Mercedes C280 on pienikokoinen 4-ovinen perhesedan, joka oli tuotannossa vuosina 1996-2007. Nykyään C280 edustaa edullista tarjousta niille, jotka haluavat nauttia aidosta Mercedes-sedanista maksamatta suuria summia uusimmista C-luokan malleista.
C280 tunnetaan todella luotettavana mallina, ja monet ihmiset ovat saaneet siitä ajettua yli satoja tuhansia kilometrejä. Vaikka nämä eivät nauti samaa 70-luvun Mercedes-tasoa tuhoutumattomuudessa, ne eivät ole kaukana siitä.
Yleisimmät Mercedes C280 -ongelmat liittyvät EGR-putkijärjestelmään, vaihteiston öljyvuotoihin, kaasuläppään, tasapainoakseliin ja moottorin johdinsarjaan. Suurin osa verkkokorjaustietojen asiantuntijoista on todennut, että nämä ovat yleisimpiä ongelmia, mutta ne eivät ole pahimmat mahdolliset ongelmat.
Kaiken kaikkiaan C280 on kelpo auto, jos haluat neliovisen perhesedanin, jolla pääset minne tahansa, mihin upouusi C-luokka pystyy. Se on edelleen miellyttävä auto ajaa, se on riittävän suuri ja tarjoaa riittävästi tilaa perheellesi ja kaikille matkatavaroillesi.
Mercedes C280 EGR-putkijärjestelmän ongelmat
Vuosien 1994, 1995, 1996 ja 1997 c280-mallit kärsivät eniten tästä ongelmasta. Ongelma on, että putki, joka yhdistää pakokaasun kierrätysjärjestelmän tukkeutuu meille ja siten se kärsii vakavasta hiilikerrostumasta. Nämä hiilikerrostumat on puhdistettava mahdollisimman pian, muuten jopa moottori saattaa kärsiä.
Tällaisia ongelmia esiintyy yleisesti, mikä tarkoittaa, että ei ole olemassa mitään malleja, jotka viittaisivat siihen, että niitä esiintyy vain autoissa, joissa on paljon tai vähän ajettu kilometrejä. Kaiken kaikkiaan EGR-putket on syytä huuhdella aina, kun kerrostumat alkavat tukkia järjestelmää.
Mercedes C280 -vaihteiston öljyvuodot
C280-automaattivaihteistomallien tiedetään vuotavan vaihteistoöljyä kuluneiden tiivisteiden kautta, jotka yleensä ilmenevät, kun auto saavuttaa jossain 120 000 kilometrin tuntumassa. Ongelma tässä on se, että näitä vuotoja voi olla lukuisia eivätkä ne tule vain yhdestä tiivisteestä vaan pikemminkin muutamasta kuluneesta tiivisteestä.
Ongelmallisimmat vuosimallit ovat 1994, 1995, 1996 ja 1997. Näiden korjaamiseksi sinun pitäisi vaihtaa kaikki vaihteiston tiivisteet, koska se on ainoa tapa, jolla tämä voidaan korjata. Jos vaihdat vain yhden tiivisteen, on todennäköistä, että muutkin alkavat vuotaa hetkessä.
Mercedes C280 kaasuläppäongelmat
Elektronisen kaasuläppäkokoonpanon tarkoituksena on säädellä moottoriin virtaavan ilman määrää, mikä tarkoittaa kaasuläpän asennon, tyhjäkäyntinopeuden, kylmäkäynnistyksen lämpenemisen ja monien muiden toimintojen jatkuvaa valvontaa. Kaasuläppäkokoonpano on myös integroitu osa moottorin ilmanottojärjestelmää.
C280-mallin kaasuläppäkotelossa on kuitenkin tunnetusti sähkövika, mikä tarkoittaa, että se on joko korjattava tai vaihdettava kokonaan. Upouuden kaasuläppäkokoonpanon ostaminen maksaa melko paljon rahaa, joten sinun on paljon parempi viedä osa uskottavaan huoltokeskukseen, sillä he voivat korjata sen puolestasi vain murto-osalla hinnasta.
Mercedes C280 tasapainoakseli
Vuosina 2005-2008 valmistetussa C280 4MATIC -mallissa on melko erikoinen ongelma moottorin hammaspyörän tasapainoakselissa (tunnetaan myös vastapyöräkokoonpanona). Tasapainoakselin hammaspyörää pyörittää ajoitusketju, jonka pitäisi pitää moottorin pyöriminen aina synkronoituna. Kun järjestelmä pettää, myös ajoitusketju pettää.
Jos havaitset, että C280-ajoneuvosi kärsii esimerkiksi karkeista käyntiolosuhteista, sakkaamisesta, kovasta kolinasta ja läpsyttelevistä äänistä, ja jos näihin liittyy myös moottorin tarkastusvalo, on todennäköistä, että tasapainoakselisi on paahtunut. Paras toimintatapa olisi vaihtaa kaikki, tasapainoakseli, ajoitusketju ja kiristin.
Mercedes C280:n moottorin johdinsarja
C280 kärsii melko monista sähköongelmista, mutta moottorin johdinsarjan paljastuminen on todennäköisesti pahin ongelma. Johdot peittävä materiaali on hajoavaa, mikä tarkoittaa, että se irtoaa johdoista ennemmin tai myöhemmin. Kun näin tapahtuu, johto paljastuu, mikä voi aiheuttaa monia ongelmia.
Riippuen siitä, mihin nämä johdot joutuvat kosketuksiin, ne voivat jopa aiheuttaa liekkejä. Varmista siis, että kiinnität tarkkaa huomiota auton johdinsarjaan, jos olet kiinnostunut ostamaan tällaisen. Näitä tapahtuu yleensä autoissa, joiden ajokilometrit ovat yli 70 000 mutta alle 130 000 kilometriä.
UKK-osio
Onko Mercedes C280 hyvä auto?
Mercedes C280 on todellakin todella hyvä auto, sillä se on tarpeeksi vanha, jotta sen arvo laskee paljon, mutta ei liian vanha, jotta se tuntuisi äärimmäisen vanhentuneelta. Siksi C280:tä voi käyttää päivittäisenä kuljettajana, mutta vain jos olet valmis luopumaan kaikista nykyautojen ominaisuuksista. Sinänsä C280 on hyvä auto, mutta sitä ei voi verrata siihen, mitä Mercedes tarjoaa nykyään.
Tosiasia on, että 90-luvun loppu ja 2000-luku olivat todella hyvää aikaa Mercedes C-luokan, BMW:n 3-sarjan ja Audi A4:n kaltaisille pienikokoisille luksussedaneille. C-luokka on näistä kolmesta paras, ainakin mitä tulee luotettavuuteen.
Paljonko Mercedes C280 maksaa?
Mercedes C280:n voi ostaa jo 3 000 dollarilla, mutta parhaiten hoidetut mallit maksavat yleensä tuplasti enemmän. Jos haluat uudemman C280:n, joudut lisäämään hintaan kolminkertaisen summan. Tämä vain vahvistaa entisestään, että C280 on juuri nyt edullinen tarjous niille, jotka eivät ole kovin kiinnostuneita 2000-luvun autotekniikasta.
C280:n ylläpito on halpaa, koska autoa on helppo huoltaa, ja kaikki on siellä, missä pitääkin.
Kuinka turvallinen 90-luvun lopun Mercedes C-luokka on?
Mercedes on aina ollut merkki, joka asettaa etusijalle ylellisyyden, turvallisuuden ja tekniikan. Tämä tarkoittaa, että jo 90-luvulla Mercedeksellä oli selkeä prioriteetti tehdä turvallisia autoja, ja C280 on yksi näistä autoista. Kaiken kaikkiaan se ei ole yhtä turvallinen kuin uudemmat C-luokan mallit ovat, mutta se ei todellakaan ole missään nimessä vaarallinen auto.
