Volkswagen Beetle on yksi legendaarisen saksalaisen autonvalmistajan pitkäikäisimmistä yksittäisistä malleista. Ensimmäinen Beetle esiteltiin jo vuonna 1937, ja siitä lähtien siitä on syntynyt monia eri iteraatioita, erikoismalleja ja juhlakappaleita.
VW Beetle on kokonaisuutena suhteellisen luotettava auto, mutta jotkut mallit ovat tosiaan huonompia kuin toiset. Niin tai näin, yleisimmät VW Beetle -ongelmat liittyvät ajoitusketjujärjestelmään, joka näyttää aiheuttavan ongelmia monissa eri mallisukupolvissa ja kaikenlaisia vuotoja.
VW Beetlen tiedetään kärsivän myös erilaisista laitevioista, moottorin jäähdytysjärjestelmään liittyvistä ongelmista ja ilmamassan virtauksen tunnistimen ongelmista. Useimmat näistä voidaan hoitaa oikea-aikaisella huollolla, mikä tarkoittaa, että VW Beetle on todellakin kykenevä olemaan luotettava.
Vanhemmat VW Beetle -sukupolvet ovat nykyään täysiverisiä klassikoita, mikä tarkoittaa, että ne vaativat täysin erilaista lähestymistapaa. Uudempia Beetle-malleja nähdään kuitenkin edelleen teillä kaikkialla maailmassa, mikä tarkoittaa, että ne ovat yhtä suosittuja kuin aina ennenkin.
VW Beetle – ajoketjuongelmat
Ajoitusketjulla on tärkeä tehtävä, sillä se yhdistää kampiakselin nokka-akseliin ja vastaa myös sylinterien venttiilien synkronoinnista. Kun ketju väistämättä löystyy, se vaikuttaa moottorin kokonaistehoon. Yleisin VW:n ajoitusketjun ongelma on löysä kiristin.
Jos kuulet VW Beetle -moottorisi kolisevan tai syttyvän väärin, on todennäköistä, että kiristin on syyllinen. Aina kun havaitset ongelman ajoitusketjussa, sinun on huolehdittava siitä, että siihen puututaan mahdollisimman pian. Muuten kärsit todennäköisesti valtavista moottorivaurioista.
VW Beetle – vuodot
VW Beetle vuotaa tunnetusti kaikenlaisia nesteitä, etenkin muutaman kilometrin jälkeen. On tunnettu tosiasia, että joillakin VW-malleilla on taipumus kuluttaa jonkin ajan kuluttua enemmän moottoriöljyä, ja tämä johtuu joskus myös viallisesta venttiilikannen tiivisteestä.
Muista pitää silmällä moottoriöljyvuotoja, sillä jotkut niistä voivat aiheuttaa lukemattomia turvallisuusongelmia itsellesi, autollesi ja kaikille ympärilläsi oleville. Lisäksi, jos autosta alkaa puuttua öljyä, se todennäköisesti myös vaurioittaa moottoria pian.
VW Beetle – Varusteongelmat
Koska jotkin VW Beetle -mallit ovat vanhoja ja väsyneitä, ne todennäköisesti kärsivät myös kaikenlaisista varusteongelmista. Yleisimpiä niistä ovat ikkunaongelmat, joissa ikkunat lakkaavat yhtäkkiä toimimasta ja voivat jopa pudota myös ovikoteloon.
Muita varusteongelmia ovat ohjauspyörästä irtoavat hauraat varret, ovet, jotka eivät tunnu sulkeutuvan kunnolla, ja ongelmat takaluukun kanssa. VW Beetleä vaivaavat monet varusteongelmat, joten tarkista sisätilat ja ulkokuoret huolellisesti.
VW Beetle – Moottorin jäähdytysongelmat
Vesipumppu ja vesipumpun juoksupyörä ovat tunnettuja heikkoja kohtia monissa VW-malleissa vielä tänäkin päivänä. Valitettavasti myös VW Beetle on osittain tunnettu tällaisista ongelmista, jotka voivat myös ylikuumentaa moottorin. Jos juoksupyörä pettää, se vaikuttaa todennäköisesti koko jäähdytysjärjestelmään, mikä tarkoittaa, että se on huuhdeltava kokonaan.
Tällaiset ongelmat voivat tyypillisesti vaatia jopa koko vesipumpun ja termostaatin vaihtoa. Muista joka tapauksessa ottaa yhteyttä kokeneeseen ja luotettavaan mekaanikkoon, jos tämä on jotain, mitä saatat kokea.
VW Beetle – Ilmanvirtauksen massa-anturiin liittyvät ongelmat
Mark 4 VW Beetle on erityisen altis ilmamassan virtauksen anturiongelmille, mikä tarkoittaa, että se todennäköisesti vaikuttaa auton suorituskykyyn. Jos aistit, että Beetlestäsi tulee hidas ja haluton kiihdyttämään nopeasti, on todennäköistä, että MAF-anturi on syyllinen. Lisäksi, jos autosi ei käynnisty lainkaan, MAF-anturi on todennäköisesti syynä siihen.
Jotta tämä ongelma voidaan ratkaista kunnolla, sinun on vaihdettava MAF-anturi kokonaan. Onneksi tämä on tunnettu ongelma monissa VW-malleissa kautta historian, joten sen korjaaminen ei ole vaikeaa. Joka tapauksessa sinun on varmistettava, että teet sen riittävän pian, muuten moottorisi saattaa kärsiä.
UKK-osio
Mikä VW Beetle on arvokkain?
VW Beetle on yksi kaikkien aikojen ikonisimmista autoista, mikä tarkoittaa, että arvokkaita VW Beetle -malleja on monia. Arvokkain on kuitenkin vuoden 1963 VW Beetle Herbie, joka myytiin vuonna 2019 huutokaupassa 128 700 dollarilla.
VW Zwitter on myös yksi arvokkaimmista VW Beetle -malleista, mutta sen nykyinen arvo on melko tuntematon, sillä niitä on vain muutamia kymmeniä suhteellisen hyvässä kunnossa olevia malleja. Zwitter on tunnettu jaetusta takaikkunarakenteesta, ja itse auto esiteltiin jo vuonna 1953.
Onko VW Beetle hyvä auto?
VW Beetle on ikoni, mikä tarkoittaa, että se on yksi kaikkien aikojen tunnistettavimmista autoista. Piditpä Beetlestä tai et, olet tietoinen sen olemassaolosta. Kuten aiemmin mainittiin, VW Beetle synnytti monia eri sukupolvia, mikä tekee siitä yhden värikkäimmistä malleista, joita on koskaan ollut olemassa.
Voit löytää VW Beetle -malleja Porschen moottoreilla, jotkut niistä ovat sähköisiä, jotkut niistä on muutettu hot rodeiksi ja monet niistä ovat esillä automuseoissa ympäri maailmaa.
Onko VW Beetle keräilyauto?
VW Beetle on todellakin keräilyauto, mutta kaikki VW Beetle -mallit eivät ole keräilykelpoisia. Todellisuudessa Beetle on yksi kaikkien aikojen myydyimmistä autoista, sillä VW onnistui myymään niitä yli 21 miljoonaa kappaletta lähes sadan vuoden aikana.
Tämä tarkoittaa, että VW Beetle -malleja on liikaa, jotta ne kaikki olisivat keräilykelpoisia. Jotkin mallit, kuten 1960-luvun Beetle, Zwitter tai Super Beetle, ovat kuitenkin keräilykelpoisimpia.
