Audi A1 on Audin lähtötason malli, joka on tällä hetkellä toisessa iteraatiossaan. Ensimmäinen A1-viistoperä esiteltiin jo vuonna 2010 pienempänä ja kaupunkiystävällisempänä Audi A3:na. Tuskin kukaan voi sanoa, että A3 olisi liian iso, mutta A1 onnistuu tarjoamaan Audi-elämyksen vielä pienemmällä alustalla.
Ensimmäisen sukupolven päivitys seurasi vuonna 2015, mikä teki A1:stä jonkin verran nykyaikaisemman näköisen, mutta vasta uusin 2. sukupolven A1 on todellinen moderni Audi-tuote. Nykyinen A1 näyttää ja tuntuu tukevammalta verrattuna 1. sukupolven malliin, minkä vuoksi se myy paljon paremmin kuin 1. sukupolven malli.
Yleisimmät Audi A1:tä vaivaavat ongelmat liittyvät liialliseen öljynkulutukseen, kaikenlaiseen kolinaan ja sovitusongelmiin, sähköongelmiin, turboahdinongelmiin ja ajoitusketjuongelmiin. Näitä esiintyy tyypillisesti enemmän vanhemmissa Audi A1 -malleissa, kun taas uudempi malli on paljon luotettavampi, ainakin tällä hetkellä.
Kaiken kaikkiaan A1 on kohtuullisen luotettava auto, sillä useimmat verkkokyselyt ja -taulukot sijoittavat sen segmenttinsä ylempään puoliskoon. Hyvä puoli A1:ssä on se, että se jakaa monia komponenttejaan lukuisten VAG:n sateenvarjon alla olevien autojen kanssa, mikä tarkoittaa, että ne on testattu hyvin jo kauan ennen kuin niitä käytettiin A1:ssä.
Audi A1 liiallinen öljynkulutus
Hyvin käytettyjen eurooppalaisten autojen tiedetään kärsivän lisääntyneestä öljynkulutuksesta, mutta siihen voi olla lukuisia eri syitä. Jos epäilet, että A1-autosi kuluttaa liikaa öljyä, tarkista ensin kaikki letkut, sillä niiden tiedetään hajoavan ajan myötä. Tarkista myös itse säiliö, onko siinä merkkejä halkeamista tai vaurioista.
Jos järjestelmä näyttää hyvältä, on mahdollista, että männänrenkaat ovat yksinkertaisesti kuluneet tai paikoiltaan. Monet koulutetut Audi-mekaanikot voivat vaihtaa ne helposti. Tällaisia ongelmia ei koskaan kannata jättää huomiotta, sillä koskaan ei voi olla liian varma, mikä ne aiheuttaa.
Audi A1:n kolinat ja sovitusongelmat
Audi A1:n, erityisesti varhaisten mallien, tiedetään kärsivän kaikenlaisista sovitus- ja kolinaongelmista, erityisesti sisätiloissa. Näitä esiintyy, koska monet auton sisätilojen osat on valmistettu muovista, jolla on taipumus menettää muotoaan ajan myötä. Koska A1 on niin pieni ja kevyt auto, aggressiiviset kuopat aiheuttavat yleensä voimakkaan tärähdyksen koko matkustamoon, mikä voi myös aiheuttaa näitä ongelmia.
Uusi Audi A1 ei ole yhtä altis näille ongelmille kuin aiemmat mallit, mutta täysin vapaa siitä se ei ole, varsinkin kun näyttää siltä, että VAG päätti Dieselgate-skandaalin jälkeen hieman pihistellä laadusta.
Audi A1:n sähköongelmat
Sähköongelmat ovat luultavasti niitä, jotka pilaavat omistajakokemuksesi eniten, koska ne ovat suhteellisen jatkuvia ja niitä esiintyy yleensä lähes kaikissa A1-malleissa. A1 on Audi, mikä tarkoittaa, että se on melko monimutkainen auto, joka on täynnä kaikenlaista tekniikkaa. Toiseksi, jonkin ajan kuluttua monet näistä ominaisuuksista alkavat aiheuttaa ongelmia.
Ongelmia ovat esimerkiksi sähköiset ikkunat, jotka eivät toimi kuten pitäisi, sähköinen kattoluukku ei toimi, ulkovalo ei toimi, autossa olevat lisävarusteet eivät toimi, infotainment-näyttö häiriintyy ja ei vastaa. Nämä ovat kaikki A1:n yleisiä ongelmia, ja ne on useimmissa tapauksissa suhteellisen helppo ratkaista.
Audi A1:n turboahdinongelmat
1,4 litran Audi A1 on yksi suosituimmista A1-malleista, joita voit ostaa, ja valitettavasti nämä ovat myös niitä, joissa esiintyy yleensä yksi suurimmista mahdollisista ongelmista. Turboahtimen tiedetään epäonnistuvan, erityisesti 1,4L-mallissa, mikä ilmenee yleensä vakavana tehon puutteena.
Jos autollasi on takuu, jälleenmyyjä korjaa ongelman ilmaiseksi, mutta jos näin ei ole, korjaaminen voi tulla kalliiksi. Muista siis aina pitää silmällä turboahtimen asianmukaista huoltoa, varsinkin jos aiot ostaa käytetyn A1-mallin.
Audi A1:n ajoitusketjuongelmat
Muutamat omistajat ovat raportoineet erityisestä ongelmasta, jolla on taipumus esiintyä A1-malleissa, nimittäin siitä, että itse ajoitusketjulla on taipumus kulua nopeammin kuin useimmilla. Tarkemmin sanottuna ajoitusketjulla on taipumus venyä liikaa, mikä johtaa konepellin alta kantautuvaan jatkuvaan vinkuvaan ääneen.
Tämä voidaan korjata yksinkertaisesti vaihtamalla ketju, mutta vain jos onnistut huomaamaan sen ajoissa. Jos et huomaa sitä riittävän ajoissa, se aiheuttaa todennäköisesti lisää ongelmia myöhemmin.
UKK-osio
Onko Audi A1 sen arvoinen?
Audi A1 on hauska pieni kaupunkiauto, joka pystyy tyydyttämään kuljettajat, jotka pitävät etusijalla fiksua tilankäyttöä, tehokkuutta ja hyödyllisiä ylellisiä mukavuuksia. A1 ei ole kovin mukautuva, mutta se ei ole liian suuri ongelma, jos vietät suurimman osan ajoajastasi yksin.
A1 hyödyntää tilaa fiksusti, mikä tarkoittaa, että auto vaikuttaa ratin takaa katsottuna tilavammalta, vaikka se ei sitä olekaan. Lopuksi, A1 on saatavana myös monilla 2000-luvun teknologiaominaisuuksilla, jotka varmasti nostavat A1:n joidenkin taloudellisempien kilpailijoidensa yläpuolelle.
Onko Audi S1 sen arvoinen?
Audi S1:ssä käytetään 2,0 litran 4-sylinteristä moottoria, jossa on yli 250 hv, nopeaa DCT-vaihteistoa ja luotettavaa Audi Quattro AWD -järjestelmää. Se on pienin todellinen Audi Sport -malli, mikä asettaa sen ainutlaatuiseen asemaan. Jotkut eivät edes tiedä, että S1:tä edes on olemassa.
Sen lisäksi, että se on olemassa, monet ovat myös sanoneet, että S1 on yksi hauskimmin ajettavista Audi S -malleista tähän mennessä. Kyllä, kuulit oikein. Monet ihmiset ovat sitä mieltä, että Audi S1 on hauskempi ajaa kuin Audi S3, Audi S4 ja Audi S5.
Onko Audi A3 parempi kuin Audi A1?
Kun verrataan edellistä Audi A1:tä edelliseen A3:een, A3 onnistui voittamaan sen kaikissa kuviteltavissa olevissa tilanteissa. Uusi A1 on kuitenkin epäilyttävän samanlainen kuin A3, vaikka se maksaa vähemmän rahaa. Koska A1:ssä ei ole hyödynnetty enemmän A3:n näköistä muotoilua, näistä kahdesta on tullut melko samanlaisia.
Niin tai näin, A3 on edelleen parempi auto, mutta ei enää niin paljon kuin ennen.
