallisesti kytkinrenkaisiin joutuneesta rasvasta tai \u00f6ljyst\u00e4. Lis\u00e4ksi se voi johtua my\u00f6s l\u00f6ys\u00e4st\u00e4 kytkinkannesta tai v\u00e4\u00e4ntyneest\u00e4 vauhtipy\u00f6r\u00e4st\u00e4. Voit korjata t\u00e4m\u00e4n ongelman korjaamalla huonoja osia tai vaihtamalla koko kytkinj\u00e4rjestelm\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Jos kytkinj\u00e4rjestelm\u00e4 vuotaa kytkinnestett\u00e4, vaihteiden vaihtaminen vaikeutuu ja kytkinpoljin saattaa menn\u00e4 pohjaan asti. T\u00e4m\u00e4 johtuu yleens\u00e4 sis\u00e4isten tiivisteiden pett\u00e4misest\u00e4. Jos tiivisteet vioittuvat, my\u00f6s p\u00e4\u00e4sylinteri voi vioittua. Pyyd\u00e4 siis mekaanikkoa tarkistamaan kytkinj\u00e4rjestelm\u00e4 ja vaihtamaan vaurioituneet osat.<\/p>\n\n\n\n
Toisissa tapauksissa jotkut k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t ovat ilmoittaneet, ett\u00e4 hydrauliikkalinjassa on ilmaa. Jos hydrauliikkalinjassa on ilmaa, kytkin jumiutuu. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 ilma linjassa vie yleens\u00e4 tilaa, joka on tarkoitettu nesteelle ihanteellisen paineen muodostamiseen. T\u00e4m\u00e4n ongelman korjaamiseksi sinun on tyhjennett\u00e4v\u00e4 kytkin yksin.<\/p>\n\n\n\n
Joillakin Jeep Renegade 1.6 -dieselin k\u00e4ytt\u00e4jill\u00e4 on my\u00f6s todettu, ett\u00e4 kytkinvaijeri on haljennut. Jos n\u00e4in on, sinun on tarkastettava auto ja selvitett\u00e4v\u00e4, onko se haljennut tai katkennut. Oli miten oli, sinun on vaihdettava se uuteen kytkinvaijeriin. Jos kytkinvaijeri on haljennut tai katkennut, se yleens\u00e4 jumittaa.<\/p>\n\n\n\n
Toinen kytkinongelma, josta Jeep Renegade 1.6 diesel -k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t ovat raportoineet, on v\u00e4\u00e4rin s\u00e4\u00e4detty linkous. T\u00e4m\u00e4 linkous yhdist\u00e4\u00e4 polkimen kytkinj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n. N\u00e4in ollen, jos t\u00e4m\u00e4 linkki on v\u00e4\u00e4rin s\u00e4\u00e4detty tai v\u00e4\u00e4r\u00e4ss\u00e4 asennossa, se voi aiheuttaa t\u00e4rin\u00e4\u00e4, kytkimen t\u00e4rin\u00e4\u00e4 ja ennenaikaisen laakerin laakerin vikaantumisen.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4n ongelman korjaamiseksi ammattitaitoisen mekaanikon on s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4 tai kohdistettava v\u00e4\u00e4rin s\u00e4\u00e4detty kytkin.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka t\u00e4m\u00e4 ongelma ei ole yleinen, useat k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t ovat raportoineet kovasta kytkimest\u00e4. Jos siis satut tuntemaan kovan tai j\u00e4yk\u00e4n kytkimen, on eritt\u00e4in todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4, ett\u00e4 kytkinvaijerissa tai polkimen niveless\u00e4 on ongelma. T\u00e4m\u00e4n ongelman korjaamiseksi pyyd\u00e4t mekaanikkoa tarkastamaan kytkimen ja selvitt\u00e4m\u00e4\u00e4n, tarvitseeko se huoltoa tai vaihtoa.<\/p>\n\n\n\n
Jos pid\u00e4t huolta autostasi ja huollat kytkimen ja muut moottorin ja vaihteiston osat asianmukaisesti, kytkinongelmia ei pit\u00e4isi esiinty\u00e4 ennen kuin ajettu kilometri on yli 80 000 kilometri\u00e4. Mutta jos huolto ja hoito ovat huonoja, kytkinongelmat voivat alkaa jo 35 000 mailin kohdalla.<\/p>\n\n\n\n
Varmista siis, ett\u00e4 noudatat valmistajan suosittelemaa korjaus- ja huoltoaikataulua, jotta kytkin ja muut auton osat kest\u00e4v\u00e4t pidemp\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Kytkinongelmien lis\u00e4ksi Jeep Renegade 1.6 -dieselmoottorilla esiintyy my\u00f6s muita ongelmia, kuten moottoriongelmia, jousitusongelmia, s\u00e4hk\u00f6ongelmia, liiallista \u00f6ljynkulutusta, vaihteisto-ongelmia, ohjausongelmia ja jarruongelmia.<\/p>\n\n\n\n
Huolimatta siit\u00e4, ett\u00e4 Jeep Renegade 1.6 diesel -mallissa on useita ongelmia, useimmat niist\u00e4 voidaan v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 asianmukaisella korjauksella ja huollolla.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, Jeep Renegaden yll\u00e4pito on melko kalliimpaa verrattuna sen kilpailijoihin. Keskim\u00e4\u00e4rin Jeep Renegaden vuosittainen huolto maksaa noin 498 dollaria. T\u00e4m\u00e4 on enemm\u00e4n kuin pienikokoisten katumaastureiden keskim\u00e4\u00e4r\u00e4iset yll\u00e4pitokustannukset vuosittain.<\/p>\n\n\n\n
Se riippuu siit\u00e4, mit\u00e4 etsit ja miss\u00e4 kunnossa auto on. Jos haluat pienikokoisen, k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisen ja tehokkaan katumaasturin, jolla on erinomaiset maasto-ominaisuudet, Jeep Renegade 1.6 -dieselmalli on hyv\u00e4 auto sinulle. Jos auto on kuitenkin huonossa kunnossa tai haluat ylellisemm\u00e4n, tehokkaamman ja luotettavamman pienikokoisen katumaasturin, Jeep Renegade 1.6 diesel -malli ei ole sinua varten.<\/p>\n\n\n\n
Jeep Renegade 1.6 -dieselmallissa on 1,6-litrainen Multijet II I4 -turbomoottori. T\u00e4m\u00e4 moottori tuottaa maksimissaan 118 hevosvoimaa 6-vaihteisen manuaalivaihteiston ja 6-vaihteisen kaksoiskytkinvaihteiston kanssa. Jos haluat enemm\u00e4n tehoa, kannattaa valita 2,0-litrainen inline-4 Multijet II -moottori, joka tuottaa jopa 168 hv 6-vaihteisen manuaalivaihteiston tai 9-vaihteisen automaattivaihteiston kanssa.<\/p>\n\n\n\n
Jos aiot hankkia k\u00e4ytetyn Jeep Renegade 1.6 -dieselmallin, on elint\u00e4rke\u00e4\u00e4 tiet\u00e4\u00e4 joitakin yleisi\u00e4 ongelmia, joita tulet kohtaamaan matkan varrella. Lis\u00e4ksi on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4 hankkia k\u00e4ytetty auto, joka on huollettu asianmukaisesti, jotta v\u00e4ltyt monilta vakavilta ongelmilta.<\/p>\n\n\n\n
Kytkinongelmien lis\u00e4ksi Jeep Renegade 1.6 -dieselmalliin liittyy my\u00f6s ongelmia, kuten s\u00e4hk\u00f6ongelmia, liiallista \u00f6ljynk\u00e4ytt\u00f6\u00e4 ja jousitusongelmia. N\u00e4in ollen Jeep Renegade 1.6 diesel -malli on mukava maasturi, jolla on hyv\u00e4t maasto-ominaisuudet. Se on my\u00f6s k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen, polttoainetehokas ja edullinen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Jeep Renegade esiteltiin suurelle yleis\u00f6lle ensimm\u00e4isen kerran maaliskuussa 2014 Geneven auton\u00e4yttelyss\u00e4. Esittelyns\u00e4 j\u00e4lkeen t\u00e4m\u00e4 auto on osoittautunut yhdeksi parhaista pienikokoisista SUV-autoista, jolla on poikkeuksellinen maastokelpoisuus. Sill\u00e4 on kuitenkin my\u00f6s useita<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4136,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5960"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5960"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5960\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5961,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5960\/revisions\/5961"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4136"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5960"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5960"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5960"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}