Peugeot 3008 näki päivänvalon ensimmäisen kerran vuonna 2007, jolloin se esiteltiin Kroatiassa. Peugeot 3008:n ensimmäinen sukupolvi oli käytössä vuodesta 2007 vuoteen 2016, jolloin se korvattiin suositummalla Peugeot 3008:n 2. sukupolvella. Tämän jälkeen 2. sukupolvi sai faceliftin vuonna 2020 ja samalla myös hybridivoimansiirron.
3008 korvataan pian aivan uudella mallilla, jota varmasti tarjotaan täysiverisellä sähkömoottorilla. Ennen kuin tämä tapahtuu, puhumme kuitenkin yleisimmistä Peugeot 3008 Automatic -vaihteiston ongelmista, joista osa voi todella vaikuttaa omistuskokemukseesi.
Aloitamme tämän luettelon mainitsemalla nykimisen ja vaihteiden luistamisen, joita monet omistajat kohtaavat 3008-malliensa kanssa. Muihin malleihin kuuluvat ongelmat vaihteiden kytkeytyessä, varoitusvalot ja virheilmoitukset sekä vaihteistonesteen vuotaminen.
On monia muitakin Peugeot 3008 -automaattivaihteiston ongelmia, joista voimme puhua, mutta näyttää siltä, että nämä ovat niitä, joista useimmat omistajat ja asiantuntijat puhuvat. Joka tapauksessa nyt on aika syventyä kaikkiin näihin ongelmiin ja kertoa, mitä sinun on varottava niiden ratkaisemiseksi.
On muitakin Peugeot 3008 hybridin ongelmia, jotka saatat myös haluta tarkistaa.
Vaihteiden nykiminen ja luistaminen
Nykivä/liukuva vaihteisto voi vaikuttaa merkittävästi ajokokemukseen ja tehdä ajamisesta vähemmän sulavaa ja mahdollisesti jopa vaarallista. Kun vaihteisto nykii tai luistaa, siirtyminen vaihteiden välillä muuttuu äkilliseksi ja epäsäännölliseksi, mikä aiheuttaa äkillisen nykäyksen tai epäröinnin ajoneuvon liikkeessä, jolloin et voi kytkeä tai irrottaa voimaa ajoissa.
Nämä oireet voivat olla erityisen tuntuvia kiihdytettäessä tai hidastettaessa, ja ne voivat pahentua ajan myötä, jos niihin ei puututa välittömästi. On sanottu, että tämä ongelma johtuu todennäköisesti kuluneista kytkinlevyistä tai voimansiirtonesteen puutteesta/saastuneesta voimansiirtonesteestä. Oli miten oli, on parasta viedä 3008-huoltokeskukseen selvittämään asia.
Ongelmat vaihteita kytkettäessä
Tämä ongelma voi johtua monesta eri syystä, kuten kytkimen tai vaihteensiirron toimintahäiriöstä, riittämättömästä vaihteistonesteestä, vaurioituneista vaihteista tai vanhoista synkroista. Kun vaihteet eivät kytkeydy kunnolla, se voi aiheuttaa nykiviä ja karheita siirtymisiä, mikä tekee ajamisesta epämukavaa ja joskus melko vaarallista.
Vaihteiden viivästynyt kytkeytyminen tai vaihtamisvaikeudet voivat myös johtaa vaihteiston muiden osien lisääntyneeseen kulumiseen, mikä yleensä aiheuttaa lisäkorjauskustannuksia. Viimeisimpänä mutta ei vähäisimpänä, näiden ongelmien tiedetään toisinaan estävän kokonaan ylös- tai alasvaihteiden vaihtamisen, mikä voi rajoittaa nopeutta ja aiheuttaa sen, että ajat hitaammin kuin muuten ajaisit.
Varoitusvalot ja virheilmoitukset
Monet Peugeot 3008:n omistajat ovat raportoineet varoitusvaloista ja virheilmoituksista, jotka viestivät ilmeisistä vaihteisto-ongelmista. Näihin varoituksiin voi kuulua ”Vaihteistovika” -merkki tai vastaavia viestejä, jotka kertovat toimintahäiriöstä, joka vaatii Peugeot-huoltohenkilöstön tarkastusta ja korjausta.
Varoitusvalojen yleisimpiä syitä ovat muun muassa alhainen vaihteistonestetaso, viallinen nestepumppu, vaurioituneet hammaspyörät tai muut ongelmat. Jos toimit nopeasti, ratkaiset ongelman todennäköisesti, kun taas näiden ongelmien huomiotta jättäminen voi johtaa katastrofaaliseen järjestelmävikaan tai jopa onnettomuuteen. Näin ollen muista viedä autosi jälleenmyyjälle niin pian kuin mahdollista.
Vuotava vaihteistoneste
Vaihteistonesteellä on tärkeä rooli minkä tahansa vaihteistojärjestelmän moitteettomassa toiminnassa, sillä se estää kitkaa ja ylikuumenemista ja tarjoaa voiteluaineita kriittisille sisäisille komponenteille. Kun tämä neste vuotaa, se voi aiheuttaa vaihteenvaihto-ongelmia, vaikeuksia vaihteiden vaihtamisessa, epätavallisia ääniä ja jopa vaihteiston vikaantumisen.
Yleisiä syitä vaihteistonestevuotoihin ovat vaurioituneet tiivisteet, tiivisteet, letkut tai viallinen vaihteiston jäähdytin. Jos siis huomaat, että 3008-autosi kärsii vaihteistonestevuodoista, muista viedä se mahdollisimman pian huoltokeskukseen/jälleenmyyjälle, sillä vaihteistonesteen puute voi hyvin helposti johtaa täydelliseen vaihteiston vikaantumiseen, jonka korjaaminen maksaa yleensä paljon rahaa.
FAQ-osio
Kuinka hyvä Peugeot 3008 on?
Peugeot 3008:aa pidetään yleisesti monipuolisena ja arvostettuna kompaktina crossover-maasturina. Se on saanut positiivisia arvioita useista muotoiluun, ominaisuuksiin ja suorituskykyyn liittyvistä näkökohdista. Se hyödyntää modernia ulkomuotoilua, jossa on paljon sisätilaa ja vahvoja muotoilun yksityiskohtia, jotka saavat 3008:n näyttämään futuristiselta ja ajantasaiselta, vaikka se on ollut markkinoilla jo muutaman vuoden.
Toisaalta ”uusi” 3008 on ollut markkinoilla jo jonkin aikaa, ja se jää monilla osa-alueilla jälkeen lähimmistä kilpailijoistaan. Sitä ei ole saatavana täysimittaisella EV-voimansiirrolla, eikä siinä ole aivan viimeisimpiä paloja turvallisuus- ja mukavuusominaisuuksia. Sinänsä 3008 näyttää selvästi ikäänsä, mutta se on edelleen hintaansa nähden valtavan kyvykäs auto.
Milloin uusi Peugeot 3008 tulee markkinoille?
Uuden Peugeot e-3008:n sanotaan tulevan ulos joskus vuoden 2023 kolmannella/neljänneksellä. Odotetuin 3008-malli lienee sähköinen e-3008, josta Peugeot toivoo tulevan yksi koko malliston suosituimmista malleista.
Kun uusi 3008 ilmestyy, se tulee kilpailemaan sellaisia malleja vastaan kuin Renault Captur, Mazda CX-3, Toyota RAV4 ja Honda CR-V. Tämä on hämmästyttävän kilpailtu autosegmentti, joten 3008:n on tehtävä itsestään nimi, jos se haluaa jättää pysyvän vaikutuksen.
Pitäisikö minun ostaa käytetty Peugeot 3008?
Upouuden Peugeot 3008:n ostaminen ei ole tällä hetkellä suosituin vaihtoehto, sillä se on melko vanhentunut auto. Tämä tarkoittaa sitä, että voit saada olennaisesti saman auton käytettyjen autojen markkinoiden kautta paljon halvemmalla.
Käytetty auto ei toki koskaan ole yhtä hyvä kuin upouusi auto, mutta 3008 on ollut markkinoilla jo jonkin aikaa, ja ihmiset tietävät jo, mitä kannattaa varoa ostaessaan sellaista. Koska 3008 on nykyisen mallinsa elinkaaren lopussa, ei ole kovin järkevää ostaa uutta vaan pikemminkin käytetty auto.