BMW 328i on yksi markkinoiden halutuimmista keskikokoisista luksusautoista. T\u00e4m\u00e4 auto ei ole ainoastaan tyylik\u00e4s, edistyksellinen ja ylellinen, vaan se my\u00f6s toimii poikkeuksellisen hyvin. Siit\u00e4 huolimatta siihen liittyy my\u00f6s useita ongelmia. Mutta mitk\u00e4 ovat BMW 328i:n yleisi\u00e4 ongelmia?<\/p>\n\n\n\n
Joitakin BMW 328i:n yleisimpi\u00e4 ongelmia ovat \u00f6ljyvuodot, ajoketjujen pett\u00e4minen, s\u00e4hk\u00f6ongelmat, ylikuumenevat ilmastointi- ja l\u00e4mmitysj\u00e4rjestelm\u00e4t sek\u00e4 ajoneuvon nopeudens\u00e4\u00e4t\u00f6ongelmat. Muita ongelmia ovat mm. ohjaustehostimen vikaantuminen, ilmastoinnin t\u00e4rin\u00e4, l\u00e4mmityslaitteen puhallintuulettimen vikaantuminen, j\u00e4\u00e4hdytysnesteen vuoto ja ulkopeili saattaa taittua liian pitk\u00e4lle.<\/p>\n\n\n\n
\u00d6ljyvuodot ovat hyvin yleisi\u00e4 BMW-malleissa. My\u00f6s BMW 328i -mallin omistajat ovat valittaneet siit\u00e4. Suurin osa \u00f6ljyvuoto-ongelmista johtuu viallisesta tai rikkin\u00e4isest\u00e4 venttiilikannen tiivisteest\u00e4. Hyv\u00e4 uutinen on, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 ongelma on helppo tunnistaa ja se pit\u00e4isi saada korjattua ajoissa.<\/p>\n\n\n\n
Sit\u00e4 paitsi \u00f6ljyvuoto on pahamaineinen vuoden 2015 BMW 328i -malleissa. Voit korjata t\u00e4m\u00e4n ongelman vaihtamalla huonon venttiilikannen tiivisteen.<\/p>\n\n\n\n
Toinen merkitt\u00e4v\u00e4 ongelma BMW 328i -mallissa on ep\u00e4onnistunut ajoitusketjun ohjain. T\u00e4st\u00e4 ongelmasta raportoivat yleens\u00e4 henkil\u00f6t, jotka omistavat vuosina 200-2015 valmistettuja BMW 328i -malleja. Ajoitusketjulla on taipumus rikkoutua ja aiheuttaa sen, ett\u00e4 moottori ei k\u00e4ynnisty. T\u00e4m\u00e4n ongelman korjaamiseksi sinun tulisi vaihtaa ajoitusketju.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 on yleinen ongelma kaikissa BMW-malleissa. Ylikuumenevat ilmastointi- ja l\u00e4mmitysj\u00e4rjestelm\u00e4t johtuvat yleens\u00e4 joko j\u00e4\u00e4hdytysnesteen vuodosta tai viallisesta vesipumpusta. Jos sinulla on siis ylikuumenemisongelmia, on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4, ett\u00e4 j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4 tarkastetaan ja korjataan ongelman korjaamiseksi.<\/p>\n\n\n\n
Koska ajoneuvon nopeusanturi on jatkuvasti k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4, t\u00e4m\u00e4 osa voi jossain vaiheessa tulla huonoksi tai vialliseksi. T\u00e4m\u00e4n seurauksena se voi johtaa useisiin ongelmiin, jotka voivat vaikuttaa autosi suorituskykyyn. Useimmissa tapauksissa t\u00e4m\u00e4 ongelma johtuu johdotusongelmista. Joissakin tapauksissa nopeusanturi voi menn\u00e4 rikki ja se on vaihdettava.<\/p>\n\n\n\n
BMW 328i:n kehittyneiden ominaisuuksien vuoksi k\u00e4ytt\u00e4jill\u00e4 on helposti s\u00e4hk\u00f6ongelmia. Joitakin s\u00e4hk\u00f6ongelmia, joita k\u00e4ytt\u00e4jien pit\u00e4isi olla valmiita k\u00e4sittelem\u00e4\u00e4n, ovat anturien pett\u00e4minen, vialliset sytytyskelat, tyhj\u00e4t akut ja huonosti toimivat vaihtovirtageneraattorit.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 on toinen ongelma, johon BMW 328i -k\u00e4ytt\u00e4jien tulisi olla valmiita. On normaalia, ett\u00e4 ohjaustehostimen letkut vikaantuvat. Jos letkut halkeavat, ne on helppo korjata. Mutta jos letkut repe\u00e4v\u00e4t, joudut vaihtamaan ne normaalin toiminnan palauttamiseksi.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 on yksi typerimmist\u00e4 ongelmista, joita BMW 328i:n k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t kohtaavat. BMW suunnitteli peilit niin, ett\u00e4 ne kelautuvat automaattisesti sis\u00e4\u00e4n pys\u00e4k\u00f6innin aikana. Yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4\u00e4 kyll\u00e4, t\u00e4m\u00e4 on turvaominaisuus, joka on sis\u00e4llytetty est\u00e4m\u00e4\u00e4n ohi ajavien autojen tai muiden vaaratekij\u00f6iden vahingossa aiheuttamat peilien vahingot. P\u00e4invastoin, ne p\u00e4\u00e4tyv\u00e4t rikkoutumaan itsest\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Huomaa, ett\u00e4 peileill\u00e4 on taipumus ulottua ulosp\u00e4in, kunnes ne napsahtavat pois paikaltaan.<\/p>\n\n\n\n
L\u00e4mmittimen puhallin on t\u00e4rke\u00e4 osa, sill\u00e4 se auttaa kuljettamaan ilmaa autoon. Jonkin ajan kuluttua puhallin voi kuitenkin haurastua eik\u00e4 se en\u00e4\u00e4 toimi tarkoitetulla tavalla. T\u00e4m\u00e4n ongelman korjaamiseksi k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4n on vaihdettava vikaantunut tai viallinen l\u00e4mmittimen puhallin.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e4\u00e4hdytysneste on eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4\u00e4, koska se auttaa j\u00e4\u00e4hdytt\u00e4m\u00e4\u00e4n moottoria k\u00e4yt\u00f6n aikana. Jos autossasi on siis j\u00e4\u00e4hdytysnestevuoto, sinun on kiirehditt\u00e4v\u00e4 ongelman korjaamista ennen kuin tulee lis\u00e4\u00e4 ongelmia. J\u00e4\u00e4hdytysnestevuotoja aiheuttavat muun muassa rikkoutunut j\u00e4\u00e4hdytin, l\u00f6ys\u00e4t letkuliitokset tai vikaantunut vesipumppu.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4n ongelman korjaamiseksi sinun on ensin korjattava taustalla oleva ongelma.<\/p>\n\n\n\n
BMW 328i -mallin ilmastointij\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 on paljon ongelmia. L\u00e4mmittimen puhallintuulettimen vikaantumisen lis\u00e4ksi ilmastointilaite saattaa my\u00f6s t\u00e4rist\u00e4, v\u00e4rist\u00e4 tai kolista toimiessaan. T\u00e4m\u00e4 johtuu yleens\u00e4 kylm\u00e4aineen puutteesta j\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4. T\u00e4m\u00e4n ongelman korjaamiseksi sinun on t\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 kylm\u00e4aine uudelleen.<\/p>\n\n\n\n
Se riippuu siit\u00e4, mit\u00e4 etsit. BMW 328i on erinomainen auto, jos etsit tyylik\u00e4st\u00e4, ylellist\u00e4 ja suorituskykyist\u00e4 autoa. Mutta jos etsit luotettavaa, polttoainetaloudellista ja edullista autoa, t\u00e4m\u00e4 ei ole ihanteellinen valinta sinulle.<\/p>\n\n\n\n
Oikealla hoidolla ja huollolla BMW 328i:n pit\u00e4isi ajaa yli 200 000 kilometri\u00e4. On syyt\u00e4 huomata, ett\u00e4 jotkut omistajat ovat ajaneet yli 250 000 kilometri\u00e4, mik\u00e4 on eritt\u00e4in vaikuttavaa. Mutta jotta auto kest\u00e4isi n\u00e4in pitk\u00e4\u00e4n, on my\u00f6s s\u00e4ilytett\u00e4v\u00e4 hyv\u00e4t ajotavat.<\/p>\n\n\n\n
Totta kai, kyll\u00e4! BMW 328i on paljon kalliimpi yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 kuin useimmat sen kilpailijat. Keskim\u00e4\u00e4rin omistaja voi joutua k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n yli 800 dollaria vuodessa t\u00e4m\u00e4n auton yll\u00e4pitoon. T\u00e4m\u00e4 on 50 dollaria enemm\u00e4n kuin luksusauton keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen yll\u00e4pitokustannus ja noin 150 dollaria enemm\u00e4n kuin tavallisen auton yll\u00e4pitokustannus.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, BMW 328i on loistava p\u00e4ivitt\u00e4inen kuljettaja. Kun sit\u00e4 kuitenkin vertaa Toyotaan, Hondaan tai Mazdaan, huomaat, ett\u00e4 sen p\u00e4ivitt\u00e4inen k\u00e4ytt\u00f6 on melko kallista. Odotetusti sen p\u00e4ivitt\u00e4inen k\u00e4ytt\u00f6 on kalliimpaa, ja se rekister\u00f6i enemm\u00e4n ongelmia kuin valtavirta-autot. Useimmat ihmiset eiv\u00e4t siis halua k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sit\u00e4 p\u00e4ivitt\u00e4isen\u00e4 kuljettajana.<\/p>\n\n\n\n
BMW aloitti BMW 328i:n valmistuksen vuonna 2007. Vuosien varrella se teki erilaisia autoja, jotka erottuivat edukseen ja suoriutuivat erinomaisesti. Paras BMW 328i -mallivuosi oli kuitenkin E90, jota valmistettiin vuonna 2011. Siit\u00e4 huolimatta useimmat BMW 328i -mallit ovat p\u00e4rj\u00e4nneet eritt\u00e4in hyvin, ja ne kuuluvat luotettavimpiin BMW 3-sarjan malleihin.<\/p>\n\n\n\n
Nyt kun tied\u00e4t, mit\u00e4 ongelmia on odotettavissa, kun hankit BMW 328i -mallin, on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 varmistaa, ett\u00e4 auto tarkastetaan ja huolletaan asianmukaisesti, jotta se kest\u00e4\u00e4 pidemp\u00e4\u00e4n. Kaiken kaikkiaan BMW 328i on hieno auto, jossa on paljon kiehtovia ominaisuuksia. Se on my\u00f6s luotettava, mutta melko kallis yll\u00e4pit\u00e4\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
BMW 328i on yksi markkinoiden halutuimmista keskikokoisista luksusautoista. T\u00e4m\u00e4 auto ei ole ainoastaan tyylik\u00e4s, edistyksellinen ja ylellinen, vaan se my\u00f6s toimii poikkeuksellisen hyvin. Siit\u00e4 huolimatta siihen liittyy my\u00f6s useita ongelmia.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6178,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6177"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6177"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6177\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6179,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6177\/revisions\/6179"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6178"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}