V8-moottori on 8-sylinterinen moottori, jossa m\u00e4nn\u00e4t on sijoitettu V-muotoon. V8-moottoria kehutaan suuresti sen alhaisista v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiluvuista, vaikuttavista teholuvuista ja yleisest\u00e4 tasaisesta ajokokemuksesta.<\/p>\n\n\n\n
V8-moottorit on aina yhdistetty korkeampiin Mercedes-malleihin, erityisesti AMG-malleihin. Yksi t\u00e4llainen moottori on AMG 156\/159 V8, eik\u00e4 montaa muuta Mercedeksen V8-moottoria ole palvottu yht\u00e4 paljon kuin t\u00e4t\u00e4. On melko turvallista sanoa, ett\u00e4 AMG 156\/159 on kaikkien aikojen paras Mercedes V8-moottori.<\/p>\n\n\n\n
AMG 156\/159 V8 on 6,2-litrainen luontaisesti imett\u00e4v\u00e4 V8-moottori, jota tarjottiin monissa Mercedes AMG -autoissa vuosina 2007-2014. T\u00e4m\u00e4 moottori tuotti hevosvoimatehoja 451 hv:n ja 622 hv:n v\u00e4lill\u00e4 SLS AMG Black Series -mallissa, mik\u00e4 oli tuolloin maailman tehokkain luontaisesti imev\u00e4 moottori.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4n moottorin varhaiset versiot eiv\u00e4t menestyneet hyvin, sill\u00e4 niiss\u00e4 oli monia erilaisia ongelmia, puutteita ja vikoja, jotka johtivat jopa ryhm\u00e4kanteeseen. Mutta kun Mercedes onnistui korjaamaan kaikki ongelmat, AMG 156\/159 oli valmis varastamaan show’n, ja pari vuotta my\u00f6hemmin se todellakin teki sen.<\/p>\n\n\n\n
Vuonna 2011 Mercedes julkaisi yhden kaikkien aikojen parhaista AMG-luomuksista, C63 Black Seriesin. C63 BS oli ja on edelleen eritt\u00e4in haluttu auto, ja monet uskovat, ett\u00e4 juuri t\u00e4m\u00e4 auto on kaikkien aikojen paras saksalainen suorituskykyinen sedan, joka p\u00e4ihitt\u00e4\u00e4 jopa BMW:n suurimmat M-autot.<\/p>\n\n\n\n
Syyn\u00e4 n\u00e4in suureen perint\u00f6\u00f6n on ep\u00e4ilem\u00e4tt\u00e4 moottori, ja mik\u00e4 moottori se olikaan. 6,2-litrainen, 510 hv:n ja 620 Nm:n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin tuottava V8-moottori, joka oli yhdistetty Mercedeksen 7-vaihteiseen vaihteistoon. Auto kiihdytti 0-100 km\/h noin 4 sekunnissa, mik\u00e4 oli ja on edelleen vaikuttava lukema perheautolle.<\/p>\n\n\n\n
AMG 156\/159 V8 -moottoria k\u00e4ytettiin my\u00f6s monissa Mercedeksen kilpa-autoissa, erityisesti GT3-autoissa. Mutta t\u00e4m\u00e4n moottorin hienoin versio oli legendaarisen Mercedes SLS Black Series -mallin sykkiv\u00e4 syd\u00e4n. T\u00e4m\u00e4 moottori on todellinen kunnianosoitus autoteollisuudelle, ja pienent\u00e4misen ja pakkoinduktion vuoksi t\u00e4m\u00e4n kaltaisia moottoreita ei en\u00e4\u00e4 koskaan valmisteta.<\/p>\n\n\n\n
AMG 159:n lopettamisen j\u00e4lkeen Mercedes joutui melko vaativan teht\u00e4v\u00e4n eteen. Miten parantaa n\u00e4in legendaarista moottoria aikana, jolloin insin\u00f6\u00f6rej\u00e4 rajoittavat yh\u00e4 tiukemmat autojen p\u00e4\u00e4st\u00f6m\u00e4\u00e4r\u00e4ykset? Mutta voit olla varma, ett\u00e4 Mercedeksen insin\u00f6\u00f6rit l\u00f6yt\u00e4isiv\u00e4t keinon.<\/p>\n\n\n\n
Ja sen he varmasti l\u00f6ysiv\u00e4tkin M178 V8 -moottorin avulla. M178 V8 -moottoria tarjotaan t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 monissa AMG-malleissa samaan tapaan kuin AMG 159 -mallia. T\u00e4m\u00e4 moottori on kompaktimpi 4,0-litrainen V8-moottori, johon on kiinnitetty kaksi turboa, my\u00f6s klassinen V-kokoonpano.<\/p>\n\n\n\n
Ensimm\u00e4iset versiot n\u00e4ist\u00e4 moottoreista pystyiv\u00e4t tuottamaan 456 hv Mercedes AMG GT:ss\u00e4, autossa, jossa t\u00e4m\u00e4 moottori debytoi. Jonkin ajan kuluttua Mercedes l\u00f6ysi keinon kasvattaa t\u00e4m\u00e4n moottorin tehon 630 hevosvoimaan kaikkien aikojen tehokkaimmassa Mercedes-sedanissa, neliovisessa coup\u00e9 GT 63 S AMG:ss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
AMG 159 -malliin verrattuna t\u00e4m\u00e4 moottori pystyi tuottamaan enemm\u00e4n v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4, enemm\u00e4n tehoa ja paremman polttoainetalouden. N\u00e4ist\u00e4 syist\u00e4 voisi ajatella, ett\u00e4 M178 on kaikkien aikojen paras Mercedes V8 -moottori, ja insin\u00f6\u00f6ritaidon n\u00e4k\u00f6kulmasta se voikin olla sit\u00e4.
Mutta mit\u00e4 tavalliseen autoharrastajaan tulee, yksik\u00e4\u00e4n Mercedes V8 -moottori ei ole AMG 159:n veroinen.<\/p>\n\n\n\n
Uusin hitti AMG-osastolta on AMG GT Black -sarjaan sijoitettu, t\u00e4ysin uudistettu M178. T\u00e4m\u00e4n moottorin ero moniin muihin AMG:n nykyisiin malleihin sijoitettuihin moottoreihin on se, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 moottori on tasakampi V8.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4n moottorin sijoittelun etuja ovat kompaktimpi, kevyempi, herkempi ja korkeampikierroksinen moottori, joka muistuttaa enemm\u00e4n imumoottoria. T\u00e4llaisia moottoreita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n eksoottisimmissa superautoissa, kuten monissa Ferrarin V8-malleissa.<\/p>\n\n\n\n
AMG GT BS -moottori tarjoaa h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4t 730 hevosvoimaa ja 800 Nm v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Mercedes onnistui jopa rikkomaan Nurburgringin enn\u00e4tyksen nopeimpana tuotantoautona t\u00e4ll\u00e4 moottorilla.<\/p>\n\n\n\n
V8-moottorit ovat jokseenkin kuolemassa sukupuuttoon yh\u00e4 tiukempien p\u00e4\u00e4st\u00f6m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten vuoksi. Nykyp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 valmistajien on noudatettava rajoituksia ymp\u00e4rist\u00f6syist\u00e4. Vaikka t\u00e4m\u00e4 on my\u00f6nteinen asia planeetan kannalta, surullinen seuraus on, ett\u00e4 V8-moottorit tulevat pian tiens\u00e4 p\u00e4\u00e4h\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Autoteollisuuden tulevaisuus katsoo hell\u00e4sti kohti uudempia liikennemuotoja, kuten s\u00e4hk\u00f6- ja hybridivoimansiirtoja. Ja t\u00e4ss\u00e4 tilanteessa V8-moottori vaikuttaa hieman likaiselta ja arkaaiselta.<\/p>\n\n\n\n
Ensinn\u00e4kin s\u00e4hk\u00f6moottori ei tuota haitallisia p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 sen j\u00e4lkeen, kun se on asennettu autoon. Lis\u00e4ksi s\u00e4hk\u00f6moottori voi tuottaa 100 % tehostaan 0:sta alkaen, ja V8:n on pilauduttava tiettyyn kierroslukuun, jotta se voi tuottaa 100 % tehosta.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 s\u00e4hk\u00f6moottori tarjoaa paremman kiihdytysajan, mutta huippunopeus ei riit\u00e4. Tunneside V8-moottoriin on my\u00f6s jotain, mit\u00e4 s\u00e4hk\u00f6moottori ei voi saavuttaa, sill\u00e4 s\u00e4hk\u00f6moottori ei tarjoa mit\u00e4\u00e4n erityist\u00e4 moottorin luonnetta eik\u00e4 se voi tuottaa \u00e4\u00e4nt\u00e4, joka voisi vastata V8-moottoria.<\/p>\n\n\n\n
V12-moottori on 12-sylinterinen moottori, joka on sijoitettu V-muotoon. V12-moottori on er\u00e4\u00e4nlainen pyh\u00e4 Graalin malja superautojen ja luksusautojen huippuluokassa. V12-moottorit ovat yleens\u00e4 kaikkein pehmeimpi\u00e4 polttomoottoreita, ja V12-moottorin tehot ovat yksinkertaisesti h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4vi\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
V12-moottori on my\u00f6s kuoleva laji, sill\u00e4 monet autonvalmistajat ovat siirtym\u00e4ss\u00e4 V12-moottoreista pienempiin moottoreihin. Mercedes tarjosi aikoinaan V12:ta suurimmassa S-luokan lippulaivassa, mutta se lopetti V12:n tarjoamisen vuonna 2020 julkaisemalla S65 AMG Final Editionin.
Monet muutkin autonvalmistajat seuraavat pian per\u00e4ss\u00e4, sill\u00e4 V12-moottoria tarjotaan vain kaikkein kalleimmissa autoissa, kuten Ferrarissa, Lamborghinissa ja Rolls Roycessa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
V8-moottori on 8-sylinterinen moottori, jossa m\u00e4nn\u00e4t on sijoitettu V-muotoon. V8-moottoria kehutaan suuresti sen alhaisista v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiluvuista, vaikuttavista teholuvuista ja yleisest\u00e4 tasaisesta ajokokemuksesta. V8-moottorit on aina yhdistetty korkeampiin Mercedes-malleihin, erityisesti AMG-malleihin. Yksi<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/726"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=726"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/726\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=726"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=726"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=726"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}