Pagani Zonda on yksi kaikkien aikojen parhaiten kuulostavista autoista. Jos kuitenkin rakastat Mercedes-Benzin autoja ja haluat mallin, joka kuulostaa Paganilta, voit itse asiassa l\u00f6yt\u00e4\u00e4 sellaisen.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes M120:n 6,0-litrainen V12-moottori kuulostaa Pagani Zondalta. Kyseess\u00e4 on sama moottori, jota k\u00e4ytettiin viritt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n\u00e4 aivan ensimm\u00e4isess\u00e4 Pagani Zondassa eli C12:ssa. L\u00f6yd\u00e4t t\u00e4m\u00e4n moottorin Mercedeksen automalleista, kuten W140 S600 ja CL600.<\/p>\n\n\n\n
Vaihtoehtoisesti voit k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 5,8-litraista M137 Mercedes-moottoria. Nykyisess\u00e4 Pagani Zondassa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n muokattua 7,0- ja 7,3-litraista AMG V12 -moottoria, joka on vapaasti imev\u00e4. Jos siis haluat Mersusi kuulostavan Paganilta, sinun kannattaa l\u00f6yt\u00e4\u00e4 jokin n\u00e4ist\u00e4 moottoreista.<\/p>\n\n\n\n
Jos rakastat kilpa-autoja, rakastat luultavasti Pagani Zondan \u00e4\u00e4nt\u00e4. Pagani on kuitenkin hyvin kallis, eik\u00e4 kaikilla ole siihen varaa. Siit\u00e4 huolimatta, jos haluat halvemman luksusauton, joka kuulostaa Paganilta, voit saada sellaisen Mercedekselt\u00e4. N\u00e4in se onnistuu:<\/p>\n\n\n\n
Ensimm\u00e4iseksi on etsitt\u00e4v\u00e4 auto, jonka moottori kuulostaa Paganin moottorilta. Kuten edell\u00e4 todettiin, Pagani Zonda k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 muunneltua 7,0- ja 7,3-litraista AMG V12 -moottoria, joka on imusarja. Mutta jos hankit Mercedes-mallin, jossa on 6,0-litrainen M120-moottori, se on viel\u00e4 parempi.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4ntyyppinen moottori oli Mercedes CL600-, S600- ja SL600-malleissa, joita valmistettiin vuosina 1992-2002. Vaikka Mercedes lopetti n\u00e4iden autojen tuotannon, voit yh\u00e4 l\u00f6yt\u00e4\u00e4 k\u00e4ytettyj\u00e4 autoja hyv\u00e4\u00e4n hintaan. Useimmat niist\u00e4 vaihtelevat 9 000 ja 18 000 dollarin v\u00e4lill\u00e4. Mutta kun niist\u00e4 on nyt niin paljon kohua, niiden hinta nousee.<\/p>\n\n\n\n
Seuraavaksi on l\u00f6ydett\u00e4v\u00e4 j\u00e4lleenmyyj\u00e4, joka laittaa t\u00e4sm\u00e4lleen samanpituiset pitk\u00e4t putkip\u00e4\u00e4tteet, jotta W140 SL600 tai S600 kuulostaa Paganilta. Valitettavasti on vain yksi j\u00e4lleenmyyj\u00e4, jolla on n\u00e4it\u00e4 mittatilausty\u00f6n\u00e4 tehtyj\u00e4 yht\u00e4 pitki\u00e4 putkip\u00e4it\u00e4, ja se sijaitsee Japanissa.<\/p>\n\n\n\n
Kyseinen korjaamo tunnetaan nimell\u00e4 Technical Garage Sasaki, ja j\u00e4lleenmyyj\u00e4n nimi on Sasaki San. Vaikka j\u00e4lleenmyyj\u00e4ll\u00e4 ei ole suurta sosiaalista l\u00e4sn\u00e4oloa, voit ottaa h\u00e4neen yhteytt\u00e4 h\u00e4nen Facebook-sivunsa ”Technical Garage Sasaki” kautta.<\/p>\n\n\n\n
Sasaki San yhdist\u00e4\u00e4 Mercedes-AMG:n 7,3-litraisen V12-moottorin, joka perustuu Mercedeksen M120:n 6,0-litraiseen kaksitoistasylinteriseen ja lis\u00e4\u00e4 siihen samanpituiset pitk\u00e4t putkikattoputket ja r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6idyn pakoputken, jotta auto kuulostaisi Pagani Zondalta. Erinomainen pakoj\u00e4rjestelm\u00e4 maksaa yli 12 000 dollaria.<\/p>\n\n\n\n
Kun Sasaki San on asentanut Mercedes W140 S600- tai SL600 -merkkiseen autoosi samanpituiset pitk\u00e4t putkiputkiset kattoputket ja loistavan pakoj\u00e4rjestelm\u00e4n, voit nauttia ajosta. Tuotettu \u00e4\u00e4ni on sama kuin Pagani Zondassa.<\/p>\n\n\n\n
Yksi Sasaki Sanin keksinn\u00f6n hy\u00f6tyjist\u00e4 on Youtuber Effspot ja valokuvaaja Mark Riccioni. Effsport tilasi t\u00e4llaisen pakoputken Mercedes S600 -autoonsa, kun taas Riccioni osti Sasakilta W140 S600:n, joka oli h\u00e4nen yrityksens\u00e4 esittelyauto.<\/p>\n\n\n\n
Kun Mercedes-Benz W140 S600 ja SL600 menev\u00e4t halvemmalla, on helpompi ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4, miksi monet ovat kiinnostuneita ideasta. Sasaki ei ollut saanut tilauksia r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityyn pakoj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4ns\u00e4 seitsem\u00e4\u00e4n vuoteen, mutta kun Effsport julkaisi videon h\u00e4nen W140 S600:sta sen viritt\u00e4misen j\u00e4lkeen, se levisi kuin virus.<\/p>\n\n\n\n
M120 on huipputehokas autojen m\u00e4nt\u00e4moottori V12. Siin\u00e4 on alumiininen moottorilohko, joka on vuorattu alumiinilla\/piill\u00e4. Alumiiniset DOHC-sylinterip\u00e4\u00e4t ovat neliventtiilisi\u00e4 sylinterikohtaista mallia. Lis\u00e4ksi moottorissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n sekventiaalista polttoaineen ruiskutusta ja taottuja ter\u00e4ksisi\u00e4 yhdystankoja.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4t\u00e4 moottoria k\u00e4ytettiin vuosina 1990-2002 valmistetuissa Mercedes S-luokan malleissa. Vuonna 2002 k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n otettujen uusien p\u00e4\u00e4st\u00f6m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten vuoksi Mercedes lopetti t\u00e4m\u00e4n moottorin tuotannon. Se korvattiin my\u00f6hemmin pienemm\u00e4ll\u00e4, tehottomammalla ja lyhytik\u00e4isell\u00e4 5,8-litraisella M137 V12 -moottorilla.<\/p>\n\n\n\n
Voit saada autosi kuulostamaan F1-autolta usealla eri tavalla. Se riippuu kuitenkin budjetistasi. Voit p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 vaihtaa Mercedes-Benzisi pakoputken ja viritt\u00e4\u00e4 moottorin huippukierroksille. Vaihtoehtoisesti voit my\u00f6s k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kaiuttimia \u00e4\u00e4nien luomiseen.<\/p>\n\n\n\n
Kun Mercedes-Benzisi kuulostaa kilpa-autolta, se voi olla merkki ongelmasta. On olemassa erilaisia asioita, joita sinun tulisi tarkkailla. Se voi johtua siit\u00e4, ett\u00e4 venttiilikoneistoa liikuttavat nostimet eiv\u00e4t saa ihanteellista \u00f6ljynpainetta, m\u00e4nn\u00e4ntappi on l\u00f6ys\u00e4ll\u00e4 tai kulunut tai se voi johtua yhdystangoista.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes on vuosien varrella keksinyt tehokkaita ja poikkeuksellisia moottoreita, jotka ovat toimineet ylivoimaisen hyvin. Luotettavin Mercedes-moottori on kuitenkin 2.6 R6 Mercedes -moottori. T\u00e4m\u00e4 moottori l\u00f6ytyy W124-mallista, ja se on eritt\u00e4in kest\u00e4v\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Muita mainitsemisen arvoisia luotettavia moottoreita ovat 4.2 V8 Mercedes -moottori, 2.0 V8 Mercedes -moottori, 2.0d Mercedes -moottori, 3.5 V6 Mercedes -moottori ja 2.1 CDI Mercedes -moottori. Useimmat n\u00e4ist\u00e4 moottoreista eiv\u00e4t ole ainoastaan kest\u00e4vi\u00e4, vaan niiss\u00e4 ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n esiinny usein ongelmia.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz W220 S-luokan hinta vaihtelee vuoden ja mallin mukaan. W220-mallia valmistettiin vuosina 1999-2006, eli uusia malleja ei en\u00e4\u00e4 valmisteta. Voit kuitenkin l\u00f6yt\u00e4\u00e4 laadukkaita k\u00e4ytettyj\u00e4 malleja, joiden hinta vaihtelee 10 000 ja 22 000 dollarin v\u00e4lill\u00e4. Esimerkiksi vuoden 2001 Mercedes S430 W220 -mallin saa 10 900 dollarilla.<\/p>\n\n\n\n
Pagani Zondassa k\u00e4ytettiin kolmea eri moottoria Mercedekselt\u00e4. Kaikki n\u00e4m\u00e4 moottorit olivat eri versioita M120-moottorista. Ensimm\u00e4inen oli Pagani Zonda C12:ssa k\u00e4ytetty 6,0 litran moottori, jota seurasi 7,0 litran moottori C12-S:ss\u00e4 ja Zonda GR:ss\u00e4 ja lopuksi 7,3 litran moottori Zonda S:ss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes M120:n 6,0-litrainen V12-moottori kuulostaa Paganilta. Mutta saadaksesi Pagani Zondan todellisen \u00e4\u00e4nen, sinun on viritett\u00e4v\u00e4 auto. Siihen tarvitset Japanissa sijaitsevan Technical Garage Sasakin mittatilausty\u00f6n\u00e4 valmistamat samanpituiset pitk\u00e4t putkikattoputket ja loistavan pakoputken.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Pagani Zonda on yksi kaikkien aikojen parhaiten kuulostavista autoista. Jos kuitenkin rakastat Mercedes-Benzin autoja ja haluat mallin, joka kuulostaa Paganilta, voit itse asiassa l\u00f6yt\u00e4\u00e4 sellaisen. Mercedes M120:n 6,0-litrainen V12-moottori kuulostaa<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/736"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=736"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/736\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=736"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=736"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=736"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}