Mercedes AMG on urheilullisempi, tehokkaampi ja paremmin varusteltu versio tavallisista Mercedes-malleista. AMG-malli on yleens\u00e4 huomattavasti kalliimpi, mutta jo pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n AMG-paketti koostuu joukosta muotoiluun ja voimansiirtoon tehtyj\u00e4 parannuksia, jotka helposti oikeuttavat hinnan.<\/p>\n\n\n\n
Nyky\u00e4\u00e4n AMG toimii Mercedeksen sis\u00e4isen\u00e4 viritysosastona, mutta alun perin AMG aloitti itsen\u00e4isen\u00e4 insin\u00f6\u00f6ritoimistona, joka oli erikoistunut tekem\u00e4\u00e4n autoista nopeampia ja urheilullisempia. AMG-autoissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n my\u00f6s korkealuokkaisempia materiaaleja, kuten hiilikuitua, monissa sis\u00e4- ja ulko-osissa.<\/p>\n\n\n\n
AMG-autoissa on my\u00f6s paljon AMG:n yksinoikeudella varustettuja lis\u00e4varusteita, joita ei voi ostaa tavallisista Mercedes-malleista, kuten erityiset urheiluistuimet, Alcantara-ohjauspy\u00f6r\u00e4t, erityiset nelivetoj\u00e4rjestelm\u00e4t, hiilikeraamiset jarrut ja AMG:n yksinoikeudella valmistetut ulkov\u00e4rit.<\/p>\n\n\n\n
AMG-urheilupaketti voidaan varustaa moniin tavallisiin Mercedes-malleihin, mutta t\u00e4m\u00e4 paketti koostuu vain muutamasta kosmeettisesta yksityiskohdasta siell\u00e4 t\u00e4\u00e4ll\u00e4 ja ehk\u00e4 joistakin jousitusparannuksista, mutta t\u00e4m\u00e4 ei riit\u00e4, jos haluat t\u00e4ydellisen AMG-kokemuksen.<\/p>\n\n\n\n
Esimerkiksi vuoden 2021 Mercedes E450 sedan maksaa 62 000 dollaria, ja siin\u00e4 on 3,0-litrainen rivikuutosturbo, jossa on 362 hv ja 0-100-ajoaika on 4,9 sekuntia. N\u00e4m\u00e4 luvut ovat melko hedelm\u00e4isi\u00e4, ja vain harvat yksil\u00f6t haluaisivat jotain l\u00e4hes kaksi kertaa E450:t\u00e4 tehokkaampaa.<\/p>\n\n\n\n
Niille, jotka haluavat, vuoden 2021 E63 AMG S on 107 000 dollaria maksava sedan. E63:ssa on k\u00e4sintehty 4,0-litrainen BiTurbo V8, joka puskee 603 hv. E63 pystyy spurttaamaan 0-100 h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4viss\u00e4 3 sekunnissa kuolleena.<\/p>\n\n\n\n
Hintaero tavallisen Mersun ja AMG:n v\u00e4lill\u00e4 on aina melko valtava. Mercedes GLE 580 maksaa noin 79 000 dollaria, ja GLE 63 AMG S -mallin perushinta on 113 000 dollaria. My\u00f6s k\u00e4ytettyjen autojen markkinahinnat eroavat huomattavasti tavallisen ja AMG-mallin v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Kuten aiemmin mainittiin, AMG-mallit eroavat tavallisista Mercedes-malleista melkoisesti. Ja se on odotettavissa, kun otetaan huomioon n\u00e4iden kahden v\u00e4liset hintaerot. AMG-osasto ottaa kuitenkin aikansa AMG-malliversioiden suunnittelussa, sill\u00e4 monet ulkopaneelit ovat AMG-kohtaisia, eiv\u00e4tk\u00e4 ne sopisi tavalliseen Mersuun.<\/p>\n\n\n\n
AMG-mallit saavat eksklusiivisia maalauksia, erityisi\u00e4 korisarjoja, jotka on suunniteltu tarjoamaan paremmat j\u00e4\u00e4hdytys- ja aerodynaamiset ominaisuudet. Niiss\u00e4 on yleens\u00e4 leve\u00e4mm\u00e4t aukot, joiden l\u00e4pi ilma p\u00e4\u00e4see kulkemaan, ja monia ylim\u00e4\u00e4r\u00e4isi\u00e4 tuuletusaukkoja, joita ei l\u00f6ydy tavallisemmista Mercedes-malleista.<\/p>\n\n\n\n
AMG-mallit tunnetaan my\u00f6s hiilikuitumateriaalien laajasta k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 monissa ulko- ja sis\u00e4tilojen osissa. Lis\u00e4ksi AMG-mallit on varustettu lukuisilla AMG-yksinoikeudella varustetuilla lis\u00e4varusteilla, joita ei voi valita tavallisesta Mercedes-mallista.<\/p>\n\n\n\n
Esim. Kytkett\u00e4v\u00e4 4MATIC+-nelivetoj\u00e4rjestelm\u00e4, joka voi vaihtaa kaksivetoisen nelivedoksi, ei ole saatavana tavallisiin Mercedes-malleihin. AMG-erikoispakoputkia, -istuimia, -ohjauspy\u00f6ri\u00e4, -koristemateriaaleja, -maaleja, -jousitusasetuksia, -vanteita ja -dekaaleita ei voi ostaa muihin kuin AMG-malleihin.<\/p>\n\n\n\n
Suurin ero AMG- ja ei-AMG-mallien v\u00e4lill\u00e4 on suorituskyky, sill\u00e4 jotkut AMG-mallit ovat joskus jopa kaksi kertaa tehokkaampia kuin tavallinen ei-AMG-variantti. AMG-ajoneuvot on s\u00e4\u00e4detty suorituskykyist\u00e4 ajamista varten, ja ne tekev\u00e4t kompromisseja mukavuudesta uskomattoman urheilullisen ajokokemuksen saavuttamiseksi.<\/p>\n\n\n\n
AMG-mallit tarjoavat yleens\u00e4 350-720 hevosvoimaa mallista riippuen, ja n\u00e4it\u00e4 lukuja on vaikea saavuttaa muissa kuin AMG-malleissa. Jotkin AMG-mallit voivat saavuttaa nopeuden 200 mph ja spurttia 0-100 3 sekunnin alueella. Monet niist\u00e4 ovat my\u00f6s huomattavasti kevyempi\u00e4 kuin tavalliset Mercedes-mallit.<\/p>\n\n\n\n
AMG-malleja ei ole tehty ajomukavuutta varten, sill\u00e4 useimmissa AMG-malleissa jousitus on melko j\u00e4ykk\u00e4 jopa mukavuusasetuksilla. Mercedes p\u00e4\u00e4tti, ett\u00e4 AMG-osasto asettaa etusijalle suorituskyvyn ja vain suorituskyvyn. Jotkin ”pienemmist\u00e4” AMG 35-, AMG 45- ja AMG 53 -malleista ovat hieman v\u00e4hemm\u00e4n kompromisseja mukavuuden suhteen.<\/p>\n\n\n\n
AMG-mallit ovat kalliimpia ostaa, yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 ja vakuuttaa verrattuna tavallisiin Mercedes-malleihin. AMG-malleja pidet\u00e4\u00e4n tavallisiin Mercedes-malleihin verrattuna riskialttiimpina, koska niiden tehot ja suorituskyky asetetaan etusijalle kaiken muun edelle.<\/p>\n\n\n\n
AMG-mallit vaativat erikoislaitteita diagnosointiin ja ongelmien havaitsemiseen, ja monet AMG-mallien j\u00e4rjestelm\u00e4t eiv\u00e4t ole yhteensopivia tavallisten Mercedes-mallien kanssa, mik\u00e4 nostaa AMG-mallien huoltohintoja entisest\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Audi RS Sport -divisioona ja BMW Motorsport (M) -divisioona ovat periaatteessa sama asia kuin AMG. Kaikki kolme n\u00e4ist\u00e4 tarjoavat talon sis\u00e4isi\u00e4 viritysk\u00e4sittelyj\u00e4 tavallisiin Audi-, BMW- ja Mercedes-malleihin. BMW:t ovat yleens\u00e4 niit\u00e4, jotka tarjoavat niist\u00e4 kaikista kilpa-autoilun tuntua.<\/p>\n\n\n\n
AMG:t ovat yleens\u00e4 huligaanien autoja, sill\u00e4 ne tarjoavat uskomattomia renkaiden tappamisominaisuuksia. Audi RS -mallit ovat hieman hillitympi\u00e4, ne eiv\u00e4t ole niin ”p\u00e4in naamaa” kuin AMG:t, eiv\u00e4tk\u00e4 ne ole niin kilpa-autoja kuin BMW:n M-autot. Audit eiv\u00e4t ole yht\u00e4 hauskoja ajaa, mutta ne ovat mukavampia, enemm\u00e4n tavallisten Audi-mallien kaltaisia.<\/p>\n\n\n\n
Mik\u00e4 on kaikkien aikojen paras AMG-moottori?<\/p>\n\n\n\n
Monet AMG-mallit ovat kuuluisia monista syist\u00e4, mutta moottori on yleens\u00e4 jokaisen AMG-auton loistava t\u00e4hti. AMG-moottorit valmistetaan k\u00e4sity\u00f6n\u00e4, ja ne tarjoavat suurimman tehon litraa kohden l\u00e4hes koko autoteollisuudessa, kuten AMG A45:ss\u00e4 oleva moottori, 420 hevosvoiman 2,0-litrainen nelisylinterinen.<\/p>\n\n\n\n
Parhaan parhaan valitseminen ei ole helppoa, varsinkin kun AMG:ll\u00e4 on pitk\u00e4aikainen kumppanuus Paganin kanssa, joka koostuu V12-moottoreiden toimittamisesta monimiljoonaisten hyperautojen valmistajalle. Lis\u00e4ksi Mercedes tekee yhteisty\u00f6t\u00e4 Aston Martinin kanssa samasta syyst\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Paras on kuitenkin varmasti 6,2-litrainen V8-syd\u00e4nmoottori, joka l\u00f6ytyy muun muassa C63 AMG BS:st\u00e4. 6.2-moottorin alku oli vaikea, sill\u00e4 monet omistajat raportoivat lukuisista erilaisista ongelmista, mutta ajan my\u00f6t\u00e4 Mercedes onnistui ratkaisemaan ne, ja t\u00e4m\u00e4 moottori muistetaan ikuisesti yhten\u00e4 suurimmista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes AMG on urheilullisempi, tehokkaampi ja paremmin varusteltu versio tavallisista Mercedes-malleista. AMG-malli on yleens\u00e4 huomattavasti kalliimpi, mutta jo pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n AMG-paketti koostuu joukosta muotoiluun ja voimansiirtoon tehtyj\u00e4 parannuksia, jotka helposti oikeuttavat<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/848"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=848"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/848\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=848"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=848"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=848"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}