Sekä Corvette- että Porsche-brändi tunnetaan monista sukupolvista suorituskykyisiä ja melko luotettavia urheiluautoja. Jotkin vanhemmat Corvette-mallit olivat hieman kyseenalaisia, mutta uudemmat mallit ovat uskomattoman luotettavia.
Toisaalta Porsche-merkki on aina tunnettu hämmästyttävästä luotettavuudestaan, sisätilojen laadusta ja yleisestä pitkäikäisyydestään. Näitä kahta merkkiä vertailemalla on vaikea sanoa, kumpi on luotettavampi, sillä se liittyy lähinnä siihen, miten autoa on ajettu ja huollettu sen koko elinkaaren ajan.
Mutta jos meidän pitäisi valita voittaja, se olisi luultavasti Porsche, koska joissakin vanhemmissa Corvette-malleissa oli merkittäviä ongelmia, jotka ovat aiheuttaneet vahinkoa merkille. Vaikka uusimmat mallit, erityisesti C8-sukupolvi, ovatkin tähän mennessä olleet erittäin vakaita.
Porsche 911 on Corvetten ikivanha kilpailija, ja näiden kahden uusimmat versiot ovat nykyajan urheiluautomarkkinoiden huippua, ja riippumatta siitä, kumpaa niistä pidät parempana, ne ovat molemmat hämmästyttävän kyvykkäitä lähes kaikilla kuviteltavissa olevilla osa-alueilla.
Porsche 911:n luotettavuus
Porsche on aina ollut useimpien autojen luotettavuustaulukoiden kärjessä, ja 911:stä on 57-vuotisen historiansa aikana tullut yksi kaikkien aikojen ikonisimmista urheiluautoista. 911 ei ole muuttunut dramaattisesti vuosien varrella, olipa kyse sitten siirtymisestä vesijäähdytteisiin moottoreihin tai pakkoinduktioon, melko lailla mikään ei ole koskaan voinut vahingoittaa 911-brändiä.
Sama pätee luotettavuuteen: riippumatta siitä, mitä Porsche tekee uudemman 911-mallin kanssa, ne ovat aina erittäin luotettavia. Vaikka 911-malli on muuttunut historian saatossa, sen perustana oleva keskeinen alusta on pysynyt melko alkuperäisenä, mikä tarkoittaa, että kaikki pienimmätkin puutteet on korjattu vuosien varrella.
911:n luotettavuutta on kehuttu niin paljon, että monet verkkoraportit ja analyysiyritykset ovat jo pitkään pitäneet 911:ää historian luotettavimpana mallina. Mikään malli ei kuitenkaan ole täydellinen, ja kaikissa 911-malleissa on ollut pieniä ongelmia, kuten vuotoja tai rikkoutumisia, jotka ovat kuitenkin vähäpätöisiä verrattuna muuhun autoteollisuuteen.
911:n siluetti on myös pysynyt muuttumattomana vuosikymmeniä, mikä tarkoittaa, että Porsche pystyy nyt paketoimaan 911:n parhaalla mahdollisella tavalla luotettavuuden ja pitkäikäisyyden varmistamiseksi. Porsche on testannut useimpia 911-malleja jopa 187 000 kilometriin asti erilaisissa ääriolosuhteissa, ja tällaiset tilastot vahvistavat entisestään, miksi 911 on niin luotettava kuin se on.
Corvette C8:n luotettavuus
Chevy Corvette on amerikkalainen legenda, 8-sylinterinen urheiluauto, joka on vain parantunut vuosien varrella, ja Corvetten uusin keskimoottorinen C8-sukupolvi on yksi parhaista tällä hetkellä myynnissä olevista urheiluautoista.
Alkuaikoina Corvetet eivät kuitenkaan ole olleet yhtä luotettavia kuin nyt. Alkuperäinen Corvette C1 vuodelta 1953 oli melkoinen katastrofi, vuoden 1987 Callaway Twin Turbo Corvette oli uskomattoman hauras ja samalla kohtuuttoman kallis, ja vuoden 1984 Corvetessa oli kyseenalainen ”Crossfire Injection” -polttoaineen syöttöjärjestelmä.
On syytä mainita, että useimmat Corvetet ovat aina olleet halvimpia vakavasti otettavia urheiluautoja. Uusimman C8-sukupolven voi ostaa jopa 60 000 dollarilla, mikä ei ehkä vaikuta edulliselta, mutta alle 3 sekunnin nopeus 0-100 km/h on vaikuttava saavutus alle 60 000 dollarilla.
C7:n ja erityisesti C8:n luotettavuus on yhtä uskomaton kuin suorituskyky. Ford F150 ja Corvette ovat suosituimpia amerikkalaisia ajoneuvoja omilla segmenteillään. Ainoa tapa pysyä kärjessä on tarjota keskimääräistä parempi luotettavuus, ja uusi C8-sukupolven Corvette onnistuu siinä varmasti.
Porsche vs. Corvette huolto
Vaikka Porsche onkin luotettavuuden osalta Corvetten edellä, huolto ei ole yhtä tiukka kilpailu. Porsche 911 -autot ovat melko monimutkaisia, mutta luotettavuudesta tinkimättä, mikä on kova tehtävä useimmille autoteollisuudelle. 911-mallit on kuitenkin jo pitkään kruunattu yhdeksi parhaiten suunnitelluista autoista.
Toisaalta Corvetet ovat yleensä melko yksinkertaisia. Melko vanhan koulukunnan V8-luonnonmoottori, takaveto, tinkimätön ohjaus – kaikki nämä C8:n ominaisuudet tekevät koko autosta hieman yksinkertaisen. Saattaa tuntua siltä, että tällaista ei haluta 60 000 dollarin autoon, mutta osittain juuri tämän ansiosta Corvettes on onnistunut tarjoamaan vaikuttavia luotettavuustuloksia.
Erilaiset suunnittelufilosofiat ja yleiset erot näiden kahden merkin monimutkaisuustasoissa luovat valtavan eron huollon suhteen. Porschet ovat tunnetusti kalliita ylläpitää, 911-malli voi maksaa 1000-2000 dollaria vuodessa säännöllisestä huollosta.
Corvetteen liittyvät vuotuiset huoltokustannukset ovat jossain 700-1000 dollarin välillä, mikä on huomattavasti halvempaa. Tämä johtuu osittain siitä, että Corvetet ovat paljon yksinkertaisempia rakenteeltaan ja suunnittelultaan, ja myös siitä, että Corvette-malleissa käytetään paljon osia Chevy-konsernin yleisestä varaosavarastosta.
FAQ-osio
Kuinka paljon Corvette C8 ja Porsche 911 -mallit maksavat?
Kuten aiemmin mainittiin, lähtötason Corvette C8 Stingray maksaa vähittäismyynnissä noin 60 000 dollaria, mikä on edullinen hinta autosta, joka onnistuu tällaisella suorituskyvyllä. Pian markkinoille saapuu ZO7-malli, jonka odotetaan maksavan noin 85 dollaria, ja muutama huippumalli C8-mallista, jotka todennäköisesti ylittävät 100 000 dollarin rajan.
Porsche 992 911 -mallit puolestaan maksavat yli 100 000 dollaria jopa lähtötason malleista. Alkutason Carrera maksaa 101 000 dollaria ja korkeamman hintaluokan Carrera S- ja 4S-mallit 117-137 000 dollaria. Jos haluat tehokkaimmat 911 Turbo -mallit, maksat todennäköisesti yli 174-220 000 dollaria, ja hiljattain julkaistu GT3-malli maksaa 161 000 dollaria.
Onko C8 Corvette nopeampi kuin 911?
Corvette C8:sta ei puutu suorituskykyä, sillä jopa C8:n lähtötason malli pystyy nopeuteen 194 mph ja vaikuttavaan 2,9 sekunnin 0-100 -aikaan. C8 Corvetten seuraava versio saa varmasti paljon vetovoimaa, mutta takavetoisella alustalla voi tehdä vain rajallisesti.
Porsche Carrera -mallin lähtötason nopeus on 182 kilometriä tunnissa, ja sen nopeus 0-100 on noin 3,5 sekuntia. Huippumalli Turbo S saavuttaa kuitenkin nopeuden 100 km/h huikeassa 2,2 sekunnissa Car and Driver -lehden mittausten mukaan. 992 Turbo S:n huippunopeus on yhtä vaikuttava 205 kilometriä tunnissa.
Onko C8 Corvette kalliimpi vakuuttaa kuin 911?
Keskimäärin C8 Corvette maksaa noin 2-3 000 dollarin vuosivakuutuksen, mutta vakuutusmaksut voivat vaihdella molempiin suuntiin riippuen henkilökohtaisista olosuhteistasi, kuten iästäsi, sukupuolestasi, kokemuksestasi, ajokilometreistäsi ja monista muista muuttujista.
Toisaalta perustason 911 maksaa alle 2 000 dollaria vuodessa, mikä on melko edullinen hinta tällaiselle urheilulliselle luksusajoneuvolle. Mutta kuten aiemmin mainittiin, nämä hinnat ovat vain keskimääräisiä, ja ne voivat vaihdella suuresti eri maiden ja omistajien välillä.
