Suurin ero BMW 750i:n ja 750Li:n v\u00e4lill\u00e4 on 750Li:n kasvanut pituus. L-kirjain nimess\u00e4 tarkoittaa pitk\u00e4\u00e4 akseliv\u00e4li\u00e4, ja 750Li on 6 tuumaa pidempi kuin 750i. Se on mukavampi ja kalliimpi versio 750i:st\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Monet BMW:n asiakkaat ostavat BMW:n statussymbolina. Kuuden tuuman pituuden lis\u00e4ksi jotkut saattavat ostaa 750Li:n halvemman version sijasta pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n statuksen vuoksi, koska se tarjoaa enemm\u00e4n tilaa ja mukavuutta korkeampaan hintaan.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4rkeimm\u00e4t erot BMW 750li ja 750 koostuvat hinnasta ja koosta. Pidempi ja leve\u00e4mpi ajoneuvo tuo tietysti mukanaan sek\u00e4 etuja ett\u00e4 haittoja. BMW 750Li:ss\u00e4 on my\u00f6s suuremmat ovet, mik\u00e4 helpottaa ylim\u00e4\u00e4r\u00e4isten matkatavaroiden pakkaamista.<\/p>\n\n\n\n
Pituus: 200,7 tuumaa (5 098 mm).
Leveys: 1 902 mm (74,9 tuumaa).
Korkeus: 1 467 mm (57,8 tuumaa).
Akseliv\u00e4li: 120,9 tuumaa (3 070 mm).
Omapaino: 1,755 kg (3,869 lbs).<\/p>\n\n\n\n
Pituus: 5 268 mm (207,4 tuumaa)
Leveys: 1 902 mm (74,9 tuumaa)
Korkeus: 1 478 mm (58,2 tuumaa)
Akseliv\u00e4li: 126,4 tuumaa (3 210 mm).
Omapaino: 2,255 kg (4,971 lbs).<\/p>\n\n\n\n
Kuten molempien ajoneuvojen mitoista selv\u00e4sti n\u00e4kyy, BMW 750Li on selv\u00e4sti suurempi kuin 750i, mutta se on my\u00f6s paljon painavampi. T\u00e4m\u00e4 tekee siit\u00e4 vakaamman tiell\u00e4 ja turvallisemman kyydiss\u00e4 onnettomuuden sattuessa. Toisaalta BMW 750Li:n paino tekee sen kiihtyvyydest\u00e4 hitaampaa kevyemp\u00e4\u00e4n BMW 750i:hen verrattuna.<\/p>\n\n\n\n
Molemmissa ajoneuvoissa on sama moottori – 4,4 litran N63 V8-tuplaturbomoottori, jonka konepellin alla on 523 hevosvoimaa ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti 553 hevosjalkaa. Sek\u00e4 BMW 750i ett\u00e4 750Li on varustettu 8-vaihteisella automaattivaihteistolla. Siin\u00e4 ei siis ole mink\u00e4\u00e4nlaista eroa.
V8-kaksoisturbomoottorin 4,4 litran moottorin ansiosta BMW 750i saavuttaa nopeuden 0-100 km\/h vain 4,1 sekunnissa ja hieman suurempi BMW 750Li 4,3 sekunnissa. Ero ei ole valtava, mutta se saattaa olla joillekin ratkaiseva.<\/p>\n\n\n\n
Molempien ajoneuvojen testaaminen maantiell\u00e4 j\u00e4tt\u00e4\u00e4 vaikutelman, ett\u00e4 BMW 750i on kevyempi ja paljon helpompi k\u00e4sitell\u00e4 maantiell\u00e4. Sen k\u00e4\u00e4nt\u00f6ympyr\u00e4 on paljon pienempi kuin isomman BMW 750Li:n. T\u00e4t\u00e4 eroa ei ole helppo ilmaista sanoin, ja kuljettajan on testattava se koeajolla.
Koska BMW 750i on kompaktimpi, se on luonnollisesti paljon helpompi pys\u00e4k\u00f6id\u00e4. Kuka olisi uskonut, ett\u00e4 joku kutsuisi BMW 750i:t\u00e4 kompaktiksi, mutta 750Li:hen verrattuna se on sit\u00e4.
Kun molempia ajoneuvoja kuvataan maantiell\u00e4, ne kokevat samalla tavalla kuoppia ja viem\u00e4rikaivojen kansia v\u00e4h\u00e4n v\u00e4li\u00e4. Kaikilla 7-sarjan ajoneuvoilla on taipumus poimia monia tien ep\u00e4t\u00e4ydellisyyksi\u00e4.
Pid\u00e4 mieless\u00e4, ett\u00e4 jos ajoneuvossasi on pienemm\u00e4t py\u00f6r\u00e4t, tien kuopat tuntuvat v\u00e4hemm\u00e4n voimakkailta. Molemmat ajoneuvot ovat eritt\u00e4in herkki\u00e4 hitaille nopeuksille. Kun nopeus kuitenkin kasvaa, asiat paranevat huomattavasti.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuuden osalta BMW 750i sai 81 pistett\u00e4 100 pisteest\u00e4 J.D. Powerin 100 pisteen luotettavuuspisteytyksess\u00e4. BMW 750Li sai samanlaiset tulokset. N\u00e4iss\u00e4 ajoneuvoissa ei ole eroja voimansiirtokomponenteissa, joten luotettavuusluokitukset ovat samat.<\/p>\n\n\n\n
Molemmissa ajoneuvoissa on eritt\u00e4in avara sis\u00e4tila ja ne on varustettu samoilla ominaisuuksilla. 750i:ss\u00e4 on eritt\u00e4in runsaasti tilaa takapenkill\u00e4 ja valinnaisena saatavana on takaviihdej\u00e4rjestelm\u00e4 9,2 tuuman n\u00e4yt\u00f6ill\u00e4. Hieno ominaisuus on auton avaimessa oleva 2,2-tuumainen n\u00e4ytt\u00f6, joka n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tietoja autostasi.
Jos kaipaat viel\u00e4 enemm\u00e4n tilaa, 750Li tarjoaa sit\u00e4 muhkeaan hintaan. Molemmat autot ovat sis\u00e4lt\u00e4 identtisi\u00e4. Molemmissa on s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4n istuimen ja ohjauspy\u00f6r\u00e4n muistitoiminto, jos autoa ajaa useampi kuin yksi henkil\u00f6.
Muhkea sis\u00e4tila on verhoiltu nahalla ja siin\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n ylellisen n\u00e4k\u00f6isi\u00e4 puuviiluja ja metallielementtej\u00e4 mausteena. BMW 5-sarjaan verrattuna 7-sarjan ajoneuvot ovat tyylikk\u00e4\u00e4mm\u00e4n n\u00e4k\u00f6isi\u00e4, vaikka ominaisuuksissa ja sis\u00e4tiloissa ei ole suurta eroa.
Tarjolla on \u00e4lyk\u00e4s henkil\u00f6kohtainen avustaja, joka vie ajoneuvon \u00e4\u00e4niohjauksen seuraavalle tasolle. Voit antaa autollesi nimen, ja se vastaa: ”Hei (Ajoneuvon nimi t\u00e4ss\u00e4)”. Se voi noudattaa komentoja kuten ”Vie minut kotiin”, ”Minulla on kuuma” ja ”Minulla on kylm\u00e4”. Se kuuntelee ja vastaa heti asianmukaisesti.<\/p>\n\n\n\n
BMW 750i:n keskihinta alkaa vakiovarusteena 103 000 dollarista. BMW 750Li alkaa noin 110 000 dollarista uutena, ja sit\u00e4 voi l\u00f6yt\u00e4\u00e4 k\u00e4ytettyn\u00e4 50 000 dollarin hintaan. BMW 750i l\u00f6ytyy my\u00f6s k\u00e4ytettyn\u00e4 alle 50 000 dollarin hintaan.<\/p>\n\n\n\n
BMW 7-sarja on BMW:n lippulaivasarja, mik\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 kaikki innovatiiviset teknologiat, ominaisuudet ja mukavuusj\u00e4rjestelm\u00e4t tuodaan markkinoille ensin n\u00e4iden ajoneuvojen my\u00f6t\u00e4, ja ne siirtyv\u00e4t my\u00f6hemmin BMW-ketjun muihin BMW-sarjoihin: 6-sarjaan, 5-sarjaan, 4-sarjaan ja niin edelleen.<\/p>\n\n\n\n
Mink\u00e4 tahansa auton huolto kuvastaa suoraan sit\u00e4, kuinka paljon vastuuta omistajalla on ollut omistusvuosien aikana. Jos BMW:t\u00e4 on huollettu asianmukaisesti ja aikataulun mukaisesti, uuden BMW 7-sarjan takuun ulkopuolella olevien korjauskustannusten pit\u00e4isi kumulatiivisten tietojen perusteella olla keskim\u00e4\u00e4rin noin 2700 dollaria vuodessa. Jokaisena seuraavana vuonna huoltokustannukset nousevat, ja viidennell\u00e4 omistusvuodella niiden arvioidaan nousevan 3 500 dollariin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Suurin ero BMW 750i:n ja 750Li:n v\u00e4lill\u00e4 on 750Li:n kasvanut pituus. L-kirjain nimess\u00e4 tarkoittaa pitk\u00e4\u00e4 akseliv\u00e4li\u00e4, ja 750Li on 6 tuumaa pidempi kuin 750i. Se on mukavampi ja kalliimpi versio<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/949"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=949"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/949\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=949"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=949"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=949"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}