Renault Talisman on suuri perhesedan, joka esiteltiin ensimm\u00e4isen kerran mallivuonna 2015. Se esiteltiin seuraajana rakastetulle Renault Lagunalle, joka oli yksi kaikkien aikojen menestyneimmist\u00e4 Renault-sedanimalleista. Onko Renault Talisman siis hyv\u00e4 auto?<\/p>\n\n\n\n
Renault Talisman on todellakin todella hyv\u00e4 auto, mutta se ilmestyi aikakautena, jolloin valtavirtainen yleis\u00f6 alkoi pit\u00e4\u00e4 huomattavasti enemm\u00e4n crossovereista ja katumaastureista. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 vaikka Talismanilla on paljon tarjottavaa, se yksinkertaisesti ilmestyi aikakautena, jolloin sedanit eiv\u00e4t olleet kovin suosittuja. T\u00e4m\u00e4 johti lopulta siihen, ett\u00e4 Talismanin valmistus lopetettiin vain muutaman vuoden markkinoilla olon j\u00e4lkeen.<\/p>\n\n\n\n
Talismanissa on kunnollinen valikoima diesel- ja bensiinimoottoreita, jotka kaikki ovat melko kehittyneit\u00e4 ja tehokkaita. Muotoilu on yksi sen vahvuuksista, sill\u00e4 Talisman n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 futuristiselta sis\u00e4lt\u00e4 ja ulkoa. Ajokokemus on viile\u00e4, mukava ja todella helppo.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuuden suhteen Talisman n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s p\u00e4rj\u00e4\u00e4v\u00e4n hyvin, mutta siin\u00e4 on muutamia mainitsemisen arvoisia ongelmia. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyys on samaa luokkaa kuin joillakin sen vahvimmista kilpailijoista, ja hinnoittelu ja arvon aleneminen ovat tehneet Talismanista todella suositun auton k\u00e4ytettyjen autojen markkinoilla.<\/p>\n\n\n\n
Vuonna 2015 Talisman tuli markkinoille kolmella eri bensiinimoottorivaihtoehdolla. Pienin 1,4 litran 4-sylinterinen tuottaa noin 160 hv, 1,7 litran 4-sylinterinen tuottaa 150-200 hv, kun taas 1,8 litran huippuversio tuottaa noin 225 hv. Vuonna 2020 Renault luopui kaikista n\u00e4ist\u00e4 moottoreista lukuun ottamatta 1,4 litran moottoria, joka tuottaa 140-160 hv vuoden 2020 j\u00e4lkeisiss\u00e4 malleissa.<\/p>\n\n\n\n
Dieselmoottoreiden osalta Talismaniin on saatavilla nelj\u00e4 voimanl\u00e4hdett\u00e4. Pienin niist\u00e4 on 1,5 litran nelisylinterinen 110 hv:n moottori, jota seuraa 1,6 litran nelisylinterinen 131 hv:n moottori. Seuraavana on 1,6 litran diesel, jossa on 130 tai 160 hv, ja huipputason 2,0 litran 4-sylinterinen diesel, jossa on 200 hv. Vuoden 2020 j\u00e4lkeiset Talisman-mallit tulevat vain 2.0L-moottorilla, mutta 160hv-190hv kokoonpanolla.<\/p>\n\n\n\n
Kaikki n\u00e4m\u00e4 mallit l\u00e4hett\u00e4v\u00e4t voiman vain etupy\u00f6rille, ja ne ovat saatavana joko automaattivaihteistolla tai manuaalivaihteistolla. Tehokkain bensiinimalli on 1,4 litran malli, jonka yhdistetty kulutus on jopa 42MPG, kun taas 160 hv:n 2,0 litran dieselvaihtoehto saavuttaa jopa 45MPG:n kulutuslukeman.<\/p>\n\n\n\n
Renault Talisman on todellakin komean n\u00e4k\u00f6inen auto, mink\u00e4 vuoksi useimmat ihmiset ovat kiinnostuneita sen ostamisesta. Ulkopuolelle ovat ominaisia suuret ledit edess\u00e4 ja takana, kun taas sis\u00e4tilat ovat tyylikk\u00e4\u00e4t, fiksut ja todella hyv\u00e4nn\u00e4k\u00f6iset. Voit nauttia esimerkiksi premium-luokan \u00e4\u00e4nentoistoj\u00e4rjestelm\u00e4st\u00e4, ymp\u00e4rist\u00f6n valaistuksesta, digitaalisesta ohjaamosta ja valita melkoisen monista puusta, mustasta pianomuovista tai alumiinista valmistetuista sisustuksista.<\/p>\n\n\n\n
Ajokokemus on linjassa sen kanssa, mit\u00e4 keskikokoiselta perhesedanilta voi odottaa, sill\u00e4 Talisman tuntuu todella hyvin kalibroidulta ja mukavalta. Se ei yrit\u00e4 olla dynaaminen tai j\u00e4ykk\u00e4, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 t\u00e4ydellisen sedanin p\u00e4ivitt\u00e4iseksi kuljettajaksi.<\/p>\n\n\n\n
Renault Talisman onnistuu olemaan melko luotettava auto, mik\u00e4 ei ole aivan tavallista, kun kyse on markkinoilla olevista upouusista autoista. Siit\u00e4 huolimatta Talisman on kaukana t\u00e4ydellisest\u00e4, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 k\u00e4ytetty\u00e4 autoa ostaessa on syyt\u00e4 kiinnitt\u00e4\u00e4 huomiota joihinkin asioihin.<\/p>\n\n\n\n
1,6 litran dieselmoottorin turboahdin voi k\u00e4rsi\u00e4 paineeseen liittyvist\u00e4 ongelmista. My\u00f6s AdBlue-j\u00e4rjestelm\u00e4 on monille hankala, kun taas akun tiedet\u00e4\u00e4n joskus kuolevan ennenaikaisesti. Polttoainevuodot vuosien 2018 ja 2019 malleissa ovat my\u00f6s huolenaihe, kun taas ilmastointilaitteen ongelmat on my\u00f6s huomioitava.<\/p>\n\n\n\n
Renault Talismanin l\u00e4ht\u00f6hinta on Euroopassa noin 30 000 euroa, ja korkeimman varustetason mallit maksavat jopa yli 50 000 euroa. Onneksi menneet vuodet eiv\u00e4t ole olleet kovin yst\u00e4v\u00e4llisi\u00e4 Talismanille, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 voit ostaa suhteellisen hyvin varusteltuja malleja noin puoleen t\u00e4st\u00e4 hinnasta.<\/p>\n\n\n\n
K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyys vastaa joitakin sen t\u00e4rkeimpi\u00e4 kilpailijoita, kuten Skoda Superbia ja Peugeot 508:aa, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 Talisman riitt\u00e4\u00e4 hyvin nelihenkiselle perheelle, ja tavaratilaa on kohtuullisesti. N\u00e4kyvyys on my\u00f6s todella hyv\u00e4, kun taas sis\u00e4tiloissa on enemm\u00e4n kuin tarpeeksi s\u00e4ilytystilaa ja s\u00e4ilytyslokeroita.<\/p>\n\n\n\n
Renault Talisman on viiden t\u00e4hden turvallisuusluokituksella varustettu auto, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 sinun ei tarvitse olla huolissasi Talismanin turvallisuudesta. Aikuisten suojausluokituksen ollessa 86 % Talisman onnistuu olemaan segmentin k\u00e4rkip\u00e4\u00e4ss\u00e4. Lasten matkustajien suojaus 84 % on my\u00f6s todella hyv\u00e4, kun taas aktiivisten turva-avustimien tulos 76 % on ihan hyv\u00e4, mutta kaukana parhaasta.<\/p>\n\n\n\n
Talisalissa on kaikki tavanomaiset turvallisuusominaisuudet, kuten mukautuva vakionopeudens\u00e4\u00e4din, kaistalla pysymisen avustin, liikennevaloilmoitin ja automaattinen jarrutus, mutta kehittynytt\u00e4 mukautuvaa vakionopeudens\u00e4\u00e4dint\u00e4 ja joitakin uusimpia turvallisuustekniikoita, joita l\u00f6ytyy 2023-mallivuoden autoista, ei saa.<\/p>\n\n\n\n
Renault Talismanin lakkauttamisen my\u00f6t\u00e4 Renault hankkiutui kokonaan eroon sedaneista koko mallistostaan. Renault Megane sedan oli my\u00f6s yksi viimeisist\u00e4 myynniss\u00e4 olleista Renaultin sedaneista, ja se lopetettiin juuri samasta syyst\u00e4 kuin Talisman.<\/p>\n\n\n\n
Se liittyy suosioon, moottoreiden tehokkuusluokituksiin, kilpailuun ja siihen, mihin automaailma on l\u00e4hivuosina menossa. Maasturit ja crossoverit ovat nyt muotia, kun taas uusien moottoreiden kehitt\u00e4minen sedaneihin on kallista eik\u00e4 kovin kannattavaa, koska yh\u00e4 useammat ihmiset siirtyv\u00e4t s\u00e4hk\u00f6autoihin. Kilpailu t\u00e4ss\u00e4 segmentiss\u00e4 on todella kovaa, vaikka myyntilukuja ei olekaan.<\/p>\n\n\n\n
Talismanin l\u00e4ht\u00f6hinta on 30 000 euroa, joten se on kaukana todellisesta keskikokoisen luksussedanin segmentist\u00e4, jota tyypillisesti luonnehtivat BMW 5-sarja, Mercedes Benz E-Class, Audi A6, Volvo S90 ja Jaguar XF.<\/p>\n\n\n\n
Talisman sijoittuu s\u00e4\u00e4st\u00f6tason keskikokoisten sedanien ja luksussedanien v\u00e4limaastoon, joka on my\u00f6s edesmenneen VW Passat -sedanin, nykyisen Peugeot 508:n ja Skoda Superbin markkinasegmentti, ja my\u00f6s n\u00e4m\u00e4 kaikki saattavat poistua markkinoilta l\u00e4hitulevaisuudessa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Renault Talisman on suuri perhesedan, joka esiteltiin ensimm\u00e4isen kerran mallivuonna 2015. Se esiteltiin seuraajana rakastetulle Renault Lagunalle, joka oli yksi kaikkien aikojen menestyneimmist\u00e4 Renault-sedanimalleista. Onko Renault Talisman siis hyv\u00e4 auto?<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6094,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[58],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6096"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6096"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6096\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6097,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6096\/revisions\/6097"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6094"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6096"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6096"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6096"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}