Onko sinulla hyv\u00e4nn\u00e4k\u00f6iset Mercedes-Benzin vanteet vanhassa Mercedes-Benz-mallissa, joka ei ole en\u00e4\u00e4 k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4? Ja mietitk\u00f6, sopivatko n\u00e4m\u00e4 Benzin vanteet BMW:hen?<\/p>\n\n\n\n
Mercedeksen vanteet sopivat BMW:hen, jos niiss\u00e4 on sama pulttijako. Ennen kuin oletat, ett\u00e4 mitk\u00e4 tahansa Mercedes-py\u00f6r\u00e4t sopivat BMW:hen, sinun on siis selvitett\u00e4v\u00e4, onko niiss\u00e4 sama pulttijako. Useimmissa Mercedes-Benz-malleissa pulttijako on 5X112, kun taas BMW:ss\u00e4 pulttijako on 5X120.<\/p>\n\n\n\n
Kun vanteen pulttijako on mitoitettu 5X112, se tarkoittaa, ett\u00e4 vanteessa on viisi pulttia, joiden v\u00e4linen et\u00e4isyys pulttien keskelt\u00e4 keskelle on 112. Bolttikuvion lis\u00e4ksi kannattaa ottaa huomioon my\u00f6s offset. Vanteen offset on se, kuinka pitk\u00e4lle vanteet ty\u00f6ntyv\u00e4t ulos.<\/p>\n\n\n\n
Jos py\u00f6rien offset on kaukana, py\u00f6r\u00e4t saattavat istua hyvin pitk\u00e4lle ulosp\u00e4in tai liian pitk\u00e4lle sis\u00e4\u00e4np\u00e4in. Voit hankkia py\u00f6r\u00e4nsovittimia, joilla voit muuttaa pulttijakoa, mutta on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 huomata, ett\u00e4 ne siirt\u00e4v\u00e4t py\u00f6ri\u00e4 vain noin sentin tai enemm\u00e4n ulosp\u00e4in.<\/p>\n\n\n\n
On kuitenkin my\u00f6s t\u00e4rke\u00e4\u00e4 ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 vaikka pulttijako olisi erilainen, voit silti sovittaa py\u00f6r\u00e4n py\u00f6r\u00e4n v\u00e4likappaleiden tai py\u00f6r\u00e4nsovittimien avulla. Jos sinulla on n\u00e4m\u00e4 kaksi ty\u00f6kalua ja offset ei silti ole sama tai l\u00e4hell\u00e4 sit\u00e4, py\u00f6r\u00e4t eiv\u00e4t sovi.<\/p>\n\n\n\n
Jos haluat asentaa erikokoisen py\u00f6r\u00e4n Mercedes-Benziin tai BMW:hen, sinun on k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 py\u00f6r\u00e4n v\u00e4likappaletta tai py\u00f6r\u00e4n sovitinta, jos pulttijako ei ole sama. Ainoa ongelma on, ett\u00e4 monet ihmiset sekoittavat n\u00e4m\u00e4 kaksi ty\u00f6kalua kesken\u00e4\u00e4n ja p\u00e4\u00e4tyv\u00e4t k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n v\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 ty\u00f6kalua.<\/p>\n\n\n\n
Jos siis haluat asentaa Mercedes-py\u00f6r\u00e4si BMW:hen etk\u00e4 tied\u00e4, pit\u00e4isik\u00f6 sinun hankkia v\u00e4likappale vai py\u00f6r\u00e4adapteri, olemme yksinkertaistaneet asioita.<\/p>\n\n\n\n
Py\u00f6r\u00e4n v\u00e4likappale on termi, jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n tarkoittamaan levy\u00e4, joka ty\u00f6nt\u00e4\u00e4 py\u00f6r\u00e4\u00e4 poisp\u00e4in ajoneuvon navasta ja alentaa offsetia. Lyhyesti sanottuna py\u00f6r\u00e4nv\u00e4likappaleen tarkoituksena on pident\u00e4\u00e4 py\u00f6r\u00e4n ja sylinterin v\u00e4list\u00e4 et\u00e4isyytt\u00e4 jopa nelj\u00e4nneksell\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Toisin kuin sovittimen k\u00e4ytt\u00f6, t\u00e4m\u00e4 menetelm\u00e4 ei ole turvallinen Mercedes- tai BMW-autollesi. Py\u00f6r\u00e4n v\u00e4likappale ei sovellu erikokoisten tai -tyyppisten py\u00f6rien asentamiseen, mutta se on ihanteellinen, jos aiot s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 py\u00f6r\u00e4t ja lis\u00e4t\u00e4 raidev\u00e4li\u00e4.
Kun kasvatat autosi raidev\u00e4li\u00e4, parannat autosi ulkon\u00e4k\u00f6\u00e4 ja yleist\u00e4 k\u00e4sitelt\u00e4vyytt\u00e4. Lis\u00e4ksi py\u00f6r\u00e4n v\u00e4likappaleet sopivat erinomaisesti ajoneuvoihin, joissa on v\u00e4h\u00e4n offsetia. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 ne kompensoivat liian v\u00e4h\u00e4isen offsetin ty\u00f6nt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 py\u00f6r\u00e4\u00e4 pidemm\u00e4lle ulosp\u00e4in.<\/p>\n\n\n\n
Jos p\u00e4\u00e4t\u00e4t k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 v\u00e4likkeit\u00e4, muista, ett\u00e4 tarvitset pidemm\u00e4t pultit, jotta asennus onnistuu erinomaisesti. Vaihtoehtoisesti voit my\u00f6s k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 pidempi\u00e4 py\u00f6r\u00e4npultteja py\u00f6r\u00e4n v\u00e4likappaleiden asentamiseen. Ota yhteytt\u00e4 mekaanikkoosi saadaksesi lis\u00e4ohjeita ja asianmukaista asennusta varten.<\/p>\n\n\n\n
Py\u00f6r\u00e4n sovitin on yleens\u00e4 er\u00e4\u00e4nlainen v\u00e4likappale, mutta siin\u00e4 tapahtuu yleens\u00e4 muutos pulttien malliin. Py\u00f6r\u00e4nadapterit ovat yleens\u00e4 yhden tuuman suurempia ja ne liitet\u00e4\u00e4n sylinteriin pulttien avulla.<\/p>\n\n\n\n
Toisin kuin py\u00f6r\u00e4n v\u00e4likappaleet, joiden avulla autosi raidev\u00e4li\u00e4 voidaan pident\u00e4\u00e4, py\u00f6r\u00e4nadapterit ovat parhaita, kun on kyse toisesta autosta per\u00e4isin olevan tai erikokoisen py\u00f6r\u00e4n asentamisesta. T\u00e4m\u00e4 johtuu py\u00f6r\u00e4nsovittimen kyvyst\u00e4 vaihtaa pulttijakoa.<\/p>\n\n\n\n
Py\u00f6r\u00e4sovittimen avulla voit vaihtaa BMW:n pulttijakoa ja asentaa Mercedes-Benzin py\u00f6r\u00e4n. Jos pulttijako ei muutu alkuper\u00e4isest\u00e4, adapterin avulla voit ty\u00f6nt\u00e4\u00e4 py\u00f6rien et\u00e4isyytt\u00e4 ulosp\u00e4in sentin tai jopa enemm\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Kun p\u00e4\u00e4t\u00e4t asentaa py\u00f6r\u00e4nadapterit, autosi aerodynamiikka, k\u00e4\u00e4ntyvyys ja ulkon\u00e4k\u00f6 paranevat.<\/p>\n\n\n\n
Ei, ei ole. Mercedes-Benzin pulttijako on yleens\u00e4 5X112, kun taas BMW:n pulttijako on 5X120. N\u00e4ill\u00e4 kahdella luksusmerkill\u00e4 on erilaiset pultinkuviot, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 niiden vanteet eiv\u00e4t sovi suoraan yhteen, kun ne vaihdetaan kesken\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Py\u00f6r\u00e4t voivat kuitenkin sopia, jos k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n joitakin ty\u00f6kaluja, kuten py\u00f6r\u00e4nv\u00e4likkeit\u00e4 ja py\u00f6r\u00e4nsovittimia. Siit\u00e4 huolimatta sinun kannattaa ottaa huomioon sen Benzin ja BMW:n offset, jonka kanssa haluat vaihtaa py\u00f6r\u00e4t. Jos jommankumman auton offset on eritt\u00e4in suuri tai pieni, py\u00f6r\u00e4t eiv\u00e4t sovi.<\/p>\n\n\n\n
Ei ole. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 Mercedes-Benz S-luokassa on Mercedes-Benzin pulttijako 5X112 mm, kun taas G-luokan pulttijako on 5X130 mm. G-luokassa on siis suurempi pulttikuvio kuin S-luokassa.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4ss\u00e4 tapauksessa et voi vaihtaa n\u00e4iden kahden Mercedes-mallin py\u00f6ri\u00e4 ilman v\u00e4likappaleita tai sovittimia. Lis\u00e4ksi sinun on tarkistettava my\u00f6s niiden offsetit. Ja koska Mercedes G-luokan offset on suurempi, sen py\u00f6rien asentaminen S-luokkaan tai p\u00e4invastoin on l\u00e4hes mahdotonta.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, se on mahdollista. Voit porata navat 5X120-vanteeseen, mutta se tulee melko kalliiksi. Lis\u00e4ksi autostasi voi tulla ajokelvoton, ja navat ja jarrulevyt tarvitsevat s\u00e4\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 huoltoa. Lis\u00e4ksi tarvitset sovittimia.<\/p>\n\n\n\n
Pulttikuvion numeroilla on erilaisia merkityksi\u00e4. Mercedes-Benzin vanteiden pulttijako on yleens\u00e4 5X112 sedanien, kuten E-Class ja S-Class, ja 5X130 maastureiden, kuten G-luokan, osalta. On eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4\u00e4 tiet\u00e4\u00e4 n\u00e4m\u00e4 numerot ennen py\u00f6rien asentamista.<\/p>\n\n\n\n
Pulttipiirroksen numero 5 tarkoittaa pulttien reikien lukum\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4, kun taas toinen numero,112 tai 130, on viiden pultin muodostaman ympyr\u00e4n halkaisija. N\u00e4m\u00e4 numerot auttavat sinua sovittamaan t\u00e4ydellisen renkaan automerkkiin ja -malliin.<\/p>\n\n\n\n
Lopuksi on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 tiet\u00e4\u00e4, ett\u00e4 Mercedes-Benzin vanteet on mahdollista sovittaa BMW:hen. Vanteissa on kuitenkin oltava sama pulttijako, koko ja offset kuin BMW-merkin ja -mallin, johon haluat asentaa vanteet.<\/p>\n\n\n\n
Mutta jos py\u00f6r\u00e4t eiv\u00e4t ole samankokoisia, mutta offset on, voit k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 py\u00f6r\u00e4n v\u00e4likappaletta tai py\u00f6r\u00e4n sovitinta asentaaksesi Benz-py\u00f6r\u00e4t BMW:hen. Sinun on kuitenkin varauduttava muutamiin haasteisiin ja riskiin, ett\u00e4 auto ei ole ajokelpoinen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Onko sinulla hyv\u00e4nn\u00e4k\u00f6iset Mercedes-Benzin vanteet vanhassa Mercedes-Benz-mallissa, joka ei ole en\u00e4\u00e4 k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4? Ja mietitk\u00f6, sopivatko n\u00e4m\u00e4 Benzin vanteet BMW:hen? Mercedeksen vanteet sopivat BMW:hen, jos niiss\u00e4 on sama pulttijako. Ennen kuin<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/870"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=870"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/870\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=870"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=870"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=870"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}