Mercedes-Benz on aina ollut autojen teknisten innovaatioiden eturintamassa. Yksi heid\u00e4n merkitt\u00e4vimmist\u00e4 innovaatioistaan on ollut ilmajousitusj\u00e4rjestelm\u00e4, joka tunnetaan my\u00f6s nimell\u00e4 ”Airmatic-jousitus”.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benzin C-luokassa, CLS Coupessa, E-luokassa, S-luokassa, S-Class Maybachissa, GLE Coupessa ja GLS SUV:ssa on ilmajousitusj\u00e4rjestelm\u00e4. T\u00e4m\u00e4 jousitus eroaa ter\u00e4sjousitetuista jousituksista, sill\u00e4 siin\u00e4 on s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4t ilmajouset. Lis\u00e4ksi se on kehittyneempi, sill\u00e4 sit\u00e4 voidaan s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 napin painalluksella.<\/p>\n\n\n\n
Mercedeksen ilmajousitusj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 on kumista ja polyuretaanista valmistettuja pusseja, jotka on t\u00e4ytetty ilmalla. Koska t\u00e4m\u00e4 jousitus vaatii ilmaa toimiakseen, siit\u00e4 se on saanut nimens\u00e4. Se eroaa perinteisest\u00e4 ter\u00e4sjousituksesta, sill\u00e4 siin\u00e4 ei ole kierrejousia tai iskunvaimentimia jousitusj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz C-luokka kuuluu niihin harvoihin Mercedes-malleihin, joissa on ilmajousitusj\u00e4rjestelm\u00e4. Jos haluat k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ilmajousitusta C-luokassasi, sinun on k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 sit\u00e4 Agility Select -kytkimest\u00e4. T\u00e4m\u00e4n kytkimen avulla voit vaihtaa mukavuus-, sport-, sport+-, eco- tai individual-tilaan. N\u00e4m\u00e4 tilat muuttavat ajotuntumaa.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes C-luokan v\u00e4hitt\u00e4ismyyntihinta on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 42 600 dollaria. Se on pienikokoinen auto, jossa on valittavana useita korimalleja. C-luokassa on 2,0-litrainen v\u00e4lij\u00e4\u00e4hdytteinen turbomoottori. Koska siin\u00e4 on takaveto ja urheilullinen ulkon\u00e4k\u00f6, t\u00e4m\u00e4 auto on yleens\u00e4 nuorempien kuljettajien mieleen.<\/p>\n\n\n\n
Toinen merkitt\u00e4v\u00e4 Airmatic-jousitusj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4 varustettu Mercedes-malli on CLS Coupe. Noin 70 000 dollarin v\u00e4hitt\u00e4ismyyntihintaan myyt\u00e4v\u00e4 CLS Coupe on yksi suorituskykyisimmist\u00e4 sedaneista keskiluokan luksusautojen joukossa. Siin\u00e4 on upea ulkomuotoilu, jossa on ihastuttavat linjat ja huolellisesti muotoiltu sisustus.<\/p>\n\n\n\n
Sinuun tekee viel\u00e4 suuremman vaikutuksen sen 3,0-litrainen v\u00e4lij\u00e4\u00e4hdytteinen turboahdettu rivimoottori, jonka teho on enint\u00e4\u00e4n 362 hv. Vaikka t\u00e4m\u00e4 auto on kompaktimpi kuin E-luokka, se on kaunis ja tarjoaa silti mukavuutta, jota toivoisit sen kokoiselta Mercedekselt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz E-Luokka oli toinen Mercedes-malli, joka varustettiin ilmajousituksella S-luokan j\u00e4lkeen. Noin 57 000 dollarin hintaan myyt\u00e4v\u00e4 E-Klasse on yksi markkinoiden luotettavimmista Mercedes-malleista. Se on yksi syy siihen, miksi johtajat ja p\u00e4\u00e4llik\u00f6t rakastavat sit\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
E-Klasse ei ole ainoastaan pidempi ja kauniimpi kuin tavalliset sedanit, vaan se on my\u00f6s tilava ja mukava. Se on varustettu 2,0-litraisella nelivetoisen rivimoottorin turbomoottorilla, jonka poikkeuksellinen kiihtyvyys 0-100 km\/h on 6,1 sekuntia. Lis\u00e4ksi se on my\u00f6s turvallinen ja helpompi huoltaa kuin muut Mercedes-mallit.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz S-luokka on ensimm\u00e4inen Mercedes-malli, jossa on ilmajousitusj\u00e4rjestelm\u00e4. Sen lis\u00e4ksi, ett\u00e4 S-luokka on ensimm\u00e4inen Mercedes-malli, jossa on ilmajousitus, se on aina ollut varustettu autoteollisuuden uusimmalla teknologialla. Siksi se on aina kilpailijoitaan edell\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Noin 100 000 dollarin v\u00e4hitt\u00e4ismyyntihintaan myyt\u00e4v\u00e4 Mercedes-Benz S-luokka kuuluu omaan luokkaansa. Olipa kyse mukavuudesta, ylellisyydest\u00e4, luotettavuudesta, teknologiasta tai jopa suorituskyvyst\u00e4, Mercedes S-Class johtaa l\u00e4hes kaikkia sedaneita kaikissa markkinoiden luokissa. Se on parhaista paras, ja siksi sen hinta on ylivoimainen.<\/p>\n\n\n\n
Jos etsit urheilullista Mercedes-Benz-mallia, jossa on ilmajousitus, GLE Coupen pit\u00e4isi olla listasi k\u00e4rjess\u00e4. T\u00e4m\u00e4 on yksi markkinoiden kauneimmista Mercedes-Benz-malleista. Se on kuin katumaasturi, coupe ja AMG, kaikki yhdess\u00e4. GLE Coupe maksaa noin 76 000 dollaria.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz GLS SUV:ssa on my\u00f6s ilmajousitus. Se on yksi harvoista Mercedeksen katumaastureista, joissa on Airmatic-jousitus. T\u00e4m\u00e4 ajoneuvo ei kuitenkaan ole halpa, sill\u00e4 siin\u00e4 on joitakin hienostuneita ominaisuuksia, jotka vertaavat sit\u00e4 vain markkinoiden parhaisiin katumaastureihin. Sen v\u00e4hitt\u00e4ismyyntihinta on noin 140 000 dollaria.<\/p>\n\n\n\n
Tarkista ajoneuvosi etuakseli. Jos n\u00e4et mustan rakon, autossasi on Airmatic-jousitus. T\u00e4m\u00e4 jousitus eroaa perinteisest\u00e4 jousijousituksesta, jossa on kierrejouset tai iskunvaimentimet ilmajousitusj\u00e4rjestelmiss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Airmatic-jousitus tarvitsee kompressorin, koska ilmanpaine ei riit\u00e4 pit\u00e4m\u00e4\u00e4n auton painoa. T\u00e4m\u00e4n vuoksi on asennettava kompressori, jolla pumpataan ilmaa pusseihin. Kompressori s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 ilmanpainetta tarpeen mukaan hydraulisen tai elektronisen j\u00e4rjestelm\u00e4n avulla, jota kuljettaja voi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Useimmat Airmatic-jousitukset voivat kest\u00e4\u00e4 noin 120 000 kilometri\u00e4 ennen kuin niihin alkaa ilmaantua ongelmia. Kun olet kulkenut t\u00e4m\u00e4n matkan, Mercedeksen ilmajousitusj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4si voi alkaa esiinty\u00e4 ongelmia. Joitakin ilmajousituksen osia, joihin kehittyy nopeasti ongelmia, ovat kompressorit, releet ja vuotavat ilmatyynyt.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz S-luokka oli ensimm\u00e4inen Mercedes-malli, jossa oli Airmatic-ilmajousitusj\u00e4rjestelm\u00e4. Ensimm\u00e4inen Airmatic-jousitusj\u00e4rjestelm\u00e4 otettiin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n vuonna 1999 S-luokassa ja my\u00f6hemmin E-Luokassa. My\u00f6hemmin yhti\u00f6 asensi t\u00e4m\u00e4n j\u00e4rjestelm\u00e4n useimpiin maastureihinsa.<\/p>\n\n\n\n
Airmatic-j\u00e4rjestelm\u00e4 toimii j\u00e4rjestelm\u00e4n avulla, jossa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n elektronisesti ohjattuja ilmajousia, jotka tarjoavat sopivan tasapainon ajo- ja mukavuusk\u00e4sittelyn v\u00e4lill\u00e4. J\u00e4rjestelm\u00e4n avulla auton korkeutta voidaan manipuloida. Sit\u00e4 voidaan nostaa maavaran lis\u00e4\u00e4miseksi tai laskea tuulenvastuksen v\u00e4hent\u00e4miseksi.<\/p>\n\n\n\n
Jousitusta voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4, kun auto on kuormattu tai kun kyydiss\u00e4 on matkustajia, sill\u00e4 se s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 auton korkeuden. Lis\u00e4ksi jousitus laskee automaattisesti korkeammissa nopeuksissa aerodynamiikan, vakauden ja polttoainetehokkuuden parantamiseksi. Mercedes Airmatic -jousitus kuuluu markkinoiden nopeimmin reagoiviin ilmajousitusj\u00e4rjestelmiin.<\/p>\n\n\n\n
Jos olet etsinyt Airmatic-jousituksella varustettua Mercedes-Benz-mallia, voit valita useista eri malleista. Riippuen ominaisuuksista, budjetista tai haluamastasi Mercedes-autotyypist\u00e4, voit valita jonkin edell\u00e4 mainituista malleista. N\u00e4it\u00e4 ovat C-luokka, CLS coupe, S-luokka, S-Class Maybach, GLE Coupe ja GLS SUV.<\/p>\n\n\n\n
Kaikissa edell\u00e4 mainituissa Mercedes-Benz-malleissa on ilmajousitus, joka tekee ajosta turvallista ja tasaista, mutta niiss\u00e4 on my\u00f6s muita ylellisi\u00e4 Mercedes-ominaisuuksia ja -tekniikkaa. Valitse oikea auto, ja nautit Mersun ajamisesta mill\u00e4 tahansa pinnalla ja mill\u00e4 tahansa nopeudella.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes-Benz on aina ollut autojen teknisten innovaatioiden eturintamassa. Yksi heid\u00e4n merkitt\u00e4vimmist\u00e4 innovaatioistaan on ollut ilmajousitusj\u00e4rjestelm\u00e4, joka tunnetaan my\u00f6s nimell\u00e4 ”Airmatic-jousitus”. Mercedes-Benzin C-luokassa, CLS Coupessa, E-luokassa, S-luokassa, S-Class Maybachissa, GLE Coupessa<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/806"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=806"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/806\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=806"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=806"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=806"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}