Mercedes tarjoaa t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 katumaasturin jokaiseen kuviteltavissa olevaan tarkoitukseen. SUV-valikoima alkaa pienimm\u00e4st\u00e4 SUV-crossoverista, GLA:sta, ja ulottuu aina t\u00e4ysikokoiseen 7-paikkaiseen GLS:\u00e4\u00e4n ja G-luokkaan asti.<\/p>\n\n\n\n
Parhaan valitseminen riippuu tarpeidesi ja toiveidesi tiukasta tasapainottelusta. Et kuitenkaan erehdy, jos luulet, ett\u00e4 G-luokka on Mercedeksen nykyisen malliston paras SUV, joka kannattaa ostaa. G-luokka alkaa 132 000 dollarista, mutta niiden kysynt\u00e4 on yht\u00e4 suurta kuin hintalappu.<\/p>\n\n\n\n
Toisaalta paras Mercedes-maasturi ostettavaksi voisi olla GLC, koska se tarjoaa l\u00e4hes kaiken, mit\u00e4 Mercedes-maasturi voi tarjota, mutta helpommin saavutettavaan sis\u00e4\u00e4np\u00e4\u00e4syhintaan.<\/p>\n\n\n\n
Suuremmat Mercedes-maasturit ovat oikea valinta, jos tarvitset tilavan, mukavan ja ominaisuuksiltaan varustellun maasturin, joka pystyy satunnaiseen tai jopa usein tapahtuvaan maastok\u00e4ytt\u00f6\u00f6n ja jolla on miellytt\u00e4v\u00e4 statusp\u00e4ivitys. N\u00e4m\u00e4 katumaasturit ovat hintavia. Aiemmin mainittu G-luokka alkaa 132 000 dollarista, mutta se on melko turvallinen poistojen suhteen verrattuna muihin isompiin Mercedes-maastureihin.<\/p>\n\n\n\n
Alemman tason G-luokan mallit menett\u00e4v\u00e4t jopa 50 % arvostaan 5 vuoden kuluttua. T\u00e4m\u00e4 voi tuntua huonolta sijoitukselta, mutta n\u00e4m\u00e4 luvut ovat parhaita, mit\u00e4 tulee suurten Mercedes-maastureiden arvonalennukseen. Esimerkiksi perusversio GLS maksaa noin 80 000 dollaria, ja se menett\u00e4\u00e4 arvonsa noin 60 % tai jopa enemm\u00e4n ensimm\u00e4isten 5 vuoden aikana.<\/p>\n\n\n\n
Jos tarvitset enemm\u00e4n istumatilaa kuin G-luokassa, on j\u00e4rkev\u00e4mp\u00e4\u00e4 harkita GLS:\u00e4\u00e4, johon mahtuu mukavasti 7 matkustajaa.<\/p>\n\n\n\n
Jos G-luokka ei ole sinun juttusi, etk\u00e4 tarvitse GLS:n kaltaista 7-paikkaista j\u00e4ttil\u00e4ist\u00e4, GLE voi olla paras vaihtoehto.<\/p>\n\n\n\n
GLE 350:n perusversio maksaa noin 55 000 dollaria, mutta se menett\u00e4\u00e4 yli 60 % arvostaan viiden vuoden kuluttua.<\/p>\n\n\n\n
Kuten n\u00e4ist\u00e4 luvuista voi p\u00e4\u00e4tell\u00e4, G-luokka maksaa aluksi enemm\u00e4n, mutta voi olla parempi sijoitus parin vuoden kuluttua. G-luokka on halutuin Mercedeksen katumaasturi, jonka suosio vain kasvaa, se on maastokelpoisin ja tarjoaa loistavaa suorituskyky\u00e4 my\u00f6s tiell\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Keskikokoiset ja kompaktit katumaasturit ovat yh\u00e4 suositumpia, ja Mercedes laajentaa jatkuvasti katumaasturitarjontaansa t\u00e4ss\u00e4 segmentiss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4n segmentin suosituin Mercedes-katumaasturi ja yksi markkinoiden parhaista Mercedes-katumaastureista on GLC. GLC on hiljattain kehitetty Mercedes-malli, joka on seurausta edesmenneen GLK:n perusteellisesta uudelleensuunnittelusta. Mercedes on ymm\u00e4rt\u00e4nyt, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4ntyyppiset katumaasturit ovat uskomattoman suosittuja, ja GLC:n kanssa Mercedes on todella tehnyt kotil\u00e4ksyns\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
GLC:n l\u00e4ht\u00f6hinta on noin 43 000 dollaria, ja GLC:n arvonalennusvaikutukset vastaavat noin 60 prosenttia auton arvosta viidess\u00e4 vuodessa.<\/p>\n\n\n\n
GLC tarjoaa mukavat istumapaikat viidelle matkustajalle, hienostuneen muotoilun sis\u00e4lt\u00e4 ja ulkoa sek\u00e4 hienostuneen ajokokemuksen, joka ei ole kaukana Mercedeksen suuremmista tarjonnoista.
GLC on varmasti yksi parhaista Mercedeksen katumaastureista, joita voi ostaa t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4, erityisesti pienempien katumaastureiden segmentiss\u00e4, sill\u00e4 se tarjoaa useimmat ominaisuudet, joita suuremmat mallit tarjoavat, vaatimattomampaan hintaan.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes julkaisi hiljattain my\u00f6s luettelonsa pienimm\u00e4n katumaasturin nimelt\u00e4 GLB-luokka. Ja siit\u00e4 l\u00e4htien GLB-mallista on muodostumassa hitti. GLB on jo voittanut useita autolehtien palkintoja parhaana perheautona, ja siihen on syyns\u00e4. GLB on melko suuri ja tilava l\u00e4hinn\u00e4 laatikkomaisen muotonsa ansiosta, ja se tarjoaa erinomaista arvoa noin 38 000 dollarilla.<\/p>\n\n\n\n
Maasturimarkkinoita yleisesti arvioitaessa on melko ilmeist\u00e4, ett\u00e4 maastureiden suosio ei ole hidastumassa.<\/p>\n\n\n\n
Viel\u00e4 pari vuotta sitten kuluttaja-automarkkinat sijoittuivat enimm\u00e4kseen sedanien ymp\u00e4rille. Mutta nyky\u00e4\u00e4n katumaastureista on tulossa kaikkein halutuimpia autoja, ja GLC:n kaltaiset mallit kasvattavat suosiotaan huimasti. Mutta jos mielest\u00e4si uusien Mercedes SUV:ien hinnat ovat melkoisen ylihinnoiteltuja, voit valita hyv\u00e4ksi todetun vaihtoehdon k\u00e4ytettyjen autojen markkinoilta.<\/p>\n\n\n\n
GLK:n kaltaiset mallit tai uusimmat ML- ja GL-mallit ovat kokeneet melkoisen arvonalennuksen, ja niit\u00e4 voi nyky\u00e4\u00e4n hankkia vaatimattomaan hintaan. N\u00e4m\u00e4 katumaasturit eiv\u00e4t ehk\u00e4 tarjoa kaikkea, mit\u00e4 uudet maasturit tarjoavat, mutta suurimmaksi osaksi saat rahoillesi vastinetta.<\/p>\n\n\n\n
Hyv\u00e4 syy harkita aikaa kest\u00e4nytt\u00e4 k\u00e4ytetty\u00e4 mallia on se, ett\u00e4 uudempiin malleihin liittyvi\u00e4 arvonalennuksia ei ole viel\u00e4 korjattu.<\/p>\n\n\n\n
Jos kolmipistet\u00e4hti ei sovi makuusi, voit aina valita kilpailijan. BMW ja Audi tarjoavat yht\u00e4 hyvi\u00e4 tai joskus jopa parempia vaihtoehtoja. X6:n ja Q8:n kaltaiset mallit ovat uskomattoman suosittuja, ja niit\u00e4 myyd\u00e4\u00e4n enemm\u00e4n kuin GLE coupea.
BMW:n suurin t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 tarjoama katumaasturi on X7. T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 et erehtyisi, jos valitsisit joko GLS:n tai X7:n, sill\u00e4 molemmat ovat upeita suuria SUV-lippulaivoja, mutta X7 vaikuttaa varmasti j\u00e4nnitt\u00e4v\u00e4mm\u00e4lt\u00e4, ainakin toistaiseksi, kun odotamme uutta GLS:\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6isten katumaastureiden segmentiss\u00e4 Mercedes tarjoaa t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 EQC:t\u00e4, ja monia uusia s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6isi\u00e4 katumaasturimalleja on pian tulossa markkinoille. T\u00e4m\u00e4 segmentti on jonkinlainen n\u00e4yteikkuna hyv\u00e4ksi todetuille saksalaisille valmistajille, ja voit odottaa, ett\u00e4 saatavilla olevien mallien m\u00e4\u00e4r\u00e4 lis\u00e4\u00e4ntyy huomattavasti seuraavien parin vuoden aikana.
EQC on jonkin verran s\u00e4hk\u00f6istetty versio GLC:st\u00e4, ja useimmat GLC:n hyv\u00e4t ja huonot puolet p\u00e4tev\u00e4t my\u00f6s t\u00e4h\u00e4n. EQC:n hinnat alkavat noin 68 000 dollarista, ja se on kohtuuhintainen vaihtoehto, jos etsit planeettayst\u00e4v\u00e4llist\u00e4 Mercedes-maasturia.<\/p>\n\n\n\n
Jos olet joku, joka ei ole viel\u00e4 siirtynyt maastureihin matalamman painopisteen autoista, sinun kannattaa harkita n\u00e4it\u00e4 kohtia viitteeksi siit\u00e4, miten maasturia k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n p\u00e4ivitt\u00e4in.
Maastureissa on korkeampi painopiste, mik\u00e4 vaikuttaa suuresti maasturin ajotapaan, joten jos olet suorituskykyorientoitunut kuljettaja ja sinulla on taipumus nauttia urheilullisesta ajamisesta, maasturit eiv\u00e4t ole sinua varten. Lis\u00e4ksi katumaasturit ovat tehottomampia, painavampia ja suurempia kaikissa ulottuvuuksissa.
Lis\u00e4ksi maasturit eiv\u00e4t ole yht\u00e4 mukavia kuin sedanit tai pienemm\u00e4t autot. T\u00e4m\u00e4 johtuu p\u00e4\u00e4asiassa siit\u00e4, ett\u00e4 maastureissa on j\u00e4ykemm\u00e4t jousitukset, joilla pyrit\u00e4\u00e4n vaikuttamaan siihen, ett\u00e4 korkeamman painopisteen omaava auto kallistuu mutkissa.
My\u00f6nteisen\u00e4 puolena on se, ett\u00e4 ajaminen tiell\u00e4 tuntuu hallitsevammalta, ja pystyt kulkemaan kaikenlaisissa maastoissa, joita sedan tai pienempi auto ei koskaan pystyisi kulkemaan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes tarjoaa t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 katumaasturin jokaiseen kuviteltavissa olevaan tarkoitukseen. SUV-valikoima alkaa pienimm\u00e4st\u00e4 SUV-crossoverista, GLA:sta, ja ulottuu aina t\u00e4ysikokoiseen 7-paikkaiseen GLS:\u00e4\u00e4n ja G-luokkaan asti. Parhaan valitseminen riippuu tarpeidesi ja toiveidesi tiukasta<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[22],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/681"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=681"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/681\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=681"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=681"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}