Hyundai Creta on pienikokoinen crossover-maasturi, joka esiteltiin ensimm\u00e4isen kerran vuonna 2014, kun taas toinen sukupolvi tuli vuonna 2019. Creta on suunniteltu ensisijaisesti BRICS-markkinoille, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 sit\u00e4 ei voi ostaa suurimmassa osassa l\u00e4nsimaita. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4ymme l\u00e4pi kaikki Hyundai Cretan yleiset ongelmat, joten pysy mukana!<\/p>\n\n\n\n
Alkaen yleisest\u00e4 tuntumasta ja ensiluokkaisten materiaalien puutteesta, monet ihmiset huomauttivat heti, ett\u00e4 Hyundai Creta ei ole yht\u00e4 hyvin rakennettu kuin monet muut Hyundai SUV:t. Meid\u00e4n on my\u00f6s puhuttava moottorista, jossa on toisinaan ongelmia moottorin k\u00e4\u00e4mien kanssa, kun taas turboahdin on onnistunut pett\u00e4m\u00e4\u00e4n muutamissa n\u00e4ist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Infotainment-j\u00e4rjestelm\u00e4 voi joskus j\u00e4hmetty\u00e4 ja muuttua reagoimattomaksi, mik\u00e4 voi olla hankalaa ajon aikana, koska se vaatii auton uudelleenk\u00e4ynnist\u00e4mist\u00e4. Kaiken kaikkiaan Hyundai Creta vaikuttaa melko luotettavalta autolta, joka ei ainakaan viel\u00e4 k\u00e4rsi liian monista ongelmista.<\/p>\n\n\n\n
Nyt on aika tarkastella syv\u00e4llisemmin kaikkia n\u00e4it\u00e4 ongelmia, joiden pit\u00e4isi auttaa sinua ymm\u00e4rt\u00e4m\u00e4\u00e4n, voivatko ne olla ratkaisevia. Hyundai Cretan yleinen vastaanotto n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 olevan todella hyv\u00e4, sill\u00e4 useimmat omistajat ovat tyytyv\u00e4isi\u00e4 siihen, eik\u00e4 verkossa ole oikeastaan tarpeeksi tietoa, joka osoittaisi muuta.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Creta ei ole premium-luokan auto, ja se on pikemminkin odotettavissa, sill\u00e4 Hyundai ei merkkin\u00e4 ole tunnettu luksusautojen valmistajana, olipa kyseess\u00e4 mik\u00e4 tahansa markkina-alue. Oli miten oli, monet ihmiset ovat valittaneet, ett\u00e4 Cretassa on k\u00e4ytetty huonolaatuisia materiaaleja koko auton matkustamossa, niin ett\u00e4 auton yleinen tuntuma ei ole Hyundain maailmanlaajuisten mallien tasolla.<\/p>\n\n\n\n
Suurin osa kritiikist\u00e4 kohdistuu aivan liian kovaan muovin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, jota ei vain voi odottaa Cretan kaltaiselta autolta. Infotainment-j\u00e4rjestelm\u00e4n sijoittelua ja integrointia pidet\u00e4\u00e4n joidenkin mielest\u00e4 siistin\u00e4, mutta toiset pit\u00e4v\u00e4t sit\u00e4 hieman liian j\u00e4lkimarkkinamaisen n\u00e4k\u00f6isen\u00e4. Virtuaalisen ohjaamon n\u00e4ytt\u00f6 on perustasoa, eik\u00e4 se tarjoa mit\u00e4\u00e4n korkearesoluutioisia tiloja, eik\u00e4 sit\u00e4 voi konfiguroida niin paljon kuin useimmat n\u00e4yt\u00f6t nyky\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Creta n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 k\u00e4rsiv\u00e4n moottorin k\u00e4\u00e4miongelmista, jotka voivat ilmet\u00e4 muutamalla eri tavalla. Ensinn\u00e4kin ongelmasta seuraa todenn\u00e4k\u00f6isesti moottorin tarkastusvalo ja kiihtyvyysvauhti, joka ei yksinkertaisesti ole sellainen kuin sen pit\u00e4isi olla. Mit\u00e4 tehottomammaksi palamisprosessi muuttuu, sit\u00e4 huonommaksi polttoainetaloudesi muuttuu, mik\u00e4 on yleinen piirre moottoreille, joissa on k\u00e4\u00e4miongelmia.<\/p>\n\n\n\n
Sytytysvirheit\u00e4 voivat aiheuttaa sytytystulppa-ongelmat, tulpanjohdot ja sytytyskelat, mutta my\u00f6s monet muut j\u00e4rjestelm\u00e4t. V\u00e4\u00e4rin syttyminen liittyy tyypillisesti kierrosluvun vaihteluihin, jotka ovat havaittavissa l\u00e4hinn\u00e4 auton ollessa tyhj\u00e4k\u00e4ynnill\u00e4. Vie auto joka tapauksessa huoltoliikkeeseen, jotta voit arvioida kunnolla, mik\u00e4 siin\u00e4 on vikana.<\/p>\n\n\n\n
Verkossa on muutamia omistajia, jotka ovat turhautuneet Creta-malliensa hajoamiseen turboahtimen ongelmien vuoksi. N\u00e4m\u00e4 ovat todenneet, ett\u00e4 autolla on taipumus p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 outoja vihelt\u00e4vi\u00e4 \u00e4\u00e4ni\u00e4, erityisesti moottoritiell\u00e4, ennen kuin mit\u00e4\u00e4n n\u00e4ist\u00e4 ongelmista todella tapahtuu. T\u00e4t\u00e4 seuraa my\u00f6s k\u00e4ynnistyst\u00e4rin\u00e4\u00e4, kun jalkaa painetaan alas, mik\u00e4 viittaa v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti turboahtimeen.<\/p>\n\n\n\n
Pakoputkesta tuleva valkoinen savu on my\u00f6s yleinen piirre, ja sekin viittaa turboahtimen ongelmiin. Oli miten oli, jos havaitset jotain n\u00e4ist\u00e4, muista pys\u00e4ytt\u00e4\u00e4 autosi, jotta et aiheuta lis\u00e4\u00e4 ongelmia.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Cretassa on muutamia erilaisia infotainment-j\u00e4rjestelm\u00e4kokoonpanoja riippuen markkinoista, varustetasosta ja muusta varustelusta. Ongelma ei kuitenkaan v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole niink\u00e4\u00e4n suunnittelussa kuin siin\u00e4, ett\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4 voi usein olla todella reagoimaton ja jopa j\u00e4\u00e4ty\u00e4, mik\u00e4 on huolestuttavaa uudelta infotainment-j\u00e4rjestelm\u00e4lt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Creta on ollut markkinoilla vasta muutaman vuoden, mik\u00e4 her\u00e4tt\u00e4\u00e4 kysymyksen siit\u00e4, tuleeko j\u00e4rjestelm\u00e4st\u00e4 viiveinen my\u00f6hemmin. Muutamat omistajat ovat my\u00f6s kertoneet, ett\u00e4 infotainment-j\u00e4rjestelm\u00e4 voi joskus menn\u00e4 t\u00e4ysin tyhj\u00e4ksi, jolloin auto on k\u00e4ynnistett\u00e4v\u00e4 uudelleen, ja joskus koko j\u00e4rjestelm\u00e4 on jopa asetettava uudelleen.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Creta ei saavu Yhdysvaltoihin l\u00e4hiaikoina, sill\u00e4 Hyundai ei ole aikonut t\u00e4t\u00e4 pienikokoista katumaasturia sinne lainkaan. Hyundai tarjoaa Yhdysvalloissa Kona EV:t\u00e4, joka on kokonaispaketin osalta Cretaa eniten muistuttava auto. Kona EV on hieman pienempi, mutta on kokonaisuudessaan laadukkaampi auto sis\u00e4lt\u00e4 ja ulkoa.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4ysin sama juttu on Etel\u00e4-Koreassa, Euroopassa, Australiassa ja Kanadassa, jossa Cretaa ei voi ostaa, mutta Kona EV:t\u00e4 voi.<\/p>\n\n\n\n
Jos etsit pienikokoista perhemaasturia, Hyundai Creta on kaiken kaikkiaan kelpo valinta. Se tarjoaa riitt\u00e4v\u00e4sti tilaa, vaikuttaa melko luotettavalta ja on hinnoiteltu suhteellisen hyvin. Jos olet kuitenkin tottunut premium-merkkisiin autoihin, Hyundai Creta tuntuu suurelta alennukselta.<\/p>\n\n\n\n
Se ei ole auto, joka yritt\u00e4\u00e4 olla premium-luokan auto tai tuntuu silt\u00e4 mill\u00e4\u00e4n tavalla. Jos haluat vain jotain, joka on hyv\u00e4nn\u00e4k\u00f6inen, luotettava ja tilava, Creta on hyv\u00e4 vaihtoehto.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Creta on katumaasturi, sill\u00e4 se k\u00e4y ilmi heti, kun n\u00e4et sen silmiesi eteen, mutta sit\u00e4 ei ole tehty maastoajoon, ei yht\u00e4\u00e4n. T\u00e4rkein syy t\u00e4h\u00e4n on se, ett\u00e4 siin\u00e4 ei ole AWD-ajovoimansiirtoa miss\u00e4\u00e4n varustelu- ja moottorikombinaatiossa, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 vain FWD-auton, jonka painopiste on korkeampi.<\/p>\n\n\n\n
Totta, siin\u00e4 on my\u00f6s korkeampi painopiste, mutta siit\u00e4 huolimatta se ei ole maastokelpoinen kuin Hyundai i20 maastossa, kun siihen on asennettu maantiek\u00e4ytt\u00f6\u00f6n soveltuvat renkaat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hyundai Creta on pienikokoinen crossover-maasturi, joka esiteltiin ensimm\u00e4isen kerran vuonna 2014, kun taas toinen sukupolvi tuli vuonna 2019. Creta on suunniteltu ensisijaisesti BRICS-markkinoille, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 sit\u00e4 ei voi ostaa<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6089,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6088"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6088"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6088\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6090,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6088\/revisions\/6090"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6089"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6088"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6088"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6088"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}