Automaattivaihteistojen käyttöönoton myötä autoteollisuus muuttui lopullisesti. Autot olivat ennen mekaanisia koneita, joiden käyttö oli useimmille ihmisille hieman hankalaa. Ohjauspyörää oli vaikea kääntää, kun taas kytkinpolkimet olivat pitkiä ja kovia. Kaikki tämä yhdessä tekee vanhoista autoista hieman haastavampia ajaa verrattuna uudempiin autoihin.
Peugeot 3008:aa ei ollut edes olemassa silloin, kun tällaiset autot olivat muotia, mutta se on saatavana sekä manuaali- että automaattivaihteisena. Ottaen huomioon, että Peugeot 3008 tuli markkinoille vasta 2000-luvun lopulla, se kuuluu tiukasti nykyaikaisten autojen kategoriaan, mutta se ei tarkoita, etteikö siinä olisi virheitä, erityisesti voimansiirto-osastolla.
Siksi tässä artikkelissa mainitaan yleisimmät Peugeot 3008:n automaattivaihteiston ongelmat ja se, mitä sinun on varottava, kun ostat sellaisen. Näitä ovat muun muassa kytkinongelmat, vaihteistonestevuodot, epämiellyttävät vaihdot ja viiveet sekä erilaiset vaihteiston varoitusvalot.
Jotkin näistä voivat vaikuttaa paljon yleiseen ajokokemukseesi, minkä vuoksi sinun kannattaa viedä autosi jälleenmyyjälle heti, kun havaitset jonkin näistä. 3008:n automaattivaihteisto ei ole maailman paras, mutta asianmukaisella huollolla ja korjauksilla sen pitäisi kestää vielä monta vuotta.
Kytkinongelmat
Automaattivaihteistolla varustetun Peugeot 3008:n omistajilla saattaa esiintyä kytkinongelmia, jotka vaikuttavat auton suorituskykyyn sekä alhaisilla että korkeammilla nopeuksilla. Yleisimpiä oireita ovat vaikeudet vaihtaa vaihteita, vaihteiden luistaminen tai vaihteistosta tuleva polttava haju, erityisesti pidempien ajojen jälkeen.
Nämä ongelmat johtuvat yleensä kuluneista kytkinlevyistä tai huonoista kytkimen pää- ja sivusylintereistä. On suositeltavaa, että kuljettajat hakevat ammattiapua tähän ongelmaan, sillä viallinen kytkin voi johtaa vakaviin turvallisuusriskeihin. Ammattitaitoinen mekaanikko voi diagnosoida ja korjata ongelman, mikä voi edellyttää kytkimen tai hydraulisten komponenttien vaihtamista sekä vaihteistonesteen huuhtelua ja täyttämistä uudelleen.
Nämä ongelmat voidaan välttää valmistajan suositusten mukaisella säännöllisellä ja oikea-aikaisella huollolla. Se ei kuitenkaan takaa, ettei näitä ongelmia ilmenisi lopulta, varsinkaan vanhempien automaattimallien kohdalla.
Vaihteistonesteen vuodot
Tämä ongelma voi johtua useista tekijöistä, kuten vaurioituneista vaihteiston tiivisteistä tai tiivisteistä, löysästä tai väärin asennetusta vaihteistokaukalosta tai murtuneesta linjasta. Jos vuoto havaitaan ajoissa, se voidaan korjata helposti vaihtamalla vaurioitunut osa tai kiristämällä löysät liitokset ilman, että tarvitsee pelätä, että jokin todella rikkoutuu.
Jos vaihteiston nestevuoto kuitenkin jätetään huomiotta liian kauan, se voi aiheuttaa vakavia vaurioita vaihteistolle ja aiheuttaa sen ylikuumenemisen, vaihteiden luistamisen tai jopa vikaantumisen. Peugeot 3008:n omistajien on varottava merkkejä, kuten matalaa vaihteistonesteen tasoa, punaisia nestelätäköitä ajoneuvon alla tai vaikeuksia vaihteiden vaihtamisessa.
Epämiellyttävät vaihteet ja viiveet
Epämukavat Peugeot 3008:n vaihteiden vaihdot johtavat vaihteenvaihdon viivästymiseen, jolloin ajoneuvo tuntuu vetelältä ja melko vaaralliselta. Tämä ongelma voi johtua monista eri tekijöistä, kuten alhaisesta vaihteistonestetasosta, vaurioituneista vaihteenvaihtosolenoideista tai kuluneesta kytkimestä.
Viivästyneet vaihdot voivat johtua useista tekijöistä, kuten rikkoutuneesta tai vaurioituneesta kytkimen nivelakselista, kuluneista vaihteiston sisäisistä osista tai moottorin kiinnikkeistä sekä viallisesta kaasuläpän asentoanturista. Koska nämä voivat johtua niin monista syistä, on parasta yksinkertaisesti viedä auto kokeneelle mekaanikolle, jolla on kaikki oikeat välineet ongelman täydelliseen diagnosointiin.
Vaihteiston varoitusvalot
Kun vaihteiston varoitusvalo ilmestyy auton kojelautaan, se voi tarkoittaa monia asioita. Varoitusvalo voi viitata ongelmaan vaihteiston nestemäärissä tai lämpötilassa, vikaantuneeseen solenoidiin, kuluneeseen tai palaneeseen kytkimeen tai ongelmiin vaihteiston välityssuhteissa tai momentinmuuntimissa.
Joskus ongelma voi olla puhtaasti mekaaninen, kun auto ei pysty kommunikoimaan kunnolla keskeisten järjestelmiensä kanssa ja antaa virheen, vaikka sitä ei olisi olemassa. Koska nämä voivat johtua melko vakavista ongelmista, jotka voivat vaatia kokonaan uuden vaihteiston, sinun kannattaa viedä autosi tarkastukseen.
Toisaalta ongelma voi olla pieni ja helppo korjata. Oli miten oli, sinun on vietävä Peugeot 3008 -vaihteistosi katsastukseen saadaksesi varmuuden.
Peugeot 3008 hybridin ongelmat.
FAQ-osio
Kuinka hyvä Peugeot 3008:n automaattivaihteisto on?
Autoon on tehty vuosien varrella muutamia automaattivaihteistopäivityksiä, kuten vanhan kuusivaihteisen EAT6-automaattivaihteiston korvaaminen uudella kahdeksanvaihteisella EAT8-automaattivaihteistolla vuonna 2019. Arvostelijat ovat ylistäneet vaihteiston sujuvuutta ja reagointikykyä, ja auto on saanut korkean 5 tähden arvosanan Euro NCAP:n vuoden 2016 autojen turvallisuussuorituskyvyn arviointiohjelmassa.
Oli miten oli, ennen vuotta 2019 valmistuneiden EAT6-yksikköjen tiedetään hajoavan suhteellisen usein, mikä heittää varjoa EAT6:lle. Niin tai näin, EAT8 on todellakin parempi vaihteisto, erityisesti kahden tai kolmen viime vuoden aikana markkinoille tulleet vaihteistot.
Onko Peugeot 3008 hyvä manuaalivaihteinen auto?
Peugeot 3008 ei ole varsinaisesti mikään kuljettajan auto, mikä tarkoittaa, että 3008:n mukana tarjottua manuaalivaihteistoa ei ole suunniteltu kuljettajan osallistumiseen tai vauhdikkaaseen ajamiseen. Se on pikemminkin suunniteltu helppokäyttöiseksi ja kestäväksi, jotta se voi kestää useita vuosia ilman uusimista.
On turvallista sanoa, että Peugeot onnistui siinä, sillä 3008:n manuaalivaihteistosta ei ole raportoitu monia vakavia ongelmia. Sinänsä manuaalivaihteisessa 3008:ssa on varsin kelpo manuaalivaihteisto, mutta sitä ei ole suunniteltu kuljettajan autoksi.
Miten Peugeot 3008:n automaattivaihteistoa huolletaan?
Siihen tulisi kuulua vaihteiston nestetasojen säännölliset tarkistukset sekä säännölliset nesteiden vaihdot suositelluin väliajoin. Varoitusmerkkien, kuten epätavallisten äänien tai vaihteiden liukumisen, tarkkailu voi myös auttaa mahdollisten ongelmien varhaisessa havaitsemisessa.
On myös tärkeää ajaa Peugeot 3008 -autoa tasaisesti ja välttää kovia ajotapoja, kuten nopeita kiihdytyksiä tai äkkipysähdyksiä, sillä ne voivat rasittaa vaihteistoa. Kaiken kaikkiaan, ole hellävarainen, vaihda nesteet tarvittaessa ja älä hakkaa sitä aina kun voit.