N\u00e4iden kahden arvostetun merkin omistajiin liittyy stereotypioita, joiden mukaan BMW:n omistaja on adrenaliinipitoinen machomies ja Mercedeksen omistaja on hillitympi liikemies. N\u00e4m\u00e4 ovat tietysti vain stereotypioita, eiv\u00e4tk\u00e4 ne useimmiten pid\u00e4 paikkaansa.<\/p>\n\n\n\n
Jos haluat, ett\u00e4 autosi houkuttelee tytt\u00f6j\u00e4, valitsitpa sitten Mersun tai BMW:n, sen pit\u00e4isi todenn\u00e4k\u00f6isesti olla r\u00e4ike\u00e4. Yleisesti ottaen Mercedes-autoja pidet\u00e4\u00e4n haluttavampina kuin BMW-autoja, ja t\u00e4m\u00e4 johtuu l\u00e4hinn\u00e4 nykyaikaisten Mercedes-mallien ulkon\u00e4\u00f6st\u00e4, jotka tarjoavat tyylikk\u00e4\u00e4mp\u00e4\u00e4 muotoilua.<\/p>\n\n\n\n
Tytt\u00f6\u00e4 ei tietenk\u00e4\u00e4n voi oikeastaan ”saada” pelk\u00e4n auton perusteella, vaan tarvitaan my\u00f6s joitakin muita lunastavia ominaisuuksia. Auto ei saa tytt\u00f6\u00e4, vaan mies (tai nainen). Ajoneuvosi voi kuitenkin auttaa sinua tekem\u00e4\u00e4n hyv\u00e4n vaikutuksen.<\/p>\n\n\n\n
Nyky\u00e4\u00e4n kaikki rakastavat maastureita, niin miehet kuin naisetkin. Mercedes G-luokan kaltaisia malleja pidet\u00e4\u00e4n uskomattoman suosittuina naisten keskuudessa, sill\u00e4 ne tarjoavat valtavan kyvykk\u00e4\u00e4n auton maastossa ja maastossa, jossa on muhkeat sis\u00e4tilat ja ajaton ulkomuotoilu.<\/p>\n\n\n\n
Ne ovat kuitenkin kalliita, sill\u00e4 l\u00e4ht\u00f6tason G550-malli alkaa noin 131 000 dollarista, ja t\u00e4llaisella hinnalla her\u00e4t\u00e4t varmasti paljon huomiota sek\u00e4 miehilt\u00e4 ett\u00e4 naisilta. My\u00f6s naiset rakastavat GLC:t\u00e4, sill\u00e4 se tarjoaa useimmat nykyaikaisen katumaasturin ominaisuudet 42 000 dollarin hintalapulla.<\/p>\n\n\n\n
BMW:n nurkassa monet miehet ja naiset pit\u00e4v\u00e4t my\u00f6s X5:n ja X6:n kaltaisia malleja houkuttelevina. X5:n hinnat alkavat noin 60 000 dollarista, ja X6:n hinta on v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 65 000 dollaria. Eniten huomiota her\u00e4tt\u00e4v\u00e4t suorituskykyiset M-mallit maksavat yli 100 000 dollaria.<\/p>\n\n\n\n
Sedaneita ei yleens\u00e4 pidet\u00e4 yht\u00e4 houkuttelevina kuin katumaastureita, koska niiden muotoilu on hillitymp\u00e4\u00e4 ja ne yhdistet\u00e4\u00e4n l\u00e4hinn\u00e4 vanhempiin ihmisiin. Mutta AMG- tai M-mallit, jotka tarjoavat piristettyj\u00e4 korisarjoja ja erityisi\u00e4 ulkov\u00e4rej\u00e4, her\u00e4tt\u00e4v\u00e4t aivan varmasti paljon enemm\u00e4n huomiota naisten keskuudessa.<\/p>\n\n\n\n
Viistoper\u00e4t eiv\u00e4t ole niin houkuttelevia kuin voisi luulla, koska niit\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n yleens\u00e4 l\u00e4ht\u00f6tason malleina. A-luokan kaltaiset mallit ovat naisten suosiossa, mutta eiv\u00e4t siin\u00e4 mieless\u00e4 kuin ehk\u00e4 haluaisit. Ne ovat enemm\u00e4n k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisi\u00e4 kuin n\u00e4ytt\u00e4vi\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Sama p\u00e4tee BMW:n 1-sarjaan, sill\u00e4 viistoper\u00e4t ovat melko yleisi\u00e4 ja niihin liittyy edullisempi hintalappu. Ehk\u00e4 tarina on erilainen huippuluokan M Performance- tai AMG-mallien kohdalla, mutta ne eiv\u00e4t yll\u00e4 maastureiden vetovoimaan.<\/p>\n\n\n\n
Jos nyt todella haluat eniten huomiota, t\u00e4m\u00e4ntyyppiset autot yleens\u00e4 riitt\u00e4v\u00e4t. Vaikka jotkin katumaasturit, kuten edell\u00e4 mainittu G-luokka, pystyv\u00e4t vastaamaan t\u00e4m\u00e4n segmentin autojen tarjoamaan vetovoimaan, G-luokka on my\u00f6s hinnaltaan melko kilpailukykyinen n\u00e4iden mallien kanssa.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes AMG GT:n 2-ovisen tai 4-ovisen mallin kaltaiset mallit ovat molemmat huomiota her\u00e4tt\u00e4vi\u00e4, erityisesti 2-ovinen malli. 2-ovista AMG GT:t\u00e4 on saatavana useita eri malleja, ja l\u00e4ht\u00f6tason malli maksaa noin 100 000 dollaria. 4-ovinen AMG GT 53 on hinnoiteltu melko samalla tavalla.<\/p>\n\n\n\n
BMW:st\u00e4 puhuttaessa suosituin malli on 8-sarja tai M8 huippumallina. Alkutason 8-sarja maksaa 88 000 dollaria, ja kaikilla hienouksilla varustettu M8 Performance -huippumalli maksaa jopa 150 000 dollaria.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka sek\u00e4 Mercedest\u00e4 ett\u00e4 BMW:t\u00e4 pidet\u00e4\u00e4nkin huippumallistoissaan huomiomagneetteina, jotkut mallit onnistuvat my\u00f6s lent\u00e4m\u00e4\u00e4n tutkan alla ja her\u00e4tt\u00e4m\u00e4\u00e4n l\u00e4hes lainkaan huomiota. T\u00e4m\u00e4 p\u00e4tee erityisesti, jos kyseiset mallit ovat hillitymm\u00e4ll\u00e4 varustetasolla tai v\u00e4rill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes B-luokka, perheen tila-auto, jonka muotoilu on tavanomaisen tyls\u00e4 tila-automalli, ei yleens\u00e4 her\u00e4t\u00e4 juuri mit\u00e4\u00e4n huomiota, varsinkaan ilman LED-ajovaloja. Sama p\u00e4tee BMW:n 2-sarjan tila-autoon. Jos yrit\u00e4t tehd\u00e4 vaikutuksen hienolla autollasi, tila-auto ei yleens\u00e4 ole oikea vaihtoehto.<\/p>\n\n\n\n
Monet sedanit pystyv\u00e4t my\u00f6s lent\u00e4m\u00e4\u00e4n tutkan alla, jos et rastita niit\u00e4 kaikilla r\u00e4ikeill\u00e4 kromi- tai mustilla somistepaketeilla. Esimerkiksi C-luokan perusmalli ilman LED-ajovaloja, urheilupaketteja tai hienompia vanteita vaikuttaa melko tyls\u00e4n n\u00e4k\u00f6iselt\u00e4 autolta.<\/p>\n\n\n\n
Useimmiten ei. Jos tapasi houkutella naisia on k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 suuria summia rahaa poistuvaan omaisuuteen, sinun kannattaa harkita strategiasi muuttamista. R\u00e4ike\u00e4t autot vet\u00e4v\u00e4t puoleensa r\u00e4ikeit\u00e4 ihmisi\u00e4, sek\u00e4 miehi\u00e4 ett\u00e4 naisia, ja he ovat useimmiten sellaisia ihmisi\u00e4, joita et halua ymp\u00e4rill\u00e4si olevan.<\/p>\n\n\n\n
Kaikki edell\u00e4 mainitut stereotypiat voidaan melko hyvin kumota, sill\u00e4 ne eiv\u00e4t juurikaan pid\u00e4 paikkaansa. Naiset eiv\u00e4t ole mik\u00e4\u00e4n keskitetty mielipidekeskittym\u00e4, ja eri naiset pit\u00e4v\u00e4t erilaisista asioista toisiinsa verrattuna. Kun siis seuraavan kerran alat etsi\u00e4 autoja, joiden luulet her\u00e4tt\u00e4v\u00e4n tyt\u00f6n huomion, kannattaa ehk\u00e4 kysy\u00e4 h\u00e4nelt\u00e4 etuk\u00e4teen.<\/p>\n\n\n\n
Paras neuvo on se, ett\u00e4 kannattaa shoppailla autoja, joista itse pit\u00e4\u00e4. Kannattaa ostaa auto, joka saa sinut itsevarmaksi, sill\u00e4 naiset varmasti rakastavat itsevarmaa yksil\u00f6\u00e4. Kyse ei ole autoista, vaan henkil\u00f6st\u00e4, joka niit\u00e4 ajaa, eik\u00e4 auton valitseminen sen perusteella, mit\u00e4 luulet jonkun muun ajattelevan siit\u00e4, ole koskaan hyv\u00e4 idea.<\/p>\n\n\n\n
On paljon helpompaa l\u00f6yt\u00e4\u00e4 autoja, joita naiset vihaavat, kuin l\u00f6yt\u00e4\u00e4 sellaisia, jotka houkuttelevat tytt\u00f6j\u00e4. Joitakin autoja, kuten Hummer H1:t\u00e4, pidet\u00e4\u00e4n yleisesti ”korvausautoina” miehille, joiden ”miehisyys” on ala-arvoista. Sama p\u00e4tee kaikkiin ”monster truckin” n\u00e4k\u00f6isiin autoihin.<\/p>\n\n\n\n
Lis\u00e4ksi naiset vihaavat superautoja. Niit\u00e4 on hieno katsella ja l\u00e4hte\u00e4 viikonloppuajelulle, mutta ne ovat \u00e4\u00e4nekk\u00e4it\u00e4, vastenmielisi\u00e4, ep\u00e4mukavia ja \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen ep\u00e4k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisi\u00e4. Lis\u00e4ksi kirkkaanvihre\u00e4n Lamborghini Aventador SVJ:n kaltainen auto vaikuttaa lapselliselta ja t\u00e4ysin tarpeettomalta, varsinkin kun se ostetaan huomionhakuisuuden vuoksi.<\/p>\n\n\n\n
Jokainen superauto, jolla ajetaan kaupungilla huomionhakuisesti, on kuin ostaisi lentokoneen viikonlopun ruokaostoksille. Se on tarpeetonta, ep\u00e4k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 ja suorastaan pettymys, kun otetaan huomioon, millaisia kykyj\u00e4 t\u00e4llaisilla koneilla on kokeneen kuljettajan k\u00e4siss\u00e4 radalla tai tunturissa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
N\u00e4iden kahden arvostetun merkin omistajiin liittyy stereotypioita, joiden mukaan BMW:n omistaja on adrenaliinipitoinen machomies ja Mercedeksen omistaja on hillitympi liikemies. N\u00e4m\u00e4 ovat tietysti vain stereotypioita, eiv\u00e4tk\u00e4 ne useimmiten pid\u00e4 paikkaansa.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6,11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/772"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=772"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/772\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=772"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=772"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=772"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}