Mercedes on tarjonnut dieselmoottoreita yhti\u00f6n syntym\u00e4st\u00e4 l\u00e4htien. Nyky\u00e4\u00e4n dieselmoottorit eiv\u00e4t ole yht\u00e4 suosittuja kuin ennen, ja joillakin markkinoilla Mercedes ei en\u00e4\u00e4 edes tarjoa dieselmalleja.<\/p>\n\n\n\n
Yhdysvalloissa Mercedes on lopettanut dieselmoottoreiden tarjoamisen Sprinter-pakettiautoa lukuun ottamatta jo muutaman vuoden ajan. Euroopassa nykyisist\u00e4 Mercedes Benz -malleista on monia dieselversioita, joista useimmat k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t BlueTec-dieselteknologiaa.<\/p>\n\n\n\n
L\u00e4hes jokaista Mercedes-mallia tarjotaan dieselin\u00e4 Euroopassa ja joillakin muilla markkinoilla, ja Mercedes haluaa pit\u00e4\u00e4 dieselin hengiss\u00e4. Jotkin dieselmoottorit, kuten uudessa S-luokassa oleva moottori, lupaavat suurta tehoa ja tehokkuutta.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes on luonut maineensa keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 paremmasta luksuksesta ja mukavuudesta ennen kaikkea sedaneilla. Mercedeksen malliston pienin sedan on C-luokka, ja suosituin diesel-C-luokka on C220d, jossa on 2,0 litran nelisylinterinen dieselmoottori, jossa on 191 hv. Mercedes C-luokan huippudiesel on C300d, jossa on 254 hv.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes E-luokka on Mercedeksen keskikokoinen luksussedan, josta on my\u00f6s tarjolla muutamia dieselmoottoreita. Suosituin niist\u00e4 on E220d, jossa on 2,0 litran 4-sylinterinen moottori, jossa on 194 hv. E-luokan huippudiesel on E400d, jossa on reipas 6-sylinterinen diesel, jossa on 325 hv.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes S-luokka on Mercedes Benzin lippulaiva sedan, ja S-luokkaa tarjotaan my\u00f6s dieselmoottorilla. S400d tarjoaa 340 hv, ja Mercedes sanoo, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 moottori S400d:ss\u00e4 on tehokkain koskaan valmistettu Mercedes-diesel, varsinkin jos otetaan huomioon 720 Nm:n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti.<\/p>\n\n\n\n
GLA200d on Mercedeksen diesel-SUV:n l\u00e4ht\u00f6tason malli, joka tarjoaa 150 hv 2,0 litran turbo-nelisylinterisest\u00e4 2,0 litran nelisylinterisest\u00e4 moottorista, joka on yhdistetty puoliautomaattiseen 8-vaihteiseen vaihdelaatikkoon, joka lupaa 40MPG:n polttoainetaloudellisuuslukeman Yhdysvalloissa. Vaikka t\u00e4m\u00e4 GLA:n versio ei ole yht\u00e4 tehokas kuin muut bensiinik\u00e4ytt\u00f6iset GLA-mallit, GLA200d on Euroopassa suosituin valinta.
Seuraavana vuorossa on Mercedeksen myydyin katumaasturi GLC. Mercedes tarjoaa 2,0 litran 4-sylinterisen turbomoottorin GLC220d:n 170 hv:ll\u00e4 tai 241 hv:n 2,0 litran 4-sylinterisen turbomoottorin. Molemmat moottorit ovat eritt\u00e4in suosittuja, koska ne tarjoavat kunnon teho- ja polttoainetaloudellisuuslukemat.<\/p>\n\n\n\n
GLE-maasturi on keskikokoinen Mercedes-luksusmaasturi, joka pystyy kuljettamaan jopa 7 matkustajaa. GLE:t\u00e4 tarjotaan Euroopassa my\u00f6s dieselin\u00e4, ja diesel GLE 300d 4MATIC on yksi malliston suosituimmista malleista. 300d tarjoaa 2,1 litran 4-sylinterisen turbomoottorin, jossa on 200 hv ja vaikuttava 30+MPG US-polttoainem\u00e4\u00e4r\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
GLS on Mercedeksen katumaastureiden lippulaiva, suurin ja runsain Mercedes-katumaasturi, jonka voi ostaa my\u00f6s dieselmoottorilla. Kyseinen malli on GLS400d, jossa on 3,0 litran 6-sylinterinen turbomoottori 330 hv:ll\u00e4, jonka tavoitteena on saavuttaa t\u00e4ydellinen tasapaino polttoainetaloudellisuuden ja moottorin hienostuneisuuden v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Kuten aiemmin mainittiin, Mercedes on lopettanut dieselmoottoreiden tarjoamisen Yhdysvalloissa, koska diesel ei sovi Mercedeksen Yhdysvaltain mallivalikoimaan. On monia syit\u00e4 siihen, miksi Mercedes p\u00e4\u00e4tti lopettaa dieselmallien tarjoamisen Yhdysvalloissa, se voi johtua suosio-ongelmista, polttoaineongelmista, polttoaineen hinnasta tai yleisest\u00e4 vastenmielisyydest\u00e4 dieselmoottoreita kohtaan.<\/p>\n\n\n\n
Yhdysvalloissa dieselmoottoreita pidet\u00e4\u00e4n jossain m\u00e4\u00e4rin ty\u00f6miehen moottoreina. Useimmissa hy\u00f6tyajoneuvoissa on dieselmoottori, ja useimmat kuluttaja-autot ovat kaasuk\u00e4ytt\u00f6isi\u00e4. Vain muutamissa autoissa, kuten suurissa lava-autoissa, on dieselmoottori.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes on my\u00f6s todennut, ett\u00e4 Yhdysvalloissa dieselpolttoaineiden luokitukset eiv\u00e4t ole yht\u00e4 hienostuneita kuin Euroopassa, ja jos joku k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 t\u00e4llaisia dieselpolttoaineita pidemm\u00e4n aikaa, se saattaa vahingoittaa moottoria. T\u00e4t\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4asiallisena syyn\u00e4 siihen, ett\u00e4 Mercedes p\u00e4\u00e4tti lopettaa dieselmoottoreiden tarjoamisen Yhdysvalloissa.<\/p>\n\n\n\n
Dieselmoottorin omistamisessa on nyky\u00e4\u00e4n melko paljon etuja, ja on melko selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 Mercedes ja monet muut saksalaiset valmistajat ovat edelleen innokkaita tarjoamaan ja parantamaan edelleen dieselmallistoa. Dieselmoottorit kest\u00e4v\u00e4t tunnetusti pitk\u00e4\u00e4n, yleens\u00e4 pidemp\u00e4\u00e4n kuin jotkin kaasuk\u00e4ytt\u00f6iset vastineensa.<\/p>\n\n\n\n
Lis\u00e4ksi dieselmoottorit soveltuvat paremmin maantienopeuksiin, koska dieselmoottorit tarjoavat yleens\u00e4 suuremman v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 dieselmoottorit ovat tehokkaampia ja siten halvempia kuin kaasuk\u00e4ytt\u00f6iset moottorit.<\/p>\n\n\n\n
Dieselautot ovat my\u00f6s kalliimpia, ja ne maksavat enemm\u00e4n k\u00e4ytettyjen autojen markkinoilla. Ne ovat yleens\u00e4 polttoainetehokkaampia, mutta ne maksavat enemm\u00e4n, jos ne rikkoutuvat. Lis\u00e4ksi dieselin kohtalo on viel\u00e4 ep\u00e4varma, ja tulevaisuus ratkaisee pian dieselmoottorin kohtalon tulevina vuosina.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 Mercedes lopettaa hitaasti dieselmoottoreiden k\u00e4yt\u00f6n my\u00f6s Australian\/Oseanian markkinoilla. Tosin t\u00e4m\u00e4 saattaa olla vain huhu, koska Mercedes ei ole viel\u00e4 vahvistanut mit\u00e4\u00e4n. Euroopassa dieselit ovat yht\u00e4 vahvoja kuin ennenkin, eik\u00e4 myynnin hidastumisesta ole merkkej\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Kaikki t\u00e4m\u00e4 riippuu monista tulevista viranomaism\u00e4\u00e4r\u00e4yksist\u00e4, ja vuorovesi vaihtelee jatkuvasti, joten ei ole mit\u00e4\u00e4n selkeit\u00e4 viitteit\u00e4 siit\u00e4, mit\u00e4 tulee tapahtumaan tai milloin se tapahtuu.<\/p>\n\n\n\n
Dieselmoottorilla on monia etuja, ja monet uskovat, ett\u00e4 kaasuk\u00e4ytt\u00f6inen moottori ei koskaan pysty tarjoamaan dieselmoottorin pitk\u00e4ik\u00e4isyytt\u00e4 ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttilukuja. Mutta diesel ei ymm\u00e4rrett\u00e4v\u00e4sti ole t\u00e4ydellinen. Jotkin dieselille ominaiset ongelmat, kuten moottorin lis\u00e4\u00e4ntyneest\u00e4 rasituksesta johtuva ylikuumeneminen, ovat melko yleisi\u00e4 kes\u00e4p\u00e4ivin\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka Mercedes ja monet muut autonvalmistajat k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t nyky\u00e4\u00e4n valtavasti rahaa dieselmoottorin hienos\u00e4\u00e4t\u00f6\u00f6n, diesel kuulostaa aina traktorimaiselta, eik\u00e4 se sovi luksussedaniin.<\/p>\n\n\n\n
Joitakin muita ongelmia, kuten moottori\u00f6ljyn hapettumista, kosteusreaktioita, mustia pakokaasuja, saastunutta polttoainetta, viallisia hehkutulppia, vaikeasti k\u00e4ynnistyvi\u00e4 moottoreita ja moottorin odottamattomia tehonmenetyksi\u00e4, esiintyy melko usein dieselautoissa. Mutta jos huollat dieseli\u00e4si suositusten mukaisesti, sinun pit\u00e4isi onnistua v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4\u00e4n kaikki n\u00e4m\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes on tarjonnut dieselmoottoreita yhti\u00f6n syntym\u00e4st\u00e4 l\u00e4htien. Nyky\u00e4\u00e4n dieselmoottorit eiv\u00e4t ole yht\u00e4 suosittuja kuin ennen, ja joillakin markkinoilla Mercedes ei en\u00e4\u00e4 edes tarjoa dieselmalleja. Yhdysvalloissa Mercedes on lopettanut dieselmoottoreiden tarjoamisen<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/852"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=852"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/852\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=852"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=852"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=852"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}