Fiat Punto on supermini-auto, jossa on paljon kiehtovia ominaisuuksia. Sit\u00e4 on saatavana eri korimalleina, kuten viistoper\u00e4isen\u00e4, avoautona ja pakettiautona. T\u00e4m\u00e4 pieni auto sopii erinomaisesti kaupunkiajoon, mutta sit\u00e4 voi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s pitkill\u00e4 matkoilla.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka Fiat Punto on ollut poikkeuksellinen auto jo monen vuoden ajan, on useita tosiasioita, joita ihmiset eiv\u00e4t tied\u00e4 t\u00e4st\u00e4 autosta. Mitk\u00e4 ovat siis yll\u00e4tt\u00e4vi\u00e4 faktoja Fiat Puntosta?<\/p>\n\n\n\n
Yksi Fiat Puntoa koskevista yll\u00e4tt\u00e4vist\u00e4 tosiasioista on se, ett\u00e4 auto kattaa kolme sukupolvea. Toinen tosiasia on, ett\u00e4 Fiat Punton nimi oli aikoinaan Fiat Grande Punto ja Fiat Punto Evo. Lis\u00e4ksi Fiat Punton alkuper\u00e4inen muotoilu esiteltiin Renaultille, joka hylk\u00e4si sen, mutta Fiat hyv\u00e4ksyi sen.<\/p>\n\n\n\n
Fiat Punto on ollut tuotannossa vuodesta 1993 vuoteen 2018, mik\u00e4 kattaa yli kolme sukupolvea. Ensimm\u00e4isen sukupolven Fiat Punto oli tuotannossa vuosina 1993-1999. Siin\u00e4 oli viisi korimallia, mukaan lukien 3-ovinen viistoper\u00e4, 5-ovinen viistoper\u00e4, 2-ovinen avoauto ja 3-ovinen pakettiauto.<\/p>\n\n\n\n
Toisen sukupolven Fiat Puntoa valmistettiin vuosina 1999-2011. Siit\u00e4kin oli 3- ja 5-ovinen viistoper\u00e4 sek\u00e4 3-ovinen pakettiauto. Sit\u00e4 vastoin siin\u00e4 ei ollut avoautoa. Lopuksi kolmannen sukupolven Fiat Puntoa valmistettiin vuosina 2005-2018. Kuten toisessa sukupolvessa, my\u00f6s siin\u00e4 oli 3- ja 5-ovinen viistoper\u00e4 sek\u00e4 3-ovinen pakettiauto.<\/p>\n\n\n\n
Jos Fiat-autot ovat sinulle uusia, saatat luulla, ett\u00e4 Fiat Punto ja Fiat Grande Punto ovat kaksi eri mallia. K\u00e4\u00e4nt\u00f6puolena ne eiv\u00e4t ole. Vuonna 1993 tapahtuneen esittelyns\u00e4 j\u00e4lkeen Fiat Punto k\u00e4ytti alkuper\u00e4ist\u00e4 nime\u00e4\u00e4n vuodesta 1993 vuoteen 2009. Mutta se muutettiin Grande Puntoksi vuonna 2009 ja sitten Punto Evo -nimeksi vuonna 2012. Siit\u00e4 huolimatta se nimettiin uudelleen Puntoksi vuonna 2013.<\/p>\n\n\n\n
Fiat Puntossa on erilaisia moottorivaihtoehtoja, jotka tarjoavat erinomaista suorituskyky\u00e4 ja nopeutta. Fiat Punton suorituskykyisin moottori on kuitenkin 1.4 16v T-Jet -moottori. T\u00e4ss\u00e4 moottorissa on 1368 cm3 iskutilavuus, joka tuottaa jopa 178 hv 5750 rpm:n kierrosluvulla ja 199 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4 2500 rpm:n kierrosluvulla. Sen huippunopeus on my\u00f6s 134 km\/h, ja se kiihtyy nopeudesta 0 km\/h nopeuteen 7,5 sekunnissa.<\/p>\n\n\n\n
Fiat Unon korkean hinnan ja heikon myynnin vuoksi Fiat p\u00e4\u00e4tti lopettaa t\u00e4m\u00e4n mallin ja tuoda markkinoille Fiat Punton. Vuonna 2018 Fiat p\u00e4\u00e4tti kuitenkin kiinnitt\u00e4\u00e4 huomiota suurempiin Fiat Pandaan ja 500:aan. Lis\u00e4ksi yhti\u00f6 p\u00e4\u00e4tti keksi\u00e4 Fiat Argon korvaamaan Fiat Punton.<\/p>\n\n\n\n
Yll\u00e4tt\u00e4en Fiat Punton piti olla Renaultin malli. Punton suunnitteli Giorgetto Giugiaro. Auto syntyi vuonna 1990 Renaultin X57-projektin muotoiluehdotuksena, josta my\u00f6hemmin tuli Renault Clio. Kun Giorgetton suunnitelmaa ei kuitenkaan valittu, h\u00e4n vei sen Fiatille, joka hyv\u00e4ksyi sen.<\/p>\n\n\n\n
Ensimm\u00e4isen sukupolven Fiat Punton lis\u00e4ksi Giorgetto suunnitteli my\u00f6s toisen ja kolmannen sukupolven Fiat Punto-mallit.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka t\u00e4m\u00e4 auto menestyi hyvin suurimmassa osassa maailmaa, se ei menestynyt hyvin Australiassa. Fiat lanseerasi Fiat Grande Punton Australiassa vuonna 2006. Vuonna 2009 t\u00e4m\u00e4 auto kuitenkin lopetettiin hitaan myynnin vuoksi. Siit\u00e4 huolimatta se esiteltiin uudelleen samoilla markkinoilla vuonna 2013 hieman alhaisemmalla hinnalla, mutta myynti ei noussut yht\u00e4 hyvin. T\u00e4m\u00e4 pakotti Fiatin lopettamaan t\u00e4m\u00e4n mallin myynnin uudelleen.<\/p>\n\n\n\n
Sen lis\u00e4ksi, ett\u00e4 Fiat Punto oli ensimm\u00e4inen Targa Tasmania -kilpailuun osallistunut dieselauto, se on kilpaillut ja voittanut my\u00f6s eri mestaruuksista. Lis\u00e4ksi se on voittanut my\u00f6s useita mestaruuksia. Niit\u00e4 ovat muun muassa Italian rallimestaruuskilpailut 2003 ja 2006, Euroopan mestaruuskilpailut 2006 ja International Rally Challenge -kausi 2006.<\/p>\n\n\n\n
Fiat Punto voi olla erinomainen kaupunkiauto, mutta siihen liittyy my\u00f6s useita haasteita. Esimerkiksi useimmat sen kilpailijat ovat paljon mukavampia ja suorituskykyisempi\u00e4. Lis\u00e4ksi Fiat Punto ei ole kovin luotettava verrattuna useimpiin kilpailijoihinsa.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan Fiat Punto on silti mukava auto ja hyv\u00e4 aloitteleville kuljettajille. Mutta jos etsit ylellist\u00e4, luotettavaa ja suorituskykyist\u00e4 autoa, kannattaa katsoa muualle.<\/p>\n\n\n\n
Fiat Puntossa on erilaisia moottorivaihtoehtoja. Nopein Fiat Punton moottori on kuitenkin 1.4 16v T-Jet -rivinelosmoottori. T\u00e4m\u00e4 yksikk\u00f6 tuottaa jopa 178 hv ja 199 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Sen huippunopeus on my\u00f6s 134 km\/h, ja se kiihtyy 0-100 km\/h vain 7,5 sekunnissa.<\/p>\n\n\n\n
Jos aiot investoida Fiat Punto -malliin, on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 tiet\u00e4\u00e4 joitakin ongelmia, joita kohtaat matkan varrella. Joitakin Fiat Punton yleisimpi\u00e4 ongelmia ovat ohjauksen yhteydess\u00e4 kuuluva narskuttava \u00e4\u00e4ni, ohjaustehostinongelmat, tehottomat jarrut, jousituksen kolkuttava \u00e4\u00e4ni ja musta pakokaasusavu.<\/p>\n\n\n\n
Koska Fiat Punto on yksi markkinoiden pienimmist\u00e4 Fiat-malleista, se on hyv\u00e4 p\u00e4ivitt\u00e4iskuljettaja. Sen kompaktin rakenteen ansiosta auto on helppo pys\u00e4k\u00f6id\u00e4 julkisiin pys\u00e4k\u00f6intialueisiin. Lis\u00e4ksi pienikokoisen rakenteen ansiosta kuljettaja pystyy helposti liikkumaan liikenteess\u00e4. Lis\u00e4ksi t\u00e4m\u00e4 auto on tehokas, helppok\u00e4ytt\u00f6inen ja helppok\u00e4ytt\u00f6inen. Sit\u00e4 on my\u00f6s hauska ajaa.<\/p>\n\n\n\n
Fiat Punto on yksi markkinoiden hienoimmista pienist\u00e4 kaupunkiautoista. Siit\u00e4 huolimatta se kohtaa edelleen kovaa kilpailua esimerkiksi Lancia Ypsilon, Skoda Fabia, Lancia Musa, Fiat Strada, Ford Fiesta, Peugeot 208, Renault Clio ja Hyundai Santro. Jos siis kaipaat lis\u00e4\u00e4 mukavuutta, suorituskyky\u00e4, luotettavuutta tai tehokkuutta, voit vertailla edell\u00e4 mainittuja autoja ja valita sen, jossa on eniten haluamasi ominaisuudet.<\/p>\n\n\n\n
Fiat Punto voi olla pieni kaupunkiauto, mutta siin\u00e4 on monia kiehtovia ominaisuuksia. Lis\u00e4ksi t\u00e4m\u00e4 B-segmentin supermini on hauska ajaa, taloudellinen ja k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen. Lis\u00e4ksi, vaikka se ei olekaan segmenttins\u00e4 houkuttelevin auto, se on silti tyylik\u00e4s ja siin\u00e4 on useita moottorivaihtoehtoja, joiden avulla k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t voivat valita auton, joka vastaa parhaiten heid\u00e4n tarpeitaan.<\/p>\n\n\n\n
Kun olemme tuoneet esiin joitakin Fiat Punton yll\u00e4tt\u00e4vi\u00e4 faktoja, omistajat, kiinnostuneet ostajat ja k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t voivat ajaa t\u00e4t\u00e4 autoa luottavaisin mielin, kun tiet\u00e4v\u00e4t joitakin sen historiasta kertovia seikkoja.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Fiat Punto on supermini-auto, jossa on paljon kiehtovia ominaisuuksia. Sit\u00e4 on saatavana eri korimalleina, kuten viistoper\u00e4isen\u00e4, avoautona ja pakettiautona. T\u00e4m\u00e4 pieni auto sopii erinomaisesti kaupunkiajoon, mutta sit\u00e4 voi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5380,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6026"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6026"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6026\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6027,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6026\/revisions\/6027"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5380"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6026"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6026"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6026"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}